Настройки поиска (Страница 143 из 147)

А теперь умножить количество автомобилей на среднее количество пассажиров и получится человек 60. Я думаю, что каждому надо взять с собой по ведерку песка. Тогда никакой гололед не страшен (ps - тоже песок возьму, хотя есть цепи).

Старый советский анекдот.
Жена приезжает из загранкомандировки. Муж обо всем спрашивает, интересуется. "А стриптиз видела?" - "Да". "Ну и как?" - "Жуткое зрелище, могу показать". Начинает раздеваться. Муж посмотрел и говорит "Действительно, жуткое зрелище".

Афоризм "У них было много времени, поэтому поехали КОРОТКОЙ ДОРОГОЙ" как раз подходит к этой цитате

Спасибо, Zahar, разъяснил мне, бестолковому, что помидоры не водятся в лесу на деревьях и бананы, оказывается, на Кубани не растут. Михаила Задорнова в Америку не пускают, а все остальные обладают чувством юмора и поэтому отношение ДО СЭБЭ воспринимают адекватно.

Толик 333 редко ходит на форум, а Толик Сталкер (зебра) вообще не ходит. Поэтому от самих спортсменов можешь узнать только лично пообщавшись на каких-нибудь покатушках. А мое мнение наблюдателя ни о чем. Например, Зебра была загерметизирована полностью, однако в двигателе, после его разборки для замены вкладышей, оказалась не только вода и песок, но даже болотная трава на сетке маслянного насоса. Я ее сам видел. Догадайся с трех раз, каким образом она туда попала? Происки врагов исключаются - мы дежурили возле машин попарно каждую ночь. Вот и думай, как готовить машину для болота.
Главное - опыт. Уже после соревнований нам провели ликбез, как ездить по болотам. Разные болота - разный стиль езды. Таких тонкостей наши спортсмены не знали, как не знают всех тонкостей езды по горам джиперы-болотоходы.

Добавлю, что по этому случаю мы организовали круглосуточное дежурство возле своих автомобилей, чтобы не случилась какая-нибудь непредвиденная ситуация.

Это эмоции у него перевернули сознание. Тем более, что шел разговор о том, что некоторые собираются к нам на отборочный этап. Почему-то болотоходы решили, что у нас им легче выбраться в финал. И отборочных этапов меньше. Вот Толик и просил доверить ему расставить точки для этих лягушонков в коробчонках. Центр тяжести у них поднят очень высоко и любой уклон для них сопряжен с большим риском. Даже если они и не перевернутся, то лебедиться на каждом пригорке им будет не легко. А время уходит быстро. Посмотрим, может быть, глядя на овраги, они решат, что лучше все-таки по болотам.
Ну ладно о грустном. Вспомнил веселое. Две девятимстные и одну двухместную комнаты в доме занимали мы. Одну - Ростовчане. А последнюю - джиперы из Перми. Мы притащили продукты в центральный зал домика, где была наша импровизированная кухня. Так как мы привезли с собой газовые балоны и печки, микроволновку и нам еще дали в лагере холодильник (но мы сказали пермякам, что мы его тоже привезли с собой), нам верили на слово буквально во всем. В кухне лежали мешки с картошкой и луком. Огурцы, помидоры, перец скинули в коробку. Пермяки долго кидали удивленные взгляды, что мы такие "деликатесы" с их точки зрения, навалом накидали в коробку. Разговор как-то зашел за сбор ягод и грибов в лесу. А мы с таким невозмутимым видом говорим, что у каждого растет свое. У вас в лесу растут грибы и ягоды, а мы в лес ходим за помидорами, огурцами. Они в это поверили на полном серьезе. Только тогда, когда речь зашла о бананах (они как раз начали созревать и мы вот нарвали уже поспевшие себе килограммов 10 в дорогу), они, кажется поняли, что их разыгрывают. А может и поверили, что на Кубани и бананы и апельсины растут в лесу.
При движении по трассе Москва-Питер обратил внимание, что и ездят они там по другому. У нас легковые подрезают фурам, вклиниваются между большими машинами. Там наоборот. На фурах носятся с такой скоростью, что кажется, они сейчас перевернутся. Подрезают, вклиниваются, перескакивают из ряда в ряд. Мы еле успевали от них уварачиваться. Страшно, летит такая дура со скоростью 120 км и начинает обгонять то справа, то слева. Прицеп кидает из стороны в сторону метра по два. Если бы она была одна, можно подумать, что едет идиот. Но там ездят так все! А кто едет не так, тот идиот. Идем сотню, впереди две фуры. Залетаем в поселок. Белая табличка. Надо ехать 60. Не тут то было. Они как шли 100 так и идут. Вдруг резко притормаживают до 80. Мы за ними тоже. Смотрим. Стоит гаишник и держит в нашу сторону радар. Замерил скорость - 80. Опускает радар и отварачивается, потеряв к нам интерес. Я сделал вывод, что по умолчанию у них допускается движение в населенном пункте 80 км/час.

Знаю, что кто-то был из ОРД и еще из каких-то журналов и ТВ. Слышал разговоры. Самому некогда было выяснять - события развивались так быстро, что мне надо было успевать. Так и хотелось сказать:"Можно чуть помедленнее, я записываю". У Ростовских тоже нет результатов, зато приобретен опыт.
Начну опять ниоткуда. На их лесных дорогах НЕТ КОЛЕИ. Почва песчанная, колее взяться неоткуда. Поэтому гоняют там по всем дорогам и легковые и внедорожники одинаково. Одно неудобство - корни сосен иногда торчат из под песка. Мы не обратили внимания и чуть не проломили лбами крышу. Потом стали внимательнее. Стоит отклониться на несколько метров от основной дороги и все. 733 спокойно шел по трассе спорта, пока не решил подъехать поближе к точке. Врюхались. Помогла лебедка и усилия 4 человек. Больше поближе подъехать не пытались. Только пешком. Структура болота такова: Верхний слой дерна плотный и сухой. Можно легко ходить, даже проехать. Котлетам. Если очень аккуратно, то он удержит и УАЗа. Но стоит продавить первый слой, как там сантиметров 50 сметанообразная квашня. Машина проваливается до следующего слоя. И так до бесконечности. Наши как раз на этом и погорели - "тапка в пол" не действует. Об этих тонкостях расскажут сами спортсмены, не буду вдаваться в тонкости, которых сам не прочувствовал. Это лично мои впечатления, увиденные со стороны. Котлеты же за счет своего веса скачут по кочкам, как лягушки. У Толика 333 и Ромки 777 на крыше был привязан лист пенопласта. Так их достали вопросами - зачем. Тогда они сверху баллончиком с краской написали SOS и стали говорить, что если вы увидите на воде эту надпись, знайте, что машина под ней. Там много было приколов. Я же говорю, что наши зажигали по полной. Представте картину - Куча машин выходят на лебедках из оврага и тут наши парни с Кубани съежают в овраг. ТВ знают, что наши сейчас будут куражиться и прибегают к ним. Толик 333 съежает в гидрокостюме на заднице в овраг следом за машиной и сидит в жиже. Ромка говорит Толику - фотографируй скорее и поехали, а 333 спокойно достает из-за пазухи "Сникерс", говорит, что у него обеденный перерыв и начинает жевать. Это был пик триумфа. Затем они прыгают в машину, тапку в пол и уже вылетают из оврага, сопровождаемые завистливыми взглядами котлетчиков. Прикол был на точке спортивной трассы. Она была на пригорке метров 20 высотой. Все котлеты, как всегда, лебедятся. 733 подъезжает, посмотрел и не останавливаясь, без напряги, заехал наверх. Корреспонденты с фотоаппаратами, ТВ с камерами снимают этот эпизод, а оказалось, что 733 не участник. Заехав, он произнес им фразу: "Жене фото на память". Звонит водитель фуры, которая стоит в Твери и сообщает, что о наших горячих парнях уже ходят легенды даже среди дальнобойщиков.
Опять получается все не по порядку, а только по яркости эмоций. Сейчас другие участники начнут отписываться. Я хочу сделать кинушку с комментарием (голос за кадром), используя свои впечатления и впечатления нашей команды. Впечатления наших девчат, наверное, будут самыми печальными. Они, бедные, не выходили за пределы лагеря, а возможно, и за пределы домика. На их плечи свалилась кухня, готовка, уборка. Поэтому хочу им выразить благодарность от всей команды. Кроме кастрюль они не видели ничего.
Продолжение следует.

Ну-с, продолжим.
Сама Тверь - это город, похожий на Краснодар в районе пересечения улиц Рашпилевской и Чапаева, Гимназической, Длинной. Старые постройки. Есть и новые микрорайоны, но даже дома отличаются от наших. Они все серые. В тех местах цемент, как рассказывали местные, очень дорогое и дифицитное удовольствие. Поэтому они после оштукатуривания стен цементом считают кощунственным его забеливать и закрашивать. Машин явно меньше. Самая большая пробка - минут 5 простояли перед въездом на мост через реку. Река, как оказалось неожиданностью для всех, называется Волга. Да, это та самая Волга, которая протекает по всей европейской части РФ и втекает в Каспийское море. Но в этих местах она не шире нашего Псекупса или Белой.
Названия населенных пунктов удивляют своей необычностью. Все они характеризуют местность. Змеево. Черная Топь и др. Даже самые крутые бизнесмены не строят там дома из кирпича - дорого. Если стоит дом из кирпича, то это не менее, чем дом какого-нибудь газо-нефтяного магната. Строят также много, но из местного материала - леса. Сосны там идеально ровные, метров по 25-30 высотой. За стройматериалом далеко не ходят - он рядом. Каким они там образом это оформляют, не знаю. Может просто пилят без всякого разрешения (воруют). Интересный момент. Спросили у администратора лагеря, где можно взять дрова для шашлыка. Ответ меня поразил: выберете себе сухую сосну и спилите. Только живые не трогайте.
Когда мы приехали на базу, лагерь оказался неплохой. Домики отапливаются автономно электричеством. 4 девятиместные комнаты и 2 двухместные. Туалет и душ с горячей водой. Приехали мы самые первые и поэтому заняли самые крутые места. Домик стоял рядом с забором лагеря и тут же за забором мы оставили машины. Остальным участникам приходилось бегать от своих домиков к машинам большое расстояние. Лагерь не пионерский, а какой-то религиозный. На его территории запрещалось курить и употреблять спиртное. Администрация нас первым делом об этом предупредила. Теперь можете представить, какое это удобство - вышел из домика, сделал три шага за забор и тут стол с яствами, места для курения.  Остальным командам, чертыхаясь, надо было бегать метров за 300-500 за территориию, чтобы попить-покурить. Самое удивительное, что наша команда, как в старом анекдоте, привезла всю водку с собой обратно в Краснодар. Пить было некогда, настолько напряженными были все дни соревнований.
Перед соревнованием все участники ездили в Тверь для "презентации" После представления колонна "внедорожников" стояла на дороге и ждала своей очереди свернуть в лес в сторону базового лагеря. Местные делали это медленно, така как там была горка и извилистая дорога внииз. Наши стояли на мосту через реку. Возле моста обочина метров 8-10 высотой и где-то градусов 30-35 уклон. И тут мы оставили свой след (в прямом смысле) в истории соревнований. Наши хлопцы, не долго думая, сворачивают и слетают с этой обочины  вниз. Причем спокойно, не напрягаясь, выезжают внизу на дорогу и едут дальше. Реакция колонны - глаза шире фар. Стоящие попадали, сидящие сползли с сидений. Некоторые, самые отчаянные, попробовали подойти к обрыву, но отворачивали и ждали очереди. Потом это стал наш постоянный съезд и заезд на дорогу. Телевизионщики табунами ждали наших, когда они поедут из лагеря или будут заежать в него по этому склону. Судя по следам, еще пару машин рискнули там подняться и опуститься.
Продолжение следует.

Пластик (плексиглас, оргстекло) прозрачный как вариант. И режется легко и не бьется. Со временем царапается и мутнеет, но тебе же в боковые задние не смотрерть, главное, чтобы не дуло.

Иванович, а я с тобой никогда и не общался. Да и неприятно мне общаться с беспринципным и бестактным человеком.

Посты перенесены из темы СК2009

Осмелюсь напомнить, что еще полтора месяца назад бурно обсуждалась тема о защите заповедников от наезда джиперов. Иванович громогласно заявлял, что считает всех, кто ездит по заповеднику быдлом и недоносками. Я еще тогда предлагал включить его в этот же список. А сейчас он сам подтвердил, что продолжает кататься по заповеднику и на все и всех плюет прямо с вершины затоптанной колесами джипов альпики.