Свистит выжимной на Паджеро Спорте (Страница 1 из 2)

Тихушник, выноси конечно, сам набьешь а машина на гарантии!

я думал, что так говорят только владельцам ВАЗов 

Вопрос в том, действительно ли, свистящая вилка на пажероспорте это норма, или она собралась накрыться ЖПО.

Дело то не в поджибнике  а в вилке так что это получаетс при самом нажати на педаль сцепления идет скрип я  так понемаю ,или при полность нажатом сцеплении идет противный звук?

Дело то не в поджибнике  а в вилке так что это получаетс при самом нажати на педаль сцепления идет скрип я  так понемаю ,или при полность нажатом сцеплении идет противный звук?

А как она засвистеть может, может начался скрип при выжыме, когда выжимной  по направляющей ходит?
Почитал дальше, а может звук в салоне? Мож там с самой педалью что?

Отредактировано Вервольф (19.08.2014 12:33:56)

И то так, не только ж ездить туда масла и колодки по непонятной цене менять, пусть чуть поработают, то что они съезжать будут, это понятно

Да самый близкий вариант эта праблема между корзинай и выжемный подшибником смазкой там не помочь самый лучший вариант отрегулировать сцепление!  Он просто чиркает об корзину

Это сцепление такое же простое как на жигулях . рабочий цылиндр сцепление (шток)касается вилки сцепление в этом районе должна быть пружинка которая возвращает вилочку назат если ее нет вилка может вибрировать и греметь так что можно зделать очень простую диагностику если отрегулировать сцепление закручивая регулировачную гайгу к рабочему цтилиндру то этим мы отведем  выжемной от карзины если звук продолжится то это гремит вилочка . А если регулировачную гайку начать откручивать тогда выжемной встанет плотненьнько к корзинеи точно должен уйти любой звук. Но так делать нельзя потому что между корзиной и выжемным должен быть зазор ,выжемной подшибник должен работать только при нажатом сцеплении  .я думаю  сцепление чуть припалено и выжемной чиркает об корзину.

Отредактировано Hi Com (22.08.2014 08:45:35)

а что за деталька 20415? Там же обычно разного рода зажимы приклепаные к вилке.

Подшипник в маховике не имеет сальника. И маслу там неоткуда течь. Но его слышно когда выжато сцепление так же как и выжимной.
Если вилка вибрирует, это говорит о том, что корзина сцепления "поведена" или диск повело и усы неравномерно прилегают к выжимному.
Обычно такое появляется после резких троганий или перегрева сцепления.
Не уверен, что официалы посчитают этот случай гарантийным.
Нужно давить не на звук, а на то, что машина при плавном отпускании сцепления трогается с рывками.
Они попробуют, дефект не обнаружится. Не сдаваться. Еще приехать и еще приехать. Стоять на своем - дергается и все!
Если пошлют в итоге.
Смазать направляющаю по которой движется выжимной и звук пропадет, велика вероятность, что со временем корзина станет на место.
Если у вас есть тавотница, накачайте литола или иной концистентной смазки расчитанной на работу с высокими температурами. Ступичные смазки.
"Синий солидол" особенно хорош, он не вымывается водой.
Если тавотницы с трубочкой нет по конструкции, можно смазать смазкой для цепей мотоциклов через тонкую трубочку отодвинув пыльник вилки.
Если не поможет смазка. Запить водой или сдергивать коробку. А там все будет ясно, что необходимо поменять.
Нужно пометить положение корзины к маховику. Не знаю как сейчас а раньше балансировали коленвал в сборе с маховикои и сцеплением

Отредактировано Bausenn (19.08.2014 17:57:23)

vitos93, тоже греше на подш. Первичного вала . Тоже подвывает,сцепление выжимаешь -тишина