Настройки поиска (Страница 36 из 38)

Подтверждаю на все сто!...

Работает отлтчно, поле вспахали тоже неплохо..., я думал и колеса поотлетают, так вваливали...

А на МАЗ-МАННе на заднем мосту стоит А-образная вилка с центральным пальцем
крепления моста и рама по ширине такая же как у УАЗа, крепления вилки к раме
на болтах...

и все это счастье можно купить в магазине запчастей....

Саня, гладя на твой "иконостас" тебе пора к пластическому хирургу - грудь увеличивать....

Скоро орденам места на груди не хватит!.....

Кстати!... Хотелось бы увидить прайс на разговоры...

А то я тут пи...дю, а всего то дважды герой - обидно до глубины души...

Что я меньший пи...добол, чем Chico (Леонид Ильич, тудыть его в качель....)?

Когда из Староминской ехал на Мерене Охотника....

Это ж жуть... Пол дороги не мог привыкнуть, что нет люфта руля, не слышно оборотов,
когда скорость переключать... Обвык только на второй половине пути...

Ну чего-чего, а таранку, это точно отправить вместе с запчастями можно....

И таможня не скажет, что это не личная посылка....

Ну под волговский бак лифтовать дело муторное - он около 10 см высотой...

Неплохой бак от "пирожка", при чем он изначально врезается в пол в кузове,
на нем даже крепежи предусмотрены, но объем около 50л...

Иваныч, не согласен...

Плотность алюминия 2700 кг/м3, а стали 7700-7900 кг/м3, в результате при равной толщине металла имеем экономию веса почти в три раза...

Если не трогать ребра жесткости и другие нагруженные элементы общая жесткость конструкции остается неизменной при экономии веса...

Ну это можно сделать и на Ниссане.

Режутся алюминиевые накладки, в кузове вырезается стальной лист с минусом, а на его место вклепывается алюминиевый лист...

Вес снизить можно кг на 100 не теряя характеристик жесткости, да и ржаветь будет меньше...

Алюминий активный металл, а поскольку на автомобиле коррозия имеет электрохимическую основу, он будет оттягивать на себя эти процессы...

Не соглашусь, по той причине, что есть еще понятие фракций...
Газом никогда не стоит заправляться, если газ в цистерне только подключили или он уже заканчивается...
И виноваты здесь даже не заправщики, а те кто им продает этот газ...
В первом случае идет очень большая паровая фаза, те объем заправлен, а газу - нет...
Во втором случае - конденсат, в народе называемый газолином....
Вот вам в том числе и те же проценты потерь...

Кроме того, нет четкого контроля остатка топлива, что достаточно важно...
Если бензиновый датчик и сбрешет на 5-10 литров, но с газом посчитать ... только эмпирически.

Ребята...

ИМХО Джип, причем любой - настоящий, это простота...

Чем проще - тем гениальние...

Можно поставить пневмобаллоны, ABS, ARB, систему дозаправки в воздухе, систему курсовой устойчивости и тд и тп...

Будет удобно, извините, заднице, рулить шикарно, но...

Не факт, что мы с этим всем взлетим, а если взлетим, то будем летать долго и счастливо....
Боюсь, что за каждым поворотом в лесу нужно будет яму копать с домкратом...