Настройки поиска (Страница 3 из 4)

У меня так тоже стартер выпендривался: заводил через раз, потом мог так же отказать (реле щёлкало), потом мог завестись сам по себе. Сначала лупил черенком от швабры (возил с собой) по бендиксу, потом и этот чудо-способ отказал. Снял стартер (бош оказался, к сожалению). Оказалось, там пригорела гайка, прижимающая контакт с толстенным проводом. Стартерист почистил всё, стартер поставили - и работает уже год без нареканий.

Только запаску из дома выгнали, получается. На крышу?

Э-э-э... Поделишься, как сварочником и болгаркой оптику починить? А запаять можно у мопедистов - они пластик на мопедиках  как-то паяют же? Надумаешь - звони. Бампер, кажись, с усилителем.

Про трудности мне можешь не говорить: я собираюсь кузов перекидывать. С проваркой и перекраской.     
Спецмоменты как и у всех, в таком случае. Если выше перечисленное устроит, спец моменты вылезут в процессе готовки машины: лифт кузова, огромные тапки, замена рычагов на мосты ( ) и там, по мелочи в теме с начала.

Чашки - далеко не самая беда. Всё зависит от желания иметь машину и прямоты рук в последующем. Потому что, если перечислить всё, на что надо смотреть - желание может пропасть. )) Обратить внимание на потёки масла, на турбину, на резинки ходовой (а их по кругу наберётся на немалую сумму менять), на состояние рулевых тяг, на состояние рамы (ржавая, вареная, ведёная и т.д.) Компрессию в горшках мерять, клапана слушать, вискомуфту смотреть, кондёр (если есть) часто не работает, на продажу заправляется. У меня от покупки не работает индикатор включения 4вд.
Немытая перед продажей машина - маскировка косяков (из личного опыта     ).
Корифеи добавят. А так - да: TD27T; если компрессия есть - кочегарится до 150. Но это ему не нужно и вредненько.

Какой терран: первый, второй, R50? Для каких целей? Бензин или дизель? Атмо или турбо? Механика или автомат? Будешь улучшать или нет? Но в эту цену, на мой неискушённый взгляд - нельзя.

Ибо всё же пригляделся - моя ржавая возле штуцера колёсного.

Я так и подумал, заказывая.

Привет всем. Добавлю свои дилетантские 5 копеек. Просветите меня, пожалуйста, други: 46242-0F004 - это ли номер металлической трубки к левому суппорту? Поменял сегодня диски-колодки-резинки. Прокачали, проехал три квартала - начала проваливаться педаль. Поехал обратно в гаражи как дрифтер - на ручнике. Оказалося, подгнившая левая трубка обзавидовалась новью - и лопнула.

Вот что мне не интересно - так это в колонне куда-то за 3 звезды волочься, чтобы специально грязь месить и машину гробить. 

Ни за что! Новосад от меня далеко. Фанагория мне по работе поднадоела. Я оффроудом-то не занимаюсь, для этого уазаки есть. Мне просто надо иногда проехать через лес по грунтовке. Скажем, через Школьный на Аккерменку. Так что зубастой резины мне хватит. Хотя, наверно, все так сначала говорят...

Я тоже заезжал.  А мосты от кого притерранил?