1

(27 ответов, оставленных в Обо всем)

Что то крещения темы нет. А раньше до пондымии как весь джиперский народ на Кубани омывался. Че случилось Православные!!!

2

(1760 ответов, оставленных в Обо всем)

Из Ростова -на- Дону надо привести блок цилиндров на 409. Может кто в ближайшее время сможет доставить в Краснодар

Шустрик пишет:

Солярка там получше нашей если судить по машине,туда расход 13,обратно 11л.

Так туда в горку а от туда с горки. Неоднократно отмечена такая особенность

4

(3 ответов, оставленных в Барахолка — Прочее)

3773122N     Турбина 3773122 Nomparts Korea для Cummins ISF2.8 Газель Бизнес, Соболь, Газель Next, Foton     .     14 250 руб    

Турбина Газель Cummins 2.8 ISBE (HOLSET HE200W) 3772248/3772249
16 000 руб.
В наличии
Турбина Газель Cummins 2.8 ISBE (HOLSET HE200W) 3772248/3772249

Это в интернет магазинах

5

(1760 ответов, оставленных в Обо всем)

iliya пишет:

Товарищи в Ростов случаем никто не планирует в ближайшее время, передать кой че небольшое надо

u
Завтра в 8-00 еду в Ростов

6

(1760 ответов, оставленных в Обо всем)

777 белый пишет:
Roman пишет:

Еще актуально

Роман, двери без надставок? Чистые? Буду на легковой 04.06. ехать в Таганрог, транзитом через Ростов, если встретят, могу передать.


C надставками и приклепаны.

На багажнике надо, наверное.

7

(1760 ответов, оставленных в Обо всем)

Roman пишет:

На Ростов надо передать 2 двери уаз. Встретят в любой части города. Бензин компенсируется.

Еще актуально

8

(1760 ответов, оставленных в Обо всем)

На Ростов надо передать 2 двери уаз. Встретят в любой части города. Бензин компенсируется.

120 или 133 набор в любом ларке запчасти ГАЗ

22.01.2017 Прошли Шапсугская - Адербиека - Кабардинский перевал - Шапсугская. Погода была класс.

11

(1760 ответов, оставленных в Обо всем)

Roman пишет:

С Ростова надо забрать лобовую рамку Хантер. На Краснодар

Всем спасибо, проблема решена

12

(1760 ответов, оставленных в Обо всем)

С Ростова надо забрать лобовую рамку Хантер. На Краснодар

13

(401 ответов, оставленных в Коммерция)

Надо задние сиденья Хантр

14

(14 ответов, оставленных в Техника)

На таблетке получилось именно так. По трассе на 4- х ступке 130 км. Ч комфортная скорость. В городе 3-я передача. На бездорожье раздатка 3. Можно 3,5.

15

(14 ответов, оставленных в Техника)

les02-4x4 пишет:

Пытаюсь сделать из Соболя 4х4 экспедиционный автомобиль
При использовании авто выявилась проблема он очень тихоходный и очень прожорливый
при 2500 об/мин скорость 75 км/ч расход примерно 16,5 литров газа /100км
при 3000 об/мин скорость 90 км/ч расход примерно 18,5 литров газа /100км
при 3500 об/мин скорость 105 км/ч расход примерно 25 литров газа /100км

хотелось бы иметь
при 2500 об/мин скорость 90 км/ч

по моему мнению решением данной проблемы является замена главной пары в редукторах мостов
в машине стоит редуктор газелевский 41/8 зуб передаточное число 5,125 двигатель ЗМЗ-405.2
в современных соболях бизнес стоит редуктор 41/9 зуб передаточное число 4,556
хотелось бы поставить редуктор газель бизнес 43/10 зуб передаточное число 4,3

Хотелось бы услышать Ваше мнение получиться или нет и насколько это ухудшит внедорожные качества автомобиля
Автомобиль предусматривается использовать для дальних путешествий по стране по дорогам и немного по бездорожъю


Все в комплексе. Коробка ,раздатка ,мост. Беговые мосты либо получается длинные передачи (в городе больше 3 не включить) на бездорожье раздатка как минимум 3,5.   С автокрана спортивную машину трудно сделать!!!!

16

(126 ответов, оставленных в Интересные места и маршруты)

igor4737 пишет:

Походу я один фоткал?

У нас небыло фотика default/cry

17

(126 ответов, оставленных в Интересные места и маршруты)

Оооооооочень позитивно  default/beer  default/bayan

18

(126 ответов, оставленных в Интересные места и маршруты)

Ждем  default/yahoo

2.3. Суммарный люфт в рулевом управлении не должен превышать предельных значений, установленных изготовителем транспортного средства, а при отсутствии указанных данных - следующих предельных значений:
транспортные средства категории M1 и созданные на базе их агрегатов транспортные средства категорий M2, N1 и N2, а также транспортные средства категорий L6 и L7 с автомобильной компоновкой - 10°;
транспортные средства категорий M2 и M3 - 20°;
транспортные средства категорий N - 25°.

Ключевое слово если не предусмотрено заводом изготовителем.

В инструкции УАЗ написано, что завод оставляет за собой право вносить изменение в конструкцию и др. тех. показателей.

2. К объектам технического регулирования, на которые распространяется действие настоящего технического регламента, относятся:
колесные транспортные средства категорий L, M, N и O, предназначенные для эксплуатации на автомобильных дорогах общего пользования (далее - транспортные средства), а также шасси;
компоненты транспортных средств, оказывающие влияние на безопасность транспортных средств.
Объекты технического регулирования устанавливаются согласно приложению N 1.
3. Действие настоящего технического регламента не распространяется на транспортные средства:
1) имеющие максимальную скорость, предусмотренную их конструкцией, не более 25 км/ч;
2) предназначенные исключительно для участия в спортивных соревнованиях;
3) категорий L и M1, с даты выпуска которых прошло 30 и более лет, а также категорий M2, M3 и N, не предназначенные для коммерческих перевозок пассажиров и грузов, с даты выпуска которых прошло 50 и более лет, с оригинальными двигателем, кузовом и при наличии - рамой, сохраненные или отреставрированные до оригинального состояния;
4. Действие настоящего технического регламента не распространяется на компоненты, предназначенные только для комплектации транспортных средств, указанных в подпунктах 1), 2), 4) и 5) пункта 3.


то есть оригинальные запчасти (ретро)

Иванович пишет:

Roman, это если авто не моложе 1965г/в....;)

где написано? 1965г.

Купил ГУР 2014г  с серийной машины

п.77. Транспортные средства не подлежат проверке в следующих случаях:
1) при установке на транспортное средство компонентов:
предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов;
предусмотренных изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации;
2) при серийном внесении изменений в конструкцию на основании разработанной и согласованной в установленном порядке конструкторской документации, если на ее основе была выполнена оценка соответствия внесенных изменений.

igor4737 пишет:
Serval пишет:

Видимо решение проблемы в покупке новых книг, где указано 20 градусов и в патриотах и хантерах(на уазбуке есть скан этих книг),

как это поможет если в СТС и ПТС год старый?

Можно использовать узлы и агрегаты с той же модели но выпускаемые уже позже.

МИРАХ пишет:

Третий год наши гаишники лютуют, в этом году вообще с ума сошли. Поскольку внесение изменений в конструацию ТС уже почти у всех в городе есть, они нашли новую фишку,  суммарный люфт руля проверять. Спецотдел ГИБДД так называемый "ТЕХНАДЗОР"  выполняет внеплановые рейды по УАЗИКам, справляться с поставленной задачей отиметь все эти машины они научились. Найдена отличная уловка, это люфт руля. Патрулька  технадзора ГИБДД, вооружившись люфтомером, отправляют одну за одной машинки эвакуатором на штрафстоянки. Дело в том что дыра в документации в совокупности с устройством этих автомобилей привела нас к огромной проблеме. Помогите!!!
  Начали мы углубляться в проблему, ведь работать то и зарабатывать хочется. Приобрели сертифицированный люфтомер какими пользуются на линиях техосмотра, и увидели, что из десятка тщательно подготовленных машин где по нашему мнению убраны все люфты, только одна укладывается в ГОСТ. На этой машине стоит гидрач типа ZF и дал он люфт 9 градусов.  Гуры Стерлитамак и Борисов дают 12-16 градусов, причем под нагрузкой. В руках на снятом  редукторе люфт выбран в ноль, даже немного с подклиниванием в середине. Пробовали затягивать и ослабевать наконечники и шкворня, тяга панара в идеале, в рулевом карданчике практически без люфта, накачивать и сдувать шины, мягкие и твердые поверхности под колёсами, ну что ещё?
Думали найти дырку в законе прочитав здесь   https://www.drive2.ru/l/4053244/ статью решили что всё окончено
и что правда теперь на нашей стороне. Берём книжку от нового патриота и радуемся что там написано максимальный люфт 20, для успакоения берём находим книжку от хантера  и остальных машин с гидрачами и с горестью  находим там 10.
  Руки опустились. На сколько я,  свою жизнь посвятив этим машинам, разбираюсь во всех мелочах агрегатов и подвески данных автомобилей, развожу руки default/sorry , просто не знаю что делать default/sad  . Договариваться с ними дорого т.к. со всеми ими
денег не хватит договориться,  поэтому обращаюсь к вам УВАЖАЕМЫЕ форумчане, может кто-то что-то знает и сможет подсказать что в этой ситуации сделать, и как быть?



Че за бред. На Уаз Хантер с гуром по инструкции 20 градусов при заведенном двигателе. Откуда 10  default/dash