1

(548 ответов, оставленных в Иномарки)

Джекушка пишет:

Я тоже так думаю.

Картинка с размерами есть, с чем сравнивать ?

2

(548 ответов, оставленных в Иномарки)

Джекушка пишет:

Запчасти придут, буду проверять.  Но торс, на моей памяти, и при новых сайлентах тёрся о крепление.

  Если это так, то геометрия рамы, а это как минимум боковой удар.

3

(548 ответов, оставленных в Иномарки)

Джекушка пишет:

в 2013 ставил полиуретан Точка Опоры

  За 8 лет, вполне возможно. Открутить торсион, тягу сжатия и нижний шаровый, иначе не проверить.

4

(548 ответов, оставленных в Иномарки)

Джекушка пишет:

То есть я их заменю и торс не будет тереться о крепление тяги?

А вы их вообще меняли ?

5

(548 ответов, оставленных в Иномарки)

Джекушка пишет:

Всем привет. Есть идеи?

   Полагаю сдохшие сайлентблоки нижних рычагов.

6

(548 ответов, оставленных в Иномарки)

Джекушка пишет:
vital 23 rus пишет:

Так как нижние рычаги целы.

Так я уже даже в этом не уверен. Может, механики не увидели чего. А, может, парят меня, чтобы я почаще приезжал. А, может, дело в заднем кронштейне. Я же говорю, будет обидно купить за 20ку пару торсов - а пятку опять свернёт, потому что дело не в них. Завтра позвоню на сервис Тойота-Субару, может у них есть торсионоспецы.

Если бы лопнул рычаг, то машина легла на бок.

7

(548 ответов, оставленных в Иномарки)

733 пишет:
vital 23 rus пишет:

Это тот который приварит торсион  default/good3

Кстати зря вы смеётесь, варить Иванович умеет, если он сказал, что приварит, то он это сделает. И будет это все держатся на совесть - проверено не один раз.

Я с вами е спорю, просто есть моменты в которых нужно  соблюдать некоторые нюансы.  Просто приварить торсион, а там как  помнится  пружинная сталь, просто не корректно.  Потому так и отозвался. Сам прошел через тюненг подвески. У  топикстартера проблема в усталости торсионов. Так как нижние рычаги целы. Предложение удлинить торсион-это вылечить следствие, а не причину.. С уважением  default/yes3

8

(548 ответов, оставленных в Иномарки)

Джекушка,  Это тот который приварит торсион  default/good3

9

(548 ответов, оставленных в Иномарки)

Джекушка, Не будь простофилей ! Тут посмотри. http://terranoirk.ru/forums/viewtopic.p … p;start=15

10

(548 ответов, оставленных в Иномарки)

Иванович,  На Террано шлитци на торсионе с двух сторон, не морочте голову не компетентному человеку. Какая может быть сварка пружинной стали. Вы пружины на Крузаке своём тоже варите

11

(548 ответов, оставленных в Иномарки)

Джекушка пишет:

Поставлю пятку - всё же хотел бы подъехать. Сомнения меня гложут, что дел только в торсионе. Хочется исключить остальные подозрения, прежде чем заказывать торсы. Есть куда терранозавра загнать, как приеду?

Я не автослесарь.

12

(548 ответов, оставленных в Иномарки)

Джекушка пишет:

Тогда почему не скручивает правый? Прикипел?

  Левый больше подвергся коррозии.

13

(548 ответов, оставленных в Иномарки)

Джекушка пишет:

"точки (отверстия) в раме в месте где подпятник на них опирается" - это, случайно, не шайбы/чашки, которые к раме приварены?

Какие чашки, там беда в самих торсах.

14

(548 ответов, оставленных в Иномарки)

vital 23 rus пишет:
Иванович пишет:

Устранял последствия, но не причину - в террано сложней, там и рама хлипкая и нижние рычаги и точки (отверстия) в раме в месте где подпятник на них опирается, но одно точно - нарушена геометрия расположения торсиона под нагрузкой.
В силу чего - это должны на сто были определить, ослабить оба торсиона, на подушки нижнего рычага положить шайбы-проставки...по моему 30мм эквивалент среднего положения, опустить на них и определить в силу чего в этом положении торсион криво стоит.....вполне возможно что упомянутые выше отверстия разбило, рычаг согнуло и тд.
Там это несложно и визуально видно.
Ну и выход по спортивному - удлинить шлицевую часть на пятках....вдвое, сварку не надо, это мало что даст, можно уменьшить диаметр шлицевой и посадить ее на горячую, но правильней будет найти причину....да и не соосный торсион работает в подвеске не очень...

  Вы о чём  default/yikes

15

(548 ответов, оставленных в Иномарки)

Иванович пишет:

Устранял последствия, но не причину - в террано сложней, там и рама хлипкая и нижние рычаги и точки (отверстия) в раме в месте где подпятник на них опирается, но одно точно - нарушена геометрия расположения торсиона под нагрузкой.
В силу чего - это должны на сто были определить, ослабить оба торсиона, на подушки нижнего рычага положить шайбы-проставки...по моему 30мм эквивалент среднего положения, опустить на них и определить в силу чего в этом положении торсион криво стоит.....вполне возможно что упомянутые выше отверстия разбило, рычаг согнуло и тд.
Там это несложно и визуально видно.
Ну и выход по спортивному - удлинить шлицевую часть на пятках....вдвое, сварку не надо, это мало что даст, можно уменьшить диаметр шлицевой и посадить ее на горячую, но правильней будет найти причину....да и не соосный торсион работает в подвеске не очень...

16

(548 ответов, оставленных в Иномарки)

Джекушка, Телефон в подписи, набери, так мы неделю разговаривать будем.

17

(548 ответов, оставленных в Иномарки)

Джекушка пишет:

Да. Крючёчек

Потому и писал, если ты менял эти кронштейны и их всё равно проворачивает, то там хана шлицам на самом торсионе.

18

(548 ответов, оставленных в Иномарки)

Джекушка, Рычаг не причём, там пятки которые к рычагу крепятся. Или ты имеешь в виду задний кронштейн за который натягивается торсион ?

19

(548 ответов, оставленных в Иномарки)

Джекушка,  Могу узнать у пацанов, была вроде балка торсов.

20

(548 ответов, оставленных в Иномарки)

Джекушка пишет:

О, привет. Третий раз за осень проворачивает левый торсион. Всегда левый.

Привет. Моё мнение, поменять торсион. Потому как шлитци кончились на самом  торсионе. Там очень большая нагрузка и даже небольшая деформация шлицов приведёт к провороту.

21

(548 ответов, оставленных в Иномарки)

Что за проблема?

22

(2165 ответов, оставленных в Техника)

UncLe Linch пишет:

по тейкину кстати последние года 3-4 стали на рынок подделки выкидывать.
сам пару раз нарывался

Что тогда ?

23

(2165 ответов, оставленных в Техника)

igor4737 пишет:

Понимаю, но мотору много лет, пытаюсь понять математику ремонта, пока не в его пользу.

Гильзы и поршня Тейкин, кольца ТР, и вот вам счастье.

24

(2165 ответов, оставленных в Техника)

UncLe Linch пишет:

после "замечания" старожилы "ампер 50"
попробуем "исправиться"  default/neutral

   Да  default/neutral

UncLe Linch пишет:

default/big_smile  ога особенно лифт кузова и пружинки стоковые.  default/yahoo  default/beer

И моты  default/wink