Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Вскрыл все полы подчистил вот думаю ставить ли шумку, и хочется и колется, может кто сталкивался с подобной проблемой?
если буду делать то хочу вот так! http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?t=3 … ;start=330
Шумку ставить однозначно, в основном на моторный щит!
сейчас содрал даже заводскую, вот если броды какие нибудь что с ней будет???
сейчас содрал даже заводскую, вот если броды какие нибудь что с ней будет???
а так же что будет под ней? Тут уж или простота или комфорт.
Димуля пишет:сейчас содрал даже заводскую, вот если броды какие нибудь что с ней будет???
а так же что будет под ней? Тут уж или простота или комфорт.
Я и имею ввиду что будет под ней, этот вопрос и тяготит, удовольствие не сильно дешевое, и не хочется потом все сдирать 
Непромогаемая шумоизоляция, которую предлагает СТП - на самом деле лишь теплоизоляция. От шума помогает, но незначительно. От шума помогают реально только материалы, впитывающие воду, которые будут требовать просушки после каждого брода.
Лично я ходил по следующему пути: Приклеил вибру, потом на неё плотно приклеил теплоизоляцию (чтобы влага не конденсировалась), а шумопоглотитель легкосъёмный, склеенный в одно с ковром. На липучках. Салон разбирается за 1-2 минуты. В конце концов можно и перед поездкой в лес разобрать.
Но и шумоизоляция не слишком поможет Ниве без решения других проблем с шумом: разные углы в крестовинах карданов, вибрирующая поперечина коробки, жесткие 21-ые опоры раздатки, шумный двиг со штампованной клапанной крышкой и поддоном, передняя главная пара, работающая в обратную сторону, не задемпфированные рычаги раздатки.
Отредактировано MOHCTPOXOD (22.01.2013 08:21:24)
Думаю что нет, особенно если машина для леса.
Непромогаемая шумоизоляция, которую предлагает СТП - на самом деле лишь теплоизоляция. От шума помогает, но незначительно. От шума помогают реально только материалы, впитывающие воду, которые будут требовать просушки после каждого брода.
Лично я ходил по следующему пути: Приклеил вибру, потом на неё плотно приклеил теплоизоляцию (чтобы влага не конденсировалась), а шумопоглотитель легкосъёмный, склеенный в одно с ковром. На липучках. Салон разбирается за 1-2 минуты. В конце концов можно и перед поездкой в лес разобрать.
Но и шумоизоляция не слишком поможет Ниве без решения других проблем с шумом: разные углы в крестовинах карданов, вибрирующая поперечина коробки, жесткие 21-ые опоры раздатки, шумный двиг со штампованной клапанной крышкой и поддоном, передняя главная пара, работающая в обратную сторону, не задемпфированные рычаги раздатки.
http://www.avito.ru/novorossiysk/zapcha … _129226411 вот таким материалом сначала, а разбирать как он же клеится, обычным герленом клеил по тише конечно, но после 9 мая весь его выкинул под ним было столько воды что ппц! а на ссылке предидущей я имел ввиду что хочется заклееть прям всю машину снимая руль и панель!
Себе делал два слоя STP и самоклейка по типу плотного поролона на алюминиевой основе. Родную шумку выкинул после первого купания она сразу начала гнить, хотя и высушил. Тише стало заметней особенно от колесных арок, а то каждой лужи боялся, думал что-то оторвалось 
.
Себе делал два слоя STP и самоклейка по типу плотного поролона на алюминиевой основе. Родную шумку выкинул после первого купания она сразу начала гнить, хотя и высушил. Тише стало заметней особенно от колесных арок, а то каждой лужи боялся, думал что-то оторвалось
А то что машинка тяжелее становится ща прочитал это ничего страшного?
Себе делал два слоя STP и самоклейка по типу плотного поролона на алюминиевой основе. Родную шумку выкинул после первого купания она сразу начала гнить, хотя и высушил. Тише стало заметней особенно от колесных арок, а то каждой лужи боялся, думал что-то оторвалось
А сейчас как по лужам по бродам???????
Ну так я же родную выкинул. Примерно по весу тяжелее килограмм на 5-6. Влагу не впитывает, правда сзади пришлось пару отверстий прокалывать, а то вода не вытекала . Глубоко не нырял, берегу "мозги", но вода в салоне была.
Ну так я же родную выкинул. Примерно по весу тяжелее килограмм на 5-6. Влагу не впитывает, правда сзади пришлось пару отверстий прокалывать, а то вода не вытекала
Я как бы тоже глубоко не собираюсь и тоже все содрал до железа, вот думаю может с начала загрунтовать, и сделать еще несколько дырочек на всякий случай, вроде как вода не должна будет попадать так как слой шумки будет не один!
Вода попадает через карнизы, а вот вытекать ей куда-то нужно. Я не грунтовал, т.к. когда клеил машине было 3-4 месяца только полы вымыл от плесени после старой шумки, запах был невыносимый 
.
Я пока старую шумку убрал думал повешусь, и все таки загрунтую сначало! 
У меня поначалу как заклеил вообще нормально было, а сейчас за 1.5 года все равно местами поскрипывать начало. Потеплеет хочу антискрипом обшивки заклеить. Особенно сзади.
Димуля,
вот это правильно, сначала перегрунтуй а потом вибропластом остольное будет лишнее если собираешься плавать ,мое мнение
Димуля,
вот это правильно, сначала перегрунтуй а потом вибропластом остольное будет лишнее если собираешься плавать ,мое мнение
Не собираюсь но вдруг придется, ты же знаешь када у нас дождь че бывает на мира и на портовой!
обычным герленом клеил по тише конечно, но после 9 мая весь его выкинул под ним было столько воды что ппц!
Обычный герлен тоже пытался применять, но он плохо клеится и местами очень плохо держится.
Неплохой вибропоглощающий автомобильный материал SGM М3Ф. Неплохо держится у меня уже несколько лет. Только позавчера разбирал дверь для земены зеркала, держится отлично на наружной поверхности уже 2 года.
сзади пришлось пару отверстий прокалывать, а то вода не вытекала
Вот такая штука помогает:
При чём в бродах сама открывается когда надо воду впустить чтобы не уплыть, потом вода сама сливается. Остаётся только закрыть пробки.
Но и шумоизоляция не слишком поможет Ниве без решения других проблем с шумом: разные углы в крестовинах карданов, вибрирующая поперечина коробки, жесткие 21-ые опоры раздатки, шумный двиг со штампованной клапанной крышкой и поддоном, передняя главная пара, работающая в обратную сторону, не задемпфированные рычаги раздатки.
+1000
Я ободрал у себя вме на уазе, залил слоем антикорозийного грунта с кисточки, затем Кордоном гладким, сверху вибро, все стыки силиконом просиликонил, сверху шумо изоляцию, весной шумоизоляцию буду снимать впитывает воду.
разные углы в крестовинах карданов
Шум и вибрация таки разные вещи 
жесткие 21-ые опоры раздатки
Что удивительно - раздатку обвиняют то в излишней жесткости опор, то в их излишней мягкости Наверное поэтому они сейчас существуют в двух вариантах.
передняя главная пара, работающая в обратную сторону
При правильной регулировке воет не больше задней. То есть тоже не слышно
MOHCTPOXOD пишет:разные углы в крестовинах карданов
Шум и вибрация таки разные вещи
MOHCTPOXOD пишет:жесткие 21-ые опоры раздатки
Что удивительно - раздатку обвиняют то в излишней жесткости опор, то в их излишней мягкости
MOHCTPOXOD пишет:передняя главная пара, работающая в обратную сторону
При правильной регулировке воет не больше задней. То есть тоже не слышно
Gregson Убедительно 
Я ободрал у себя вме на уазе, залил слоем антикорозийного грунта с кисточки, затем Кордоном гладким, сверху вибро, все стыки силиконом просиликонил, сверху шумо изоляцию, весной шумоизоляцию буду снимать впитывает воду.
А я ж тоби казав,не лепи бутерброда! 
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
