Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Может кто пытался сделать подводное зажигание и остались катушки коммутаторы дх и самое главное разьемы. Это все интересно.
Ну и набор безконтактного АТЭ-2
тел 89186902427
не всем этот трамплер подходит, а в целом все покупай в магазе, только заказать бабочку, я брал в омске, почтой, если интересует то позвони на телефон.
не всем этот трамплер подходит
как это ?
я брал в омске, почтой
Я тож себе заказывал из Омска, комплект на один трамблер+проводка, здесь:https://www.drive2.ru/l/4805843/
есть "аналог" АТЭ-2, не помню маркировку, но он один для уаза и при этом не АТЭ-2 - не берите его.
Во первых - силумин дохлый, быстро лопается зажим. Лечится высверливанием дырки и закручиванием шурупа.
Во вторых - для переделки под два ДХ и бесконтактную систему не подойдет, у него ось подвижной площадки с краю, а не по центру. И если при работе корректора угла имеющийся ДХ работает, хватает зазора, то повернутый на 90 градусов на этой площадке будет цеплять за шторку и его размолотит. Или шторку.
Мне понравился вариант, реализованный SilverDog. Он взял обычный индуктивный трамблер, вырезал через один усы (магниты) на роторе, вытравил и вырезал платку под посадку на площадку корректора и впаял два миниатюрных ДХ, из какого то хлама, вроде в корпусе SOT23-3. И залил лаком.
Штуша-Кутуша, да он самый,
быстро лопается зажим.
сразу лопнул 
и минус этого зажигания, трудно понять что именно вышло из строя и поэтому надо с собой возить провода, холла, комутатор
каста пишет:не всем этот трамплер подходит
И мне то же очень интересно, кому подходит, а кому нет?
Bausenn, В личке разобрались - просто попались шлаковые запчасти.
каста пишет:я брал в омске, почтой
Я тож себе заказывал из Омска, комплект на один трамблер+проводка, здесь:https://www.drive2.ru/l/4805843/
У омского продавца проблемы с ценообразованием. 950 рублей за 50 грамм железа )))
миллимитровку сталь режут лазером по 45 руб метр реза. Ну да ладно.
есть "аналог" АТЭ-2, не помню маркировку, но он один для уаза и при этом не АТЭ-2 - не берите его.
Во первых - силумин дохлый, быстро лопается зажим. Лечится высверливанием дырки и закручиванием шурупа.
Во вторых - для переделки под два ДХ и бесконтактную систему не подойдет, у него ось подвижной площадки с краю, а не по центру. И если при работе корректора угла имеющийся ДХ работает, хватает зазора, то повернутый на 90 градусов на этой площадке будет цеплять за шторку и его размолотит. Или шторку.Мне понравился вариант, реализованный SilverDog. Он взял обычный индуктивный трамблер, вырезал через один усы (магниты) на роторе, вытравил и вырезал платку под посадку на площадку корректора и впаял два миниатюрных ДХ, из какого то хлама, вроде в корпусе SOT23-3. И залил лаком.
Савелий, вариантов много. От ветилятора ставят датчик холла и магнит... Сделать обычный трамблер водонепроницаемым, не проблема. Герметик и штуцерок с трубочкой.
Я лет так 20 назад ставил карбюратор и трамблер от восьмерки на 417 дрыгатель. Тогда был доступ с парку станков и мы соорудили переходник. На подшипниках, модный такой.
Так вот, вкупе с балансировкой коленвала маховика и сцепления, вывешиванием поршней шатунов пальцев, доработкой головки и коллектора впускного, мотор из дыгателя стал двигателем. Крутился 6500 оборотов, пер как ненормальный и имел очень приемлемый аппетит к топливу.
Но то что меня впечатлило больше всего - холостой ход. Можно было поставить, я даже не знаю сколько оборотов, тахометр не показывал, и мотор очень ровно работал.
Я недавно поставил хороший карбюратор, убрал все люфты в трамблере, но все равно у мотора разнобой по зажиганию. Я так понял на родном магнито индуктивном датчике это не лечится.
Завтра поеду на сто жигулевскую. Может найду убитый трамблер от восьмерки. Посмотрю возможно ли воткнуть шторку на наш трамблер.
Отредактировано Bausenn (29.08.2016 18:46:31)
возможно ли воткнуть шторку на наш трамблер
Я воткнул без токарки.
так стоит ставить на 2-х датчиках холла или нет? Полный комплект выходит 7150
Жека_013, ещё и как стоит !
Жека_013, ещё и как стоит !
Пошёл душить зелёное земноводное.
Жека_013, может где что б\у ?
Жека_013, может где что б\у ?
nomberone469, Катушки , коммутаторы.... Хотя......
nomberone469, Катушки , коммутаторы.... Хотя......
Это мне сегодня прислал продавец, как видно катушки и коммутаторы сильно погоды не делают
Полный комплект зажигания включает:
— Новый трамблер, переделанный — 4140руб
— Жгут проводки = 1160 руб
— 2 катушки зажигания = 1100
— 2 коммутатора = 750 руб
Итого = 7150 руб
Отредактировано Жека_013 (29.08.2016 21:58:36)
Новый трамблер, переделанный — 4140руб
Зачем ? достаточно старого (если живой) и железки из Нижнего за 1200 рэ.
Жгут проводки = 1160 руб
Каждый по 150 рэ в магазине (если 2 коммутатора).
Гы... Даже на фотке маркером цена жгута написана. 
У омского продавца проблемы с ценообразованием. 950 рублей за 50 грамм железа )))
миллимитровку сталь режут лазером по 45 руб метр реза. Ну да ладно.
Чисто пиратский подход. Небось любитель халявных торрентов ))))) Человек тратит своё время, изготавливает нормальный, рабочий механизм, отвечает на одинаковые дурацкие вопросы со всевозможных форумов, мотается по городу в поисках нужных деталей и т.д. И всегда найдутся люди, которые скажут: Да чёто дорога... В таком случае, надо войти в положение того человека, который всем этим занимается, повторить его путь (чуть выше я перечислил часть задач) и налево-направо продавать "сталь" по 45р за метр. Во благо всем форумам и ни капельки накрутки за свой труд!
Уверен на 100%, что заниматься этим не будешь. Зачем тогда на человека бочку катить?
Любая качественная работа или труд имеет ценность. В данном случае, человек помогает джипперам не тонуть в воде, грубо говоря. Судя по количеству заказов, услуга крайне востребована. Потому как не всем в кайф яйки мочить ))))))
Вылезти сухим из лужи - бесценно! Для всего остального есть Мастер-Кард )))))
Каждый по 150 рэ в магазине (если 2 коммутатора).
Гы... Даже на фотке маркером цена жгута написана
Покупал недавно в магазине такую проводку (кстати, за 150р.). Качество - говно говнистое, сори плиз.
Думается мне, что проводку что на фото, паренёк сам собирает. А 80р., возможно, цена самой резинки.
Вы чегойта загнули, с ценой.
АТЭ-2 стоит 3400р. Оригинальный. Полный комплект.
Трамблер жгут коммутатор 08, катушка 08.
Ежели делать двухканалку. Хотя под наши обороты не понятно, но интересно.
трамблер старый, если не разбиты втулки.
Бабочку и площадку за пару часов можно выпилить.
ДХ- 2 шт 150х2=300р
две катушки 405 или 406 = 900руб две. Кронштейны все равно пилить самому.
два коммутатора 700 руб или 1000 руб если прям совсем красивые. пусть 1000 р
разьемы провода изолента гофра - ну еще 600 руб
Итого 2800
Откудова 7рублей с мелочью?
Если вы будете платить мне по 7 рублей за комплект, я притащю сюда свой станок чпу, буду делать бабочки на нем с точность 3 сотки,
кронштейны под катушки, проводку в стиле хай енд, из безкислородной меди, перевтуливать раздолбанные разьемы и врезать в них пресмасленки.
Руками я работаю хорошо и аккуратно. вот доказательство:
https://www.youtube.com/watch?v=ms73jZhKhe0
Hi Com пишет:nomberone469, Катушки , коммутаторы.... Хотя......
Это мне сегодня прислал продавец, как видно катушки и коммутаторы сильно погоды не делают
Полный комплект зажигания включает:
— Новый трамблер, переделанный — 4140руб
— Жгут проводки = 1160 руб
— 2 катушки зажигания = 1100
— 2 коммутатора = 750 руб
Итого = 7150 руб
Жгут проводов не кашерный совсем. Ручки у автора как то...
Bausenn пишет:У омского продавца проблемы с ценообразованием. 950 рублей за 50 грамм железа )))
миллимитровку сталь режут лазером по 45 руб метр реза. Ну да ладно.Чисто пиратский подход. Небось любитель халявных торрентов ))))) Человек тратит своё время, изготавливает нормальный, рабочий механизм, отвечает на одинаковые дурацкие вопросы со всевозможных форумов, мотается по городу в поисках нужных деталей и т.д. И всегда найдутся люди, которые скажут: Да чёто дорога... В таком случае, надо войти в положение того человека, который всем этим занимается, повторить его путь (чуть выше я перечислил часть задач) и налево-направо продавать "сталь" по 45р за метр. Во благо всем форумам и ни капельки накрутки за свой труд!
Уверен на 100%, что заниматься этим не будешь. Зачем тогда на человека бочку катить?
Любая качественная работа или труд имеет ценность. В данном случае, человек помогает джипперам не тонуть в воде, грубо говоря. Судя по количеству заказов, услуга крайне востребована. Потому как не всем в кайф яйки мочить ))))))
Вылезти сухим из лужи - бесценно! Для всего остального есть Мастер-Кард )))))
Не тонуть в воде джиперам помогает голова на плечах. И мастерКардом ее в болоте, лесу не заменить.
Мажорьте дальше, но тут не то место.
Руками я работаю хорошо и аккуратно. вот доказательство:
https://www.youtube.com/watch?v=ms73jZhKhe0
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
