В Пхию пропуск не нужен, а если дальше то пропуск можно взять в Рожкау.
Рожкау - это что?
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Nelson
В Пхию пропуск не нужен, а если дальше то пропуск можно взять в Рожкау.
Рожкау - это что?
В Пьхию на 12-е.
Вам компанию можно составить? Давно в те места хочу.
Тем более надо проверить в бою новый Крейсер-80ку.
Назар, дорога эта или другая? Ни разу там не ездил, поеду по треку.
Назар, т.е. Нива в стоке там спокойно пройдет?
И дорога какая- http://tracks.skif4x4.ru/file_download/
vanka.plt?
Завтра собираюсь проехать Эриванская-Шапсугская. Кто-то желает присоединиться? Или комменты? Едем ТЛК80 и нива сток. Лебедев нет, хайджеков нет - подскажите дорогу.
Руслан81, Спасибо за совет, подумаю над этим. Но лифт кузова и не планировался. Только лифт подвески.
Ты когда выпишет на бездорожье и порежешь все колеса об арку,сразу лифтовать побежишь.Лифтовать в любом случае нужно.
Поставил колесы, даже прокатил немного. Правда в ямах за арки цепляет. Шустрик, твое мнение, 2" или 4"? В принципе задевает за арки (точнее за крыло) только в глубоких ямах. Большой лифт делать, изначально, не хотел.
Но если все равно большинство переходят на 4", тогда не хочется переплачивать дважды!
Взял диски в Правильном направлении с вылетом -19. Поставил, вошли. Пока без лифта. При полном повороте и полном подъеме одного колеса задевает за брызговик, но он торчит в неправильную сторону. Покатаю немного посмотрю. Может вообще без лифта обойдусь.
если у тебя тормоза на диски 15" то большая вероятность что и опоры пружин первой версии.
Что это значит?
на дисках с нулевым вылетом колеса 35/12,5 иногда трут внутренней стороной.
Получается чтобы не терпи - минимум -15. А максимум, чтобы и за крыло не выступали?
Всем СПАСИБО за ответы, мнения, комментарии!
обычно после 2-х дюймах все переходят на 4 . проверено не на одной машине.
Вот как раз этого и боюсь. Не хочется два раза платить.
Лк 80, подвеска - стандарт, диски 16х10 -40, резина 33 и 35, кузов поднят над рамой примерно на 50мм, ничего не цепляет, как штатно - так и с цепями на всех колесах.
Я бы начинал с поиска того кто 35 колеса сможет вписать в стс.....:)
Бодик изначально не планируется. При вылете -40 колеса под крыльями или в арки помещаются?
Вписать в СТС планирую все сразу (багажник, шноркель, бампера, лифт, колеса, свет), после окончания проекта.
Двух дюймов для 35 хватает. Шустрик и Кум ездят года три уже и нормально.
Но желательно поставить диски с вылетом -15,-, -25
Вот сейчас очень интересует Вылет. Резина уже приехала. Надо диски брать. Вылет -15- -25 как стоят колеса? Под крыльями или в Арках? И не трут-ли внутренней стороной за арки?
Nelson, Лифт 2 дюйма просто самый бюджетный:
1. Можно забить на кастор и поставить только проставки под пружины, солдатики на родные амортизаторы, удлинить центральные тормозные шланги и поставить проставки-удлинители на резинки реактивных тяг и на подушки моста.
2. + поправить кастор дроб боксами и по уму либо сместить кронштейном либо поставить регулируемые тяги панара.(устранить смещение мостов)
А если делать с заменой амортизаторов, пружин и клюшек( дроп боксов) и переносом рулевой тяги вверх то лучше сразу делать 4 дюйма по деньгам почти одинаково.
Вот и не хочется два раза платить за Амморты и пружины сначала 2", потом 4". Хочется быть уверенным, что 2" достаточно.
Хоть я и не люблю Тоету, но в ней достаточно разбираюсь, об экспедициях тоже кое что слышал, по этому рекомендовал бы Вам поставить пружины:
пред
+2дюйма, загрузка 100кг (50лебедь, 50 бампер)
зад
+2дюйма, загрузка 300кг (доп запас топлива 100литров, спальник, запчасти, хабари на неделю автономки)
И больше ничего не делать, все остальное оставить максимально в штатном размере, по резине рекомендовал бы 33 ну максимум 34 размер. Практика показывает что в экспедициях важнее надежность чем проходимость. Да и в экспедициях очень редко нужен потенциал 35 колес! Считаю что 95% экспедиций 35 колеса больше понты чем необходимость. Причем на 35 колесах крузак рассыпется на 75% раньше чем на 33
Как сказали выше, для 35 колес в крузаке нужно практически все переделать, от кузова, до креплений всего и везде.
Сейчас конечно начнется тут рассказ про то как кто то уже много лет ездит на 35 или 36 и все пофигу, но мы то знаем что и как на самом деле
По пружинам и аммортам пожалуй, так и сделаю: лифт 2" ToughDog пружины 0-300 кг (по 100 кг у них нет, только два варианта 0-300 и 500+). В остальном тоже придерживаюсь мысли ничего Не менять (дополнять).
По Резине уже определился, тем более она уже пришла BFG MT 35/12,5 R15.
Много денег планируешь вложить? это первый и главный вопрос.Если нет ,то :проставки под пружины +50,солдатики,удлинение тормозных шлангов и отбойники нарастить,10т.р примерно.Все.Диски -19.Либо лифт от Диплодока на Ленд Крузере продает.Это просто поднятие кузова над рамой,но по уму сделанный,10т.р вроде.Это то что Иванович советует ,но попроще.Либо дорого под +4 сразу ,все купить у Азиата,40т.р .примерно
Бюджет как и всех Ограничен. Но желание ездить везде и не бояться за подвеску выше.
Тормозные шланги обязательно наращивать? Я как-то этот пункт не подумал.
Я где-то подсознательно, не знаю почему, против Бодика. Поэтому его не планирую.
У Азиата спрашивал комплект, говорит нету. Сначало вы лифтуете, а потом он все исправляет.
И от сюда, два самых основных на сегодня вопроса:
2" достаточно или все равно приду к 4"?
Вылет дисков -15, -19, -25, -40, кто уже использует, подскажите положение колеса - под аркой или под крылом?
Доброго дня, Джентльмены! Приобрел по случаю 80-ку 1990 года. Хочу сделать правильный туристический (экспедиционный) автомобиль. Начать хочу с лифта и 35-х колес. На сайте Land-Cruiser.ru просмотрел страниц 100, но не нашел. Новую тему забанили. Вадим с Павлова 6 говорит 2 дюймов достаточно. На ЛандКруйзере все пишут - 4 дюйма. Подскажите пожалуйста 2-х дюймов хватает?
Также какого вылета диски должны быть (Резина BFG MT 35/12,5R15 уже едет ко мне) чтобы не терли?
И подвеску планирую взять ToughDog, на перед 0-300 кг, а назад обычные (TDC-945). Сильно-ли они проседают при загрузке килограмм 300-400?
торсион, мне просто пружины заменить задние просевшие. Новые дороговато.
Парни, пружины передние от 80-ки б/у ни у кого не завалялись? Куплю.
Парни, пружины задние от 5-ти дверки ну у кого не валяются? Хочу свои поменять (устали уже). И подскажите кто что ставил? На Ирке миллион вариантов (от 80-ки, от Шнивы, проставки, внутрь ставят пружины и т.д.), а какой лучше так и понял.
П.С. Может передние от 80-ки у кого есть? Пойду еще у них спрошу.
А также про эти FOBOS 46950 что думаете?
ЛесоВоз93, Серый, вы аккуратней там. Вот что люди пишут в этой же теме выше:
В субботу в районе Поднависла (200 метров от нее) насыпали ежей. На Jeep поймали 2 в передние колеса и дальше 2 нивы словили. Будьте внимательны.
Парни, а в сторону Фанагорийской тоже находили ежей или там нету?
Собираюсь завтра туда рвануть с ночевкой.
Буду благодарен за любую помощь!
Серый, привет! Я сейчас в отпуске, если что надо, буду рад помочь. Только заранее, пожалуйста. 12, 14, 19/02 занят. 91844537сорок5.
Планы чуть поменялись,буду кататься 14 числа.район все так же особо не важен.желающих прошу присоединяться либо сам с удовольствием примкну к компании.89184142829
Утром наберу, может состыкуемся, если не против.
Если найдется штурман на завтра, то съездил бы по незарядке двумя нивами.
Готов поехать штурманом. Тел.+791844537сорок5.
Слушайте, шикарный водопад. А где это? И как его название?
Всем привет! Я не фотографировал. Был один, семья была у тещи. А Толстый с компанией и Ёжики фотографировали очень даже не плохо. Скиньте хоть пару фото.
Ребята, кто едет? У меня тоже получается. Что взять с собой?
Вот и здорово. Значит, будем тоже ставить.
Да, мне тоже интересно - организатор вообще будет или каждый сам по-себе? Какие-либо мероприятия и т.д.?
Как удобно. Лучше конечно целиком отдать. Ну если целиком не надо, будем разбирать.
Nelson пишет:TD-27T перегретый.
ТД ети или простой
Простой TD-27T, 101 лс. Два цилиндра и поршня задраны, остальное все целое.
Список форумов » Сообщения от Nelson
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022