1 Ответ от powl

(24 ответов, оставленных в Кузов)

Реечные в виду своей простоты надежнее! и зч всегда в наличии default/big_smile

Перейти к разделу: Кузов

2 Ответ от powl

(58 ответов, оставленных в Конструирование)

Есть форд сиера дизель 1,8 турбо так вот этот дизель на ниву встает вместе с коробасом с малыми переделками крепежей! default/smile http://sierraclubspb.narod.ru/tech/enginetypes.html

Перейти к разделу: Конструирование

3 Ответ от powl

(75 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

В москве на разборах мост в сборе 5р стоит вчера узнавал!

Перейти к разделу: Трансмиссия и ходовая часть

4 Ответ от powl

(50 ответов, оставленных в Кузов)

Да без разницы чем мазать, главное технологию подготовки правильно сделать и обработать все части без пропусков !

Перейти к разделу: Кузов

5 Ответ от powl

(86 ответов, оставленных в Внедорожный тюнинг)

лебедку.

Перейти к разделу: Внедорожный тюнинг

6 Ответ от powl

(58 ответов, оставленных в Конструирование)

Вот читаю ваш форум и удивляюсь (дизель на ниву зачем он нужен!) а кто-нибудь имеет из вас автос с дизельным двиглом? Вазовский говномотор от класики какой бы не был там 1,7 или 1,8 как был говном так им и останется. У дизельного мотора очень много плюсов, первый мощность, тяговитость, экономия, большой ресурс, по поводу пространства под капотом после его установки уверяю вас каждый день чтоб лазить туда и постоянно чтото крутить как вазовское говно вам не придется. А по поводу дороговизны ремонта на сегодня это уже миф. Самые популярные магазины автозапчастей это ваз и газ, и к качеству изделия они не стремятся, только в коробочки цветные все укладывают! А как вам дизель 1000000ник

Перейти к разделу: Конструирование