Куплю
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Военный
В любом состоянии. 8-918-285-35-80.
куплю
В любом состоянии 8-918-32-88-339, 8-918-285-35-80.
А я считаю, что все было организовано хорошо. При посещении тех или иных мероприятий надо отдавать себе отчет куда идеш. С точки зрения зрителя было бы интересней еслиб сначала прошли ТР-2, а за ними ТР-3.
Kozya пишет:trukhman9 пишет:[Блин а я от ПРОТОЗАВРА ТАЩЮСЬ
Как едет Протозавр:
http://rutube.ru/tracks/4093106.html?v= 95220d5935
Второе название ролика: "Как Токайдзин не хочет ехать на ПротозавреЖаль,что ни кто не снял ролик со вторым названием: ПОЧЕМУ Токайдзин не хочет ехать на Протозавре?
Я бы такой ролик повнимательнее посмотрел! Нормально проехать соревнования и уже после перевернуть машину на ровном месте ..........
Ромарио, а почему не поехал на подъем по следам протозавра, подошел "понюхал" и не решился. За малым мы бы присмотрели.
135, так ты на шоколадном выступать будешь или нет. А то посмотреть на тебя в деле хочется.
Диски двухсторонние.
10 т.р. 8-918-9373555
МИРАХ, Вспомнил? Я тебе еще болт дал на образец и регулировочных прокладок. Про болты ты сказал, что ты их уже набрал.
МИРАХ, не пойму твои нападки на меня. Вот здесь написано в сообщении 5, что дифы перед установкой обрабатываются в заводских условиях: http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?id=2305. Ответ на твой вопрос читай внимательно. Про замену подшипников секретов я не делал и не делаю. До на шей встречи по телефону я тебе сказал про подшипники. А уже при встрече ТЫ САМ УТОЧНИЛ про подшипники и записал номер подшипников, если не ошибаюсь, в телефон. Да на тот момент у нас в станице подшипники стояли 190 руб.
МИРАХ, звонил человек от твоего имени, сказал что купил подшипники 32011 по 330 рублей. Подшипник 7510 стоит не дешевле. И про подшипники я тебе сразу сказал, еще на бумажку записывал при получении дифов.
417 мотор переделан под Аи-92, коленвал ГАЗ-21, задняя крышка под сальник (вместо набивки), электронное зажигание, новый стартер, генератор ГАЗ-53, новая помпа, коллектор нового образца, карбюратор ВАЗ. Сцепление в отличном состоянии. В придачу новая поршневая группа, на моторе наверно нужно заменить кольца, долго стоял (3 года). Продаю в связи с установкой дизеля. Цена 10 т.р.
Немного не так. Подними мост передний или задний и крути за кардан. Если два колеса крутятся в одну сторону, то стоит самоблок. Если в разные то обычный диф. Проверить пары в мостах тоже не сложно. Подними одну сторону, включи передок, в раздатке поставь нейтраль. Сделай отметки мелом на колесах и на крыльях. Вдвоем одновременно прокрутите колеса по одному обороту, метки должны совпасть, если нет, то разные пары. Посчитать передаточное число пары тоже можно. Поднять колесо, сделать отметку мелом на колесе и крыле. Сделать отметку на фланце хвостовика (пластине закрывающей сальник хвостовика) и на неподвижной части моста. Сделать один оборот колеса, при этом считать обороты кардана. Если кардан сделал четире с половиной оборота - то пара 4.6, если полных пять с хвостиком - то 5.125.
!!! Всех с наступающим Новым годом и Рождеством.
Жить три дня у нас не надо (хотя почему бы и нет). Передаете с автобусом железо, через 2 часа оно у нас автобусы с интервалом 30 минут, доставка 100 рублей. Через три дня встречаете автобус с готовым железом. Находится здесь совсем не обязательно все ровно на завод к токарю не пустят (пропускной режим). Так было и расказано. Почему три дня, раскажу: железо отдаем токарю вечером у него дома, протачивает он когда ему удобно (чтоб начальство не знало) в среднем получается 2-3 дня. Хочеш быстрей можно устроить: оформим официально на заводе заказ-наряд не думаю что будет очень быстро (по кабинетам устанеш ходить согласовывать), а цена раза в два-три будет дороже. Да и токарь получит копейки и делать будет с "прохладцей", чувствуеш разницу.
ГОСТ не майся поставь БТР и наслаждайся ездой. В какой мост нужен самоблок. Диф ДАК утопия никогда работать в мосту УАЗа не будет. Шарики нужно запускать по определенному радиусу а не разворачивать их резко на 360 градусов. Для этого уменьшить шарики, ? прочность конструкции или увеличить корпус, в мост не влезет. Точно не помню, но кажется в какой-то армеской буржуйской технике стоит такой диф в раздатке как межосевой от туда его и передрали но он по размерамраза в 2-3 больше.
Можем и кнопочку поставить. Оплатиш? В эпоху мирового финансового кризиса желание ездить с реальной колесной формулой 4х4 ни кто не отменял. Вот и бьемся, чтоб Вы, джипингисты с минимальными финансовыми затратами ездили на реальном полном приводе. Цена сего изобретения в районе 15 т.р. Скинь ссылку где продают жесткую с таким ценником. А еще (если сам не ездил) пообщайся с теми кто заваривает диф... дальше сам знаешь. Я слышал от одного, что заварка переднего дифа жизни спасла.
Дорабатываем блокировки БТР-80 для установки в задний мост УАЗа (колхоз, спайсер, гибрид (ГАЗ-21)) с возможностью жесткого блокирования полуосей заднего моста (жесткая блокировка дифа). Доработанный диф устанавливается как обычный, в процесе обработки прочность дифа не уменьшается. На сам мост никаких вилок, рычагов переключения ставить не надо. Болгарочно-сварочные работы не нужны. Меняется одна короткая полуось, которая входит в комплект. Иными словами при отключенной жесткой блокировки, диф БТР-80 работает как кулачковый, при необходимости подклячаете жесткую и вперед. Трудозатраты на подключение жесткой равны трудозатратам подключения ХАБА переднего колеса старого образца (закрутил и поехал).
Установим в колхозный, гибридный, спайсер мост УАЗа блок БТР-80 с возможностью жесткого блокирования задних полуосей (жесткая блокировка дифа) .
8-918-328-83-39, 8-918-285-35-80.
Блоки пока есть
Список форумов » Сообщения от Военный
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022