701

(13 ответов, оставленных в Техника)

задумывался над этим, но с кучей электроники проблем много. думаю более реальный вариант вживить в тормозную систему компрессор с делителем чтоб на каждое колесо по отдельности можно было подавать, с регуляторами давления, но опять же, надо знать на какое колесо подавать и кто этим в движении будет заниматься, да и незабыть бы после стравить давление, ну как то так ....

702

(4080 ответов, оставленных в Иномарки)

Koleso
может скажете и Дайкин сделан в китае. 
А насчет китайского, есть сборочные производства в китае, а есть сделанное в китае это разные вещи.

703

(231 ответов, оставленных в Техника)

насчет размера да выбор маловат, вот еще вариант  http://www.federaltire.com/ru/html/pdet … amp;ID=28#

704

(231 ответов, оставленных в Техника)

Maxxis M-8060  Trepador  диагональную посмотрите

705

(231 ответов, оставленных в Техника)

ездить на АТ а для говнолина переобуваться default/big_smile

default/good3 поддерживаю

707

(94 ответов, оставленных в УАЗ)

http://www.dni.ru/auto/2010/2/15/185580.html вот другая статья тут ценник с 299 тыс начинается, как всегда сми разную инфу дают, судя по ней ценник на 50 ниже все же маловато, вот в районе 250 тыс  самое то!!!

708

(22167 ответов, оставленных в Обо всем)

default/lol:lol:

709

(33 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

default/neutral:|

Kostaki пишет:

У себя откручивал ам, когда открутил он выдвинулся см наверное на 1,5

такая же история была, оставалось еще 1-2 см хода, вот поэтому и возник спор

710

(231 ответов, оставленных в Техника)

вот это отчет default/good3

711

(378 ответов, оставленных в Соревнования)

как то действительно очень категорично

712

(67 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

COSMOS425 пишет:

Один хрен половина запчастей напильником подгонять по месту надо

и при покупке проверять напильником default/smile

713

(67 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

COSMOS425 пишет:

пиковые нагрузки в следствии которых и отрывает обычно " приколхозенные" крестовины

согласен!!!  и еще может и в бортовой дел натворить от вибрации.  как вариант для спокойных покатушек вполне, а для спорта сомнительно! вот еслиб там две крестовинки уместить как на МТЗ это лучше но увы и ах

714

(67 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

COSMOS425 пишет:

когда на морозе в лесу рассыпется ШРУС

ну все зависит от состояния шруса, если уголки нормальные и выработка небольшая то еше можно поездить, тока про болты ограничители поворота незабыть настроить, да и новые такие что незнаешь когда он крякнет

Базя пишет:

а для этого надо ставить крестовины вместо шрусоф

так и их тоже отрывает, да и чтото у мну сомнения что они нормально работают при вывернутых колесах, мне кажется угол большеват

715

(33 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

COSMOS425
вот спасибо за четкий ответ :thanks:

716

(33 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

COSMOS425
это понятно, а на стандартном УАЗе амортизатор ограничивает ход рессоры вниз или нет?? не беря в расчет выстрелы рессоры вниз

717

(231 ответов, оставленных в Техника)

югер пишет:
Alex852 пишет:

рррррр...и ни одна зараза не позвонила предупредить

Я вам сегодня кстати звонил,но по другому вопросу default/smile  У нас это сегодня спонтанно получилось,Хаврюши предложиЛИ,я не смог себе позволить больше ждать знакомства с так красиво представленным авто. Поэтому вторая серия будет я думаю так же спонтанно. Ждем-с предложений default/smile

что то ттут ошибочка это не я писал а  464-я

718

(231 ответов, оставленных в Техника)

АГА ! больше гари меньше ям пролетаем гавнолин default/lol

719

(231 ответов, оставленных в Техника)

судя по фотке, Ховер сел хорошо, что аж трос не выдержал - отпечаток на бампере от троса остался !?
Вова или Андрей может Вы еще пару слов добавите к фотографиям, как что происходило, ваше мнение как независимых со стороны думаю многим будет интересно

720

(33 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

ГраМ пишет:

Alex852
Да можно и поговорить. Вот я сам озадачился как оно должно быть. Может в идеале одновременно должен заканчиваться ход подвески вниз и ход аморт. ? И онм помогают друг другу демпфировать этот "бах" ?  У меня точно амортизатор ограничивает ход вниз. Подвеска пружины по кругу. Еще не рвал.

ну при пружинах я согласен что будет ограничивать аморт хотя это не совсем правильно, я считаю что должен быть другой ограничитель как писал Вова выше.
а вот при рессорах я считаю что когда рессора расстянута у аморта остается еще 1-2 см хода и он не является ограничителем при вывешивании подвески вниз

721

(33 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

ГраМ пишет:

А слабо вывесить мост, снять амортизаторы и померять на машине от верх. точки крепления до нижней, а потом растянуть аморт. померять его. Все станет ясно. default/smile

Можно! А можно и с людьми поговорить посоветоваться по этому поводу, вот и хочется узнать мнения

722

(231 ответов, оставленных в Техника)

интересно интересно, Вова фото фото  пожалуйста   default/popcorm1

723

(33 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

Сью пишет:

Амортизаторы выдерживают не рвуться потому чато от ГАЗ 53

Еще раз повторю разговор о стандарте и обо всем новом

724

(4080 ответов, оставленных в Иномарки)

А я на Базю с Савелием поставлю:victory:

725

(33 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

да кстати в расчет берется все стандартное и новое !!!