Выбор экспедиционника! (Страница 2 из 47)

DmS, Anry V., Вот вы категоричные парни. Типа - сказал ибаста . Тут у кого как сложится. Патриота не имел, но шнива подо мной проехала порядочно, сейчас сын над ней издевается. Нельзя сказать, что бы ничего не ломалось, но до дому доезжает всегда. Достаточно надежная автомашинка. DmS, про патр тоже можно страшилок нарыть туеву хучу.
Одиссей, патруль по твоей ссылке очень даже ничо. Правда нужно смотреть чем капиталили мотор. ПОРШНИ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ТОЛЬко ОРИГИНАЛ!!! всякие автовельт и т.д не катит. Мосты, коробку, раздатку убить очень сложно. Анри, а оно ему надо за уазами? За нормальными пойдет, за "типа уазами", читай спортивными снарядами, нет.

По 78-м я скажу так.
Можно в 500 уложиться легко. Вот если бы я свой продавал сегодня, то больше 440 совестно было бы просить. С учетом того, что я поставил на него лебедку и по-мелоч порядок привел. Так что по бюджету тут проходит. В Абинске вон 78-й стоит за 370 уже год. Думаю, можно еще немного поторговаться.
В лесу правый руль пофигу, а вот по трассе все-таки неудобно.
Ну а едет 78-й на удивление хорошо. Я думал буду застревать, видя, какие засады впереди... А он почему-то едет. Не УАЗ, конечно, но едет. Ну и потом, можно же погоду еще подбирать. УАЗу на 35-х и военмостах после дождика только интересно становится, а на обчной машине можно по этой же дороге только в сухую погоду проехать без проблем.
Так что вопрос проходимости довольно-таки философский. Если, конечно,не стоит задача проехать именно сейчас и именно вот здесь.

ну я хз... значит ты попал на парию коробок, которые собирали пъяные корейцы немытыми руками:)  либо косяк со сцеплением был или его приводом, может не до конца выжималось... у меня как бы вапще без проблем, на шниве после уазега коробка просто ужос:)

YGV, после прочтения его дневников желания подходить к уазу прошло напрочь...

Подтверждаю.   

Секрет его проходимости кроется видимо в АКПП и не мощном двигателе 2-LTЕ, которые не могут резко сорвать колеса в букс. (По трассе особых проблем не испытываю, не "гонщик") Где-то читал, что по этой же причине ГАЗ-69 в стоке проходимее УАЗа с более мощным мотором.
По проходимости 78-му за УАЗом конечно не угнаться только из-за длинны базы и заднего свеса.

На первый взгляд - Дорого. Именно её не смотрел, но за свою столько просить по стеснялся бы. Хотя, если агрегаты в достойном состоянии, то все равно нужно торговаться, а с экономленные деньги пустить на доработку по свои требования, если без фанатизма, то как раз хватит.

А вообще, я к 78-му "прикипел", а сколько раз собирался продать...

а можно об этом поподробнее?

Он из крымска.........
там был потоп.....

Шнива как и нива намного легче. И это в данном случае плюс. Конечно лошадок бы ей 120... вообще бы было замечательно

За такие деньги - "документы есть но с ними небольшие проблемы проблемы"
Небольшие проблемы могут оказаться неразрешимыми, если было-бы так просто, то почему самому их не исправить.

Заводской тюнинг. Приобретался в автосалоне в Москве.
- МОСТЫ УСИЛЕННЫЕ (корея)
- ПРИВОД ПОСТОЯННЫЙ ПОЛНЫЙ 4х4
- РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА :три положения 4H , 4 L, 2 H (подключение из салона)

А эта машина не соответствует тех реламенту - бампер РИФ старого образца - губы лебёдки и проушины торчат за габарит бампера 

Не растаможен

http://kubar.ru/archive/index.php?t-16047.html
Митсубиси паджеро, Тойота форанер - машины одного класса, различаются только маркой производителя, туда входит и Ниссан-Террано. В данный клас можно и отнести все конфигурации пикапов, у пикапов минус ко всему ещё и задний мост на ресорах.

по тел сказали что с белорусии, расстамаживать не надо, только сертификат евро4 нарисовать и будет счастье