Выбор экспедиционника! (Страница 22 из 47)

это уже клиника:))) Иногда лучше жевать, чем говорить:)

Заметь, а лучше еще раз перечитай тему, только не между строк. Я в этой теме ни слова про иножыппы не говорил, тока спор с Анри относительно ломучести грандбобика. Ни одного вменяемого довода от него не было, это раз. И опыта владения уазегами у меня побольше, чем у него, это два.

отож, "почти" ключевое слово... потресканую просиженую кожу на сидениях тоже в состояние заводской возвращает? а руль и рукоятку кпп протертый восстановят?

Это общение Dms с людьми только на одной странице,а страница далеко не одна... И после этого этот человек говорит:

З.Ы. Да,высказывания ОДНОГО товарища в стиле... и градус ЕГО неадеквата стремительно растёт...

О! Следующая страница:

Я как владелец подготовленного Патриота со стажем, который является у меня единственной машиной.
Могу сказать что согласен только со следующими утверждениями:
- старая таета лучше старого уаза
- лучше свежего уаза только свежая таета
- старая машина это новая в ипотеку!

Сам бы пересел на свежий TLC105 будь у меня лишний лям-полтора.

Можете до усеру тут доказывать что 20 летний патруль-таета-шотамеще
это надежные машины...
Ну разве что, ТНВД починить, двигатель и коробку со временем на контрактный поменять.. Делофф та!

Вот все кого я знаю из владельцев иноджипов, ВСЕ блин или уже поставили что-то контрактное, или оно очень просится чтоб его поменяли...

Можете дорогие владельцы надежных шисяток до усеру кричать что Патриот не экспедиционник,
но практика говорит и показывает совершенно обратное.
Как говориться "Собаки лают а караван идетъ!" 

Отредактировано CodeDaemon (02.09.2012 13:59:05)

если владельцы уазов честно расскажут как часто ломаеться машина, и подчитать стоимость ремонта иноджипа и наше джипа то сумма в разы будет больше нашего автпрома. например я за два года поменял два мотора, три раза ремонтировал кпп, два раза раздатку , крестовины и всякую мелочевку не считаю, а иной раз не успеваю довести запчасть с магазина как она уже поломалась , даже ставить иной раз не приходиться, а заного ехать в магазин , а как сгнил ступичный подшипник за два дня, причем до состояния осыпания металла, кто видел тот был в шоке

Timur, хотел бы напомнить, что тема называется "Выбор экспедиционника!" Лучше бы рассказал опыт эксплуатации ТLC80 за два года в далеких экспедициях.

Так а че там рассказывать, катаюсь и радуюсь! Проблем никаких, машина очень удобная и проходимая! Я очень доволени и менять не собираюсь, да и неначто!
Если по теме то мое мнение что тойота 80,78 и патруль60,61 это лучшие экспидиционники и других вариантов нету!!!!!!!!!! Гелик ещё хороший машин но дорого его содержать!!!

если не говоришь, мы будем сами догадываться7 Например у тебя нет сил выжать сцепление для того, чтобы включить первую скорость?

ого флудист номер один взывает к провосудию

ну наверное старше 5 лет.. ну край 7 лет...
Старше не возьму.. Ну только разве что под очень хорошим соусом..

А вообще, эта тема про сравнение.. псевдо свежих патрулей с новыми патриотами.. не корректна..
Это канало 2005 году когда на вторичном рынке Патриотов еще не было..
А щас, можно за 350-400 можно купить 2-3 летний Патриот в очень хорошем состоянии..
А в этом ценовом диапазоне, конкурентов в принципе нет!

Отредактировано CodeDaemon (02.09.2012 16:53:12)

ну тогда привыкай всегда ездить на патриоте, нормальную машину - ТЛК или Патрол пяти лет отроду - это больше ляма.

Вот на эму тему у меня вообще есть теория, что 20 летние патрули дошедшие до наших дней,
прошли некий естественный отбор..
Те далеко не факт что будучи новым у него небыло проблем. Просто за эти года их пофиксили

Ну только не говори что бензиновый Патрол экономичней патриота 
Или ты сравшиваешь бензиновый патр с дизельным потролом?
Сравни дизель vs дизель..

Уазможно, на то он и Патрол который стоит 2млн.
Хотя я особого дискомфорта не испытываю...
Помню пробовал порулить отцовской буханкой 76 года кажется...
От це да... От це комфорт 

Ну это дело личных предпочтений.
На бездорожье при наличии понижайки
это особых бенефитов не дает.

Ой это очень спорно...
Если Патрол 2001 года, значит дорестайлинговый...
ИМХО выглядит уже старомодно.. Мне не нра..
Новый еще ничего симпотный..

Даже не смешно!
В чем он больший? в том что колеса 35е встают в стоке? и все?
Для тюнинга патрола потенциал должен быть не у машины, а у кошелька владельца 

Спорное утверждение..
С одной стороны до полного бака Патр конечно геморней заправить..
С другой стороны когда надо плеснуть 20 литров на недельку.
То можно с любой стороны заправить..

Мой за 4 года не потерял в цене...
Как стоил мой патр 2007 года 350тыр четыре года назад.. Так он сегодня и стоит (auto.ru тому подтверждение)

Вообще это спорная тема.... Ты купи НОВЫЙ патрол ИЗ САЛОНА за два ляма.. поезди два годика.. и поглядим почем ты его продашь

Отредактировано CodeDaemon (02.09.2012 17:20:16)