[Закрыто] Лифтинг Нивы: за и против, методы. (Страница 8 из 8)

Как правило человек переделывает свой авто для того, чтобы он приносил ему радость поездки. Кто- как: кто с низу подсветку ставит- можно выйти и фонариком посветить, кто рацию устанавливает, хотя можно залезть на гору и громко покричать, кто лифтует и едит, а можно было просто спустить лужу, подождать когда высохнет грязь, а можно... ничего не делать, ездить по общим дорогам, или прицепом с кем- нибудь. Нивавод- это состояние души. И тех, кто катается прицепившись верёвочкой за более подготовленный авто, а таких очень много- ниваводами не считаю.

Отредактировано Апостол (18.05.2012 09:53:51)

Я, конечно, не автослесарь, но могу предположить, что при лифте изменяется угол кардана по отношению к мосту... соответственно, подвесной... раздатка угол наклона аммортизаторов... продольные тяги, всевозможные резинки, тормозные шланги и колдун... рулевая. Это только механически части. А движок, сцепление (из-за увеличенных колес). Что ни говорите - лифт без следа не проходит. Все в констукции по мелочи изменяется, а в сумме получается изменений достаточно много... И все не в лучшую сторону 

И все-таки чем выше машина, тем тяжелее для неё условия эксплуатации и не только по грязи. По асфальту у нее тоже нагрузка больше. Поэтому я и утверждаю, что лифтованная ломается чаще...

Отредактировано ИА (18.05.2012 10:00:35)

Да это я мысли гоняю о копейке, брошенной в лесу, вот и попутал...
Тем более, в начале фразы оговорился, что я не автослесарь. Так, на всякий случай 

Отредактировано ИА (18.05.2012 10:03:09)

Не буду спорить.
Только, если бы мне нужна была проходимость, я бы на эти деньги купил другую машину. Хотя бы Самурая или Джимика...