Насос гидроусилителя (ZF) ремонтируют???

DIMON 686 а можно телефон. С гидравликой много занимаются, а за насосы не берутся

Спасибо буду звонить

Я убил и раскурочил 4 насоса ZF  , пока строил свою машину .
Ремонтировать там нечего . лопатки , ротор и статор практически не изнашиваются , а вот от малейшего перегрева ведёт алюминиевый корпус и в нем клин клапан , восстановить это не возможно .

Надо искать причину перегрева .
У меня банально к насосу по длиной магистрали от бачка масло не успевало поступать и насосы горели - спалил три тойоты , 4 ZF и два от уаза  , пока не понял причину .

Причины две: либо уменьшен диаметр обратки (или значительно увеличена ее длина),либо при частой рулежке большими колесами перегревается масло из-за недостаточного охлаждения. Выход: проверить обратку,сечение должно быть раза в 3 больше,чем,на входе в насос,либо поставить дополнительный радиатор охлаждения,как мы сделали на Лешем (не уменьшая сечение все той-же обратки).

Мы внедрили радиатор отопителя с диффузором и вентилятором,сечение около 20 мм. Получилось все компактно и с хорошим теплообменом.

Быстрее уберите этот радиатор пока очередной насос не угробили,но думаю сальник из рулевой машинки вырвет быстрее! Вы видели какое там сечение маленькое? А вы его на обратку,где должно быть больше в несколько раз,чем на входе.

Читай пост № 13 и № 12

Пройди по ссылке и посмотри фото моторного отсека Лешего. По моему он не много места занял и ставить его можно где угодно.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12634131-02e619.html