Карбюратор на НИВУ. (Страница 2 из 9)

Те, кто собрался на это повестись - сначала все же проконсультируйтесь с вменяемым мотористом

Компрессию было бы интересно узнать теперь. Ну как ? Поехала?

Тогда можно в бой

Сегодня столкнулся с проблемой замены карбюратора, он немного поламался  , водичкамана и всякие каки сделали свое дело...., у меня на автомобиле был установлен карбюратор ДААЗ солекс 21073 родной нивовский....  Посоветовавшись с товарисчем (он занимается карбюраторами) решили что будем ставить ДААЗ солекс 21053 который очень редкий но очень прущий.. Проехавшись по всем магазинам я естественно ничего не нашел (как обычно) и очень расстроился... И уже почти отчяявшись вспомнил про еще одного карбюраторщика и решил му позвонить и спросить, а не завалялся ли у него случайно искомый карб..... На что он ответил, что у него он чисто случайно есть и он почти новый и он его мне продаст за ону тысячу рублей (в магазине 3900 ДААЗ 21073). Я офигел и помчался забирать карб. Удачно забрав занялся установкой.... Установили настроили и я в очередной раз попутал, я не думал что моя машина умеет так быстро ездить и, что у нее такая тяга..... В общем итог такой, установленный карб вошпе мега зачет... Советую оч при очень...

+100000000000000000000000000
Проверено давно, лично, используется и сейчас!!!
ДААЗ солекс 21053 - BEST!!!!!

Петр - х244хх, хорошо, если так, и самовнушение не прибавляет мощности  просто я настроен в этом вопросе немного скептически. обосновываю: если сравнивать стандартные комплектации воздушных и топливных жиклеров, то в 21053 на первой камере смесь стала богаче на 5%, а на второй обеднела на 20% по сравнению с 21073...
быть может, раньше у тебя карб просто заливал мотор? если не трудно, замеряй расход в городе, и поделись данными
ЗЫ я не умничаю, просто недавно озадачился познанием карбюраторов глубже уровня разборки-сборки, вот и размышляю вслух

Вот с этим труднее, просто на ивке я мало катаюсь, как говорится машина выходного дня... Сегодня если погода наладится то поеду в Криницу на шашлыкинг, а это как раз 100 км вот и замерю.....

Дабы не плодить новые темы с позволения модераторов спрошу здесь.
Нива 2121, двигатель 1,6 первый ремонт, карбюратор ДААЗ 21053-1107010 Солекс (карбу 1,5 года из них работал 4 месяца). Пока двигатель капиталился, карбюратор лежал и ждал своего часа. Ну и этот час настал. Перед установкой весь разобрал, прочистил, продул компрессором, собрал и установил. Завелась с пол пинка, прогрел до рабочей температуры, подкрутил холостой и в добрый путь на обкатку. А нифига   При переключении кпп с первой на вторую скорость трансмиссию так расколбасило, что думал раздатка с коробкой оторвутся. Попробовал тронутся с пониженной, поехала нормально. Опять разбираю карб, замачиваю на сутки в супер-пупер гадости, потом продуваю все существующие каналы средством для чистки карбов и для верности все это дело еще раз продул компрессором. Собираю обратно.
Уровень топлива в поплавковой камере: 25 мм.
ГТЖ первая камера: 102,5,  ГВЖ первая камера: 150ZD.
ГТЖ вторая камера: 115, ГВЖ вторая камера: 135ZC.
Выехал протестировать. Опять нифига При нажатии на педаль газа появился провал, да такой что мотор чуть ли не глохнет. Холостой 1000 об. На настройку винта качества не реагирует вашпе, хоть закрути хоть открути. Электро Клапан холостого хода щелкает, но снимаю провод , двигатель не глохнет, выкручиваю его совсем и тогда глохнет.
И так на протяжении двух недель по вечерам карбюратор меня имеет   До этого старые карбюраторы подымал из хлама на ноги, а с этим никак не могу сладить.
Парни, у кого стоит такой карбюратор, откройте секрет его обуздания, какие жиклеры стоят на Ваших карбах?
Спасибо.

Что и как проверить в зажигании? Зажигание электронное, трамблер новый, провода новые, катушка новая, коммутатор новый, свечи новые нжк с зазором 7мм. Выставлял так:  Установил трамблер по 4 целиндру, двигатель завелся, и подкрутил сам трамблер в зад-перед пока двигатель не начал работать устойчиво.

По свечам- цвет черный, для электронного зажигания. Какие Вы посоветуете?
Стробоскоп куплю завтра, какой нибудь простенький и попробую.
Жиклеры есть такие 110/140

Да мне не нужна экономия. В свое время достался на халяву, поставил, все было хорошо.
А собственно почему не рассчитан? Вроде как раз рекомендован для Нивы и ваз 2106 с движками 1,6