Что за информационная блокада? Где рассказы, фото, видео, результаты???
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Calllka_01
Что за информационная блокада? Где рассказы, фото, видео, результаты???
Фотки давайте
Calllka_01, чулок это чулок, а кратер, это корпус заднего моста. К сожалению все продано. Тебе нужен чулок, какой.
Чулок нужен 213, не гнутый
Имеется в продаже на Ниву:
- картер редуктора заднего моста - 1000 руб.
Это имеется в виду чулок заднего моста? Какое состояние?
44.770648, 39.812777 такие координаты этого места показал гугл мапс, почему ?
https://www.google.ru/maps/@44.7707302, a=!3m1!1e3
ну все правильно получается, поляна правее которая на карте, на которой еще дорога посредине накатана
Правильно ли я определил место БЛ, за поселком Заречным полянка в лесу?
Не много оффтопа. Объясните, кто знает, зачем такие "носы" треугольные делают на бампера, как на оранжевой машине?
Calllka_01 пишет:Какое то деление по классам странное
Вполне доступно написано. Понятнее некуда. Название класса сути не меняет.
Написано то доступно, только получается какой нибудь самурай на 30" без лебедки в одном классе с Уазом на вояках и 36" без лебедки, а Уаз на колхозах и 31" с лебедкой в одном классе с котлетами, или Нива на военных мостах,поименованая в техническом паспорте: «Нива», в одном классе с обычными нивами
Какое то деление по классам странное
А таких модных болтов, как на фото с квадриком нету в продаже?
Усилители по 75 т.р, саб 43 т.р, 2 аккума АГМ 20 т.р, проводка где то 10 т.р и магнитофон 10. Усилители и саб мне достались со скидкой, так что я их продал ничего не потеряв, проводку продал вместе с машиной, аккумы пойдут в ниву
Calllka_01, а какой саб 157,3дБ дал? ...кроме МТХ JetHammer на ум ничего не приходит
Саб ручной сборки, в Питере паренек один делает, аналогов в мире по пальцам можно пересчитать, а по цене и вовсе нет + два 10 киловаттных усилителя
http://www.drive2.ru/cars/fiat/panda/pa
calllka01/
Я даже не представляю, какие ощущения будут у человека при 150Дб. Приходилось слушать в жизни 131Дб на тестовом диске для саба - в горле першило жестко и волосы в ноздрях щикотали. Хватило меня минуты на полторы, потом начиналась необузданная паника, т.к. с низкими частотами и сабсониками баловаться чревато.
...стырено с просторов
"Звук Громкость, дБ:
Порог слышимости 0
Тиканье наручных часов 10
Шепот 20
Звук настенных часов 30
Приглушенный разговор 40
Тихая улица 50
Обычный разговор 60
Шумная улица 70
Опасный для здоровья уро вень 75
Пневматический молоток 90
Кузнечный цех 100
Громкая музыка 110
Болевой порог 120
Сирена 130
Реактивный самолет 150
Смертельный уровень 180
Шумовое оружие 200"
Ну это все для высоких частот, 150 дб на 20-80 Гц уши не разорвут. На соревнованиях у меня в машине было 157.3 Дб на 69 Гц, и живой остался. Сразу говорю чтоб не закидывали помидорами, авто было специальное для соревнований, и музыка на всю улицу в нем никогда не играла. Сам на повседнев езжу со штатной стереосистемой
Calllka_01, а зачем всё это? Понимаю что реклама двигатель торговли, но всё-таки здравый смысл должен присутствовать
Ну кому то в кайф в грязи по пояс повозиться, кому то музыку в машине слушать чтоб волосы шевелились, каждому свое
Calllka_01, сейчас тебя помидорами забросают Тебе в приора-клуб нужно
А я че, я ни че Мопед то не мой
Занимаюсь автозвуком и вот лазия на форуме нашел вот такую темку
http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=81641
По опыту скажу, 150Дб в таком авто очень хороший результат
Прочитал всю тему, но не нашел, где будет проходить маршрут рейда?
Петли капота есть?
Больше ход-больше объем-больше тяга, как то так
Да не очень то и проблемно, нашел несколько вариантов 4-5 т.р.
Собственно, куплю колено 84 мм, 8 903 4 666 007
Calllka_01 пишет:По каким критериям делятся авто на стандарт и подготовленные кто скажет?
СТАТЬЯ 2. УЧАСТНИКИ. ЭКИПАЖИ
2.1. Участник это экипаж, состоящий не менее чем из двух человек – водителя и штурмана.
2.2. Все Участники делятся на три категории:
2.3. Стандарт – Стандартный автомобиль с небольшими изменениями:
1. Запрещена резка арок.
2. Запрещено изменение подвески.
3. Запрещено использование электрических и механических лебедок.
4. Автомобиль должен быть на старте с двумя штатными бамперами.
5. Блокировки разрешены, если они установлены в штатный корпус редуктора.
6. Разрешено применение ручных лебедок.
7. Шноркель запрешен.
2.4. Подготовленные- все авто не подходящие под понятие стандарт.Как то так.
Спасибо
Calllka_01, http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?id=12304
Я знаю как делятся авто по ТТ РАФ и спросил именно за "Казачью станицу", потому как нигде не увидел тр0, тр1..и т.д., а только лишь "стандарт" и "подготовленные", поэтому и спрашиваю, как они все таки делятся?
По каким критериям делятся авто на стандарт и подготовленные кто скажет?
Silverstone Extreme MT-117 35x10.5x16 абсолютно новые, на диск не одевались даже. Есть 2 шт. Цена 10 т.р. за штуку. 8 906 434 01 03 Руслан.
ПРОДАНО
Список форумов » Сообщения от Calllka_01
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022