Шкворни Патриота - пластик или латунь? (Страница 3 из 4)

Анализ не делал , йа считаю, шо при тех оборотах, при которых работают шкворни пойдёт и то и то, только при установке каждый вкладыш был прибит своим шкворнем к своей опоре.

Хозяин-барин, йа старый и ленивый....

Вот, 17000 км уже проехал на вкладышах шкворней из желтого металла , не подтягивал, люфтов нет, рулицца нормально.

Уже более 60 тыщщ проехал на металле. 2 года назад подтянул правый немного. Левый не трогал с момента установки, вернее не смог стронуть.
Ключь сделал для подтяжки-

Дробильщик, Ты только человеку расскажи при каких колёсьях , в каких говнах .... А так то и у меня на 37" куперах по ацвальту всё отлично работает.

Скорее сток-вариант. Я проявил упрямство, заменил рассыпавшийся пластик на пластик после 30000, а потом опять пластик после 5000 еще. Пожалел, когда через еще пару тысяч пластик снова расплющило. Сейчас катаю 15000 на бронзе Ваксойловской с их ШОПКами. Подтягивал после 5000 км, на данный момент (+10000 после подтяжки) появился не хилый люфт. Бронза усаживается и причем прилично. Не надо писать что слабо усаживал при сборке, ШОПКи собирал сам, с особой тщательностью. Прессовал латунным молотком что есть мочи, затягивал динамкой и все равно в процессе притирки вкладыш-шкворень, вкладыш усаживается. Вот и хваленная бронза Ваксойл. Но может так и надо. Руль мягкий, кастор +8, разница с пластиком очень большая в пользу бронзы.

karamba1, думаю, это в первые подтяжки идет усадка. Или это мой комплект какой-то особенный 
Шкворни не подтачивал. На собранном узле крепко стучал по торцам латунным молотком и подтягивал втулки. Потом ослабил малость, чтобы проворачивались с усилием от руки. Подтянул на 5000 - почти не было люфта. Сейчас уже болтаются, 15000 пробег на бронзе.

Отредактировано sako (23.04.2015 19:40:36)

Этож УАЗик, поэтому болгарка при ремонте должна хотябы лежать рядом  

Смотря как забьешь шкворни изначально Надо не забыть при этом смазать графиткой конусные втулки, конусы на шкворнях, резьбы втулок. Проблем с обслуживанием не будет. Я еще фаски снял на втулках, чтобы конусы шкврней не задирало. Еще по динамометру всё делать и центр выставись (совместить оси поворотный кулак - ШОПК), чтобы воду не сосало. Комплект уплотнений от 469-го    вместо сальника спайсеровского 

Дробильщик, точно!

sako, покайся, осознай свою ошибку, будь ласка...  
Вот если бы ты не накалхозил, всё было бы отлично.

Дробильщик, ошибка - это этот шкворневой узел При всей его гениальности он он очень плохо исполнен. А в случает Ваксойловской бронзы процесс усадки купируется до установки на авто путем подточки шкворня или в процессе эксплуатации, что и произошло в моем случае.