Подготовка Хантера к трассе. (еще вопрос – фултайм VS парттайм) (Страница 1 из 3)

Я бы на твоём месте в первую очередь подумал бы об установке иносидений, переделке положений руля, педалей, рычагов...ну и о том, чем заделать щели между дверьми, кузовом и между кузовными панелями чтоб не дуло, и чтоб такое придумать,чтоб в салон не капал дождь.А так же поставил бы газобалон (в сказки про 12л/100км можишь не верить ибо гораздо больше). Ну и шумовибротеплоизоляция, там, и всё такое...а уж потоооом, если бы не продал (обычно от годовалых уже начинают избавляться) об остальных доработках. Поверь уазикохунтер-это совсем не ДЕФЕНДЕР. И цена тут далеко не аргумент в пользу уазика.
З.Ы. Дефы бывают б/у. Намного дешевле, чем новые,а внешне практически одинаковые. Подумай

К сожалению у Хантера не герметичные двери, нет стеклоподъёмников, старорежимный отопитель. Комфорт значительно хуже чем в Шевиниве или Патриоте. Попробуй прокатиться, будет яснее.

В принципе по снежной каше и голодёду я включаю полный привод и еду. Несмотря на отсутствие межосевого дифа, едет неплохо,  рулится адекватно. Правда у меня Патриот.

При пробеге 60 тык в год он замучается менять более раздолбанные дефы на менее раздолбанные. Да и о состоянии дефа за цену нового Хантера просто страшно подумать. Да и двери у них текут так же как и на Хантере.

Я так понимаю что необходимые деньги на всё тобой перечисленное у человека не заложены в бюджете. А вообще я бы на его месте при таких пробегах сначала доездил Шниву а потом бы уже думал о замене автомобиля.

Пару дней назад гоняли за бензином на УАЗе 13514, около 2000 гв, все родное, двиг сотка. Замечательно рулиться, ничего не дует, ничего не капает, ничего не запотевает, по управляемости - обгоняли и классику и газели - ощущения отличные. Другое дело, что его надо жалеть, как некоторые тойоту, чтоб он таким оставался )

ты ШТО, он его бережет)) я даже не знаю как что можно беречь)

Добавлено спустя       58 секунд:

если нет дождичка, открываешь впереди заслоночку и побольше скорость)) быстро отпотевает

новый хантер с 409 матором довольно неплохо ведёт себя на дороге а длинобазник ещё лучше рулется и не козлит! при покупке хантера сразу надо заменить ароматизаторы на газомасляные, потом поставить хабы зто теперь в салоне опция! Заменить лобовую резинку на нивовскую,(будет гораздо суше в салоне) согласен передние сидения ужасные после ста километров езды всё начинает болеть. Да и замена резины полюбому! Забыл: если поставить пластиковый кожух на заслонку то стекло будет потеть гараздо меньше так-как вода не будет с улицы попадать в печку!:ok:

Отредактировано TSAR (19.01.2010 01:22:33)

УАЗы видать сразу прям из дома на кукане потащили:) а нива решила бенз сэкономить:)

ну наверно и так тепло было в машине:) объем маленький, надышать за полчаса можно:)

умом понимаю не та машина:( но так не хочется садиться на эту перламутровую игрушку иномарку:( Не модно это в новом сезоне:)
давелось ездить на старом дижельном G- мерсе. Так, разница с уазом если есть... то не разительная,  и уж с  последними геликами их точно не сравнить. Там по большому счету тоже тюнинх основа древняя.

Кутса наслушались, испугались, переломались сразу)) Или тоже бенз сэкономить решили?
Kuts, ты поразмышляй, может, тебя дурят? ))

Паяц,у мну резина 34 дюйма полнопрофильная,а давление в ней 1.5,да и рессоры другие...поверь-она не скачит,ну и не козлит плюс имеет неплохую курсовую устойчивость ибо длиннобазник.
Савелий,конечно дурят.Все те кто рассказывает о суперчудоуазах

нене, я про то, что они бенз экономят на твоей тойотомании)))))
кстати, у мну давление 0.8 (и то завышено - счас по асфальту езжу). И рессоры другие )) Но у меня, бл, не тойота ((((((