как отмывают наклейки? (Страница 1 из 2)

снимай их теплыми, остатки клея удаляются уайт- спиритом, керосином или мягким растворителем. (можно и бензом) . занятие неторопливое и с перекурами желательно в тепле.

я на чёрной авто стирал клей в тепле уайт-спиритом---но всё равно появилось матовость--потом полировал в ручную

Начинал оттирать бензином, но увидел что не которых крашенных деталях краска тоже пошла, так что учтите краски бывают разные.

нифиха! всем этим тереть нельзя!
Берем очень мягки тряпка, тепли мильни вода и ф тепле медленно и с перекурами терем! все остальные способы влекут за собой полировку а в худшем случае покраску!
Это я после года работы на мойке уяснил!
Все что вы натрете спиртами и керосинами вылезет через пару моек, а именно очень модная нынче матовость!

А зачем избавляться от наклеек? Заклеивай новые поверх старых

Можно феном прогревать - но осторожно, дабы ЛКП не покоробилось. Для контроля - руку держать в месте прогрева - так чтобы горячо, но терпимо. Если пленка еще совсем не задеревенела - снимается легко и вместе с клеевым слоем. Ежели задеревенела - случай тяжелый. Тока уайт-спирит, и постоянно водой промывать. Бензин лучше, но ЛКП - писец.
Можно купить смывку специальную, фирмы 3М и т.п. (правда, не дешевая штука). В магазинах рекламных материалов продается - в ВМТ, например. Но как эта смывка с ЛКП автомобиля ведет себя - не знаю, не пробовал.

Oktan, можно сказать, что только сам по себе катался )))

БАRМАLЕЙ
А что им хвастаться? большой и покомфортней нивы, а если так интересно и сам мог бы приехать и в живую посмотреть:)

После этой зимы начали слазить почти все наклейки. У части из-за дорожной химии растворился рисунок, часть по краям начало отходить. Решил отодрать до конца. Знал что тонировку чтобы нормально отодрать, нужно нагреть. Прогревал и феном и кипятком...... все равно нехилиый слой клея везде остался. Пытался его свести всеми способами что в этой теме написаны, кроме колы. Просто нагревать и тереть, тереть, тереть - ГЕМОР ибо наклеек нормально было. Спирты, одеколоны и прочее (раньше на восьмерке так получалось сводить) тоже толком результата не давали. От бенза, растворителей и прочих горючих жидкостей сразу появлялись признаки постепенного исчезновения ЛКП.        Короче плюнул на все это и решил пока не заморачиваться.

Кент один сказал что есть специальные жидкости для смыва клея от наклеек. Но достать такую жидкость тяжело т.к. используют их в основном рекламные агентства и продается она большими объемами (от канистр) и стоит нормально. Тоже гемор.   

Только что заходил в офис один клиент. И с ходу так спросил почему следы от наклеек пол года не уберу. Поведал я ему свою тяжкую историю...    На что он ухмыльнулся, вывел меня на улицу, достал из своей машины обычный АНТИСТАТИК ДЛЯ ОДЕЖДЫ и тряпку, обильно побрызгал на этот клей на моей машине и парой движений, тряпкой убрал растворенные остатки клея. И на месте клея осталась блестящая нормальная краска.

Вот с такой вот        мордой, от удивления что на самом деле все так просто я стоял около минуты.    А потом побежал в соседний "Санги Стиль" за антистатиком.

Вот уж точно "Век живи...."

Ага, он самый. Ну не так немного выразился я  - побрызгать, попшикать, думаю сильной разницы нет. Главное что понятно.

Очень хорошо зарекомендовал себя изопропанол (спирт изопропиловый) - для авто имеет очень широкое применение. Удаляет остатки клея даже с пластика не повреждая его. Проверенно.
На радио рынке всегда в наличии.