Настройки поиска (Страница 6 из 6)

не корректное сравнение, тк 2-х тактник практически в двар раза мощнее при одном и том же объеме, а если сравнивать 125ку 2т и 250 4т, то вариантов заехать будет больше у 4т, тк лучше едет на низких оборотах и то зависит от мотоцикла. да и мощность зачастую бывает избыточная, у меня например на 250 куб 4т, 33 лс на 110 кг сухого веса, ну не сказалбы что ему не хватает мощности.

все что дешевле 100 тыров в объявах в основном китай либо очень старое.

это irbis ttr 250 новый где то 65 тыров стоит. если коротко, то не стоит, можешь сам съездить посмотреть у нас напротив воинской части продается такой, стоит в магазине уже с ржавчиной

с кроссом проблема найти нормальный неуложенный вариант, 450ку и двухтакники больше 125 куб даже не смотри, слишком резкие аппараты, кстати ирбисы позиционируются как кросс, но из них корсс как из чери тиго внедорожник. подвеска отсутствует как класс, моторы тоже так себе, вообщем дешевый кетай, из нормального китая тока baltmotors 200 говорят вроде как ниче.

там еще статор менять надо, это где то +7 тыров + фара, но согласен вариант вполне приятный, единственно с низами у кроссов неочень

брал в краснодаре, были еще варианты чисто кросс, на кике за 110 отдавали honda crf250r 2007 но в ейске  далековато и ktm 250 sxf это 4-х тактные кроссы, при небольшом капиталовложении можно докинуть фару, а вот с электростартером напряг, но если здоровья хватит можно и на кике ездить, у меня с кика заводится с первого раза а электростартер так приятное дополнение.

в среднем покатушка получает 3-4 мото часа, короче на год-два хватает, поршень с кольцами и всеми делами на мой мопед стоит в районе 7 тыров, поршневая в сборе 17

взял за 140руб husqvarna tc250 2004 года

леший, да можешь и прокатиться, у него запас прочности повыше чем у тебя
только у движка ресурс маленький, все таки 250 куб и 33 лс на 4-х тактах. бенз 98. замена масла раз в 10-15 моточасов, замена поршня раз в 70 моточасов.

угу купил, но я купил без птса, мне надо было полегче мот, тк сам дрыщ 68кг, поэтому взял посвежее и полегче 110кг, у меня кросс с эндуро пакетом (эл.стартер и пародия на фару). если хочешь приезжай прокатишся, до гор лучше мот везти в прицепе, тк резину ставить надо в любом случае кроссовую, на эндуро резине не проедешь.

Леший, во-первых ты на него запчасти запаришься искать все таки 1993 год это стаарый, во-вторых он двухтактный, а это увеличеный расход тотплива при не очень большом баке, фиговые низа. для каких целей он тебе нужен?