Экспедиционные автомобили подготовка и оснащение. (Страница 5 из 8)

Шутники. Может на Гелик за 1000руб.. , а чё ? Дешевле Уазика..
Я на вояки покупал заднюю полуось - 1500руб, ну и грибок с шестерней - 1800 и 2500, сальник 70руб, Замена масла 700уб. Это 2 года назад. Переборка одной стороны.
На Патриот полуось задняя за 2000 ? А по передку ? там поворотный кулак от 10000руб сторона. + ступица, диск, суппорт,, колодки - в 20тыщ ты хрен вложишься на одну сторону. Мечтатели. На Уральскую заедь и спроси. Еслиб не было у меня 5 уазиков - я бы не говарил.

После твоего посещения Уазкомплект наверное делал месячный план по бабосам.
Фигню не пиши.Ты кулаки на мосту каждый месяц ремонтировал?С заменой "ЖОПКи"?Или ступицы раз в неделю менял?
Вобщем 

Руслан81, Рус, та че ты пылишь? Геля классная тачка. Ты его имеешь, или он тебя.... . Какая разница, если штырит.

Бывает так, что со временем шкворневой узел накрывается и его приходится менять. Например, проипав втулочки, а их в 2008-2010 году ставили пластиковыми, вмомент разбивало и при установке новых пальцев - уже просадка. Позже к 2011-12году пошли латунные втулки по 900руб и позжестали подшипниковые .
Ты же это знаешь.Менять их каждый день не надо, но пластики на 33"тапках выхаживали не более 8000км. А это замена при каждой замене масла. При аккуратной езде по асфальтику - втулки выхаживали до 25000км.
Насчёт опта - я у нас в уаз магазине на Поиске что, смотрю лежит уазовский гидрач за 14000руб. (хотел в 2012году на бобана поставить), еду на опт - а там он же 21000руб.. поэтому в магазинах можно найти по "старой цене" и порой ценники на опте выше магазинных. У меня был обрыв полуоси, я всё обыскался и только на Уральской купил за 8000руб. Везде от 10 -12000 были, и ценник по 2000руб меня удивил. Ты что то путаешь.
??? https://www.avito.ru/krasnodar/zapchast … _722932574 ???
Как было так и осталось. Не, ну есть б/ушка по 4000руб... https://www.avito.ru/irkutsk/zapchasti_ … _635454254
Но до Иркутска далековато.. А ценники Краснодыринска на первой ссылке.

Саша, 2.500 руб, чуть туда-сюда ошибаюсь, стоит ваксойловский комплект шкворней, вкладышей и опор вкладышей отменного качества, опора в сборе в топку.  
На пластике я проехал 70 тыщщ и заменил профилактически, можно было ездить ещё.
Купил металлические вкладыши по 50 руб штучька, поставил и радуюсь.
У меня тапок  33 не было, на 32 всё ходит очень долго, уже 60 тыщ на железках прошёл, шкворни без тавотниц.
Я первую полуось порвал в 2010 году и купил её на Уральской за 2000 руб.
Вторую в прошлом году, на опте за 2000 руб.
Да, недавно на колхозы пучок полуосей брали, по 1000 руб штука.
А если товариться у спекулянта рядом с поиском, так это надо сильно себя не уважать.

Хм..  Немного проясню ситуацию..:| Субурбан бывает база 1500 и 2500. 1500 - Субурбан и Тахо в гражданском варианте, они облегчённой версии, другая более слабая акпп и ходовка, у них разгруженные мосты - т.е без блокировок и моторы слабенькие 5.2 и 5.6л.. У меня Субур с базой 2500, мотор 7.4л, (есть 8.1л,не нашёл при покупке).. у него ходовая акпп с Н-2, мосты нагруженные с жёстким блоком и акпп с межосевой. Этот автомобиль по паспорту может по трассе свободно тянуть 4т прицепы и у него тяговое до 8тонн с крутящим моментом как у 2-х Тундр 730Н/М . Он кат "С". Вес 4200кг. Передок приводной и просвет более 30см. У него не обрывает полуоси и прочих нету хреней, так как эта машина сделана для спецслужб и охраны призидента с огромной надёжностью , запасом прочности и выносливостью. Если мы зацепим по 4 тонны и поедим на дальняк по трассе, то через пару соток километров ты всё поймёшь..    Я сейчас переделываю с 230 на "за 300"л/с. У меня переделан выхлоп, щас ставим форсунки с более высокой производительностью и перепрошиваю мозг с ТБИ на ВОРТЕК перехожуХочу разгон до 8сек/100км сделать... Мне 7.4 уже мало, а ты меня катать на 5л собралси...   Колёса у меня штатные на 34"стоят.. У тебя короткая база и мосты - ЧЕМ он комфортнее ПАТРИОТА ?? И чем меня после Субурбана удивить можно.. А на Ф-бел-160М я ездил подальше Элисты зимой и не раз на ТР-2 бобане..

Тебе надо с Левой из Кабардинки по общаться, он тоже на подобном грузовике ездит, тоже собирал его из разных машин и тоже что то злое получилось, мы с ним в двоем в прошлом годе тащили в гору улетевший крузак с горы в новоросе!

А если мы поедем по прогулочной дорожке от Эриванки до Новосада то за сгоревшим домиком ты тоже все поймешь! У тебя грузовик получается!

Ну понятное дело, что тут ты меня въипёшь, Гелик то на белках, просто приходится выбирать между комфортом, проходимостью, вместительностью мощностью. Мы 9 человек едим, взади после 3-го ряда сидений 120см багажничек со шмурдяком.. Как мы проедим всей толпой в Гелике ? А жрачку, а 2 лодки с моторами ? А запас топлива ? А пистолеты ? Воот вот .. разное предназначение..
Хотя.. У меня на 32МТ Нивасик был, лифтик 60мм, ну такая бодрячок прямо ! Заехал я на реку, там илистый пятак метров 300 с пол метра маджямбы. С лёту влетаю на 2-й пониженной, проехав метров 20, встал. Дрочился минут 20. Еле сам назад выполз. На следущий день тудаже на Субурбане с мыслью его реально засадить там же. Заезжаю. Полез. Еду. Проехал место великого дрочива Нивы. Пошёл на разворот и выехав с противоположной стороны через метровый брод. В ахере. Даже не было намёков на засесть. Просто ездил и всё. Аж неинтересно.. На следующий день - Ниву нах на рынок. Так что насчёт проходимости - как знать как знать.. 38 тапочки и о поедит неплохо. Там просвет полметра снизу будет.. Понятное дело до ТР-2 ему далеко, но река до капота и грязь полметра - мы едим. Там уазик уже с нивой встанет. Патриот пройдёт по реке.

У него что, всё другое, чем у остальных патриотов, кроме кузова?  
Чем пикап такой уникальный? полуоси у него другие или мотор вверх ногами стоит  
Или тебе полуоси именно на пикап продали???     тогда спекулянтам зачётище      

Конторка хорошая, деньги любит, только чинить не очень.

Так он на всех патриотах стоит, кроме нового, с цепной раздаткой.

А у Вас Патриот точно был?    А то по постам похоже, что понятие о нём у Вас весьма поверхностное...