В субботу возвращаясь с Геленджика заскочил на Кабардинский перевал, как и обещал выше, разведку для возврата на асфальт. Значит ситуация следующая: грязи нормально, видимо только что после дождя. Метров 500 после родника тоннельный спуск с колеёй (сантимов 40 глубиной и метров 5 длинной) по левому борту, на узкой машине можно пройти по бровке держась правее (обратно поднялся без проблем, так же по бровке, но цепляясь зеркалом за корни и всякую растущую хрень). Тут на дорожной резине наверно херово будет подниматься паркетам. Далее у меня сильно заскрежетало переднее колесо, визуально проблем необнаружив рескнул ехать дальше. В доль ЛЭПа до брода (где поворот на поляну) веселая грязь без колеи - нормально. Брод сантимов 80-100 был, померев его палкой решил не соваться без шнорка. Есть объезд левее, воды по ступицу. Но так как скрежечещее колесо не давало покоя, решил нецелесообразно производить дальнейшую разведку - короче ссыканул я одной машиной, в одно лицо, да и времени было начало 7го вечера, а кругом тишина... . А так там за "низким бродом" виднелось пару дорог, думаю можно было выскочить на основную дорогу ведущую до поляны. Дальше увы ситуацию не знаю .
Вывод: по сухому этот участок ТР-0 вообще нормально, по мокрому в подъем с колеей на веревке (возможно с легким царапаньем краски).
До майских должен еще пару раз съездить в Геленджик, так что если буду освобождаться раньше, а не под вечер - попробую еще. Только все же умер хаб и разбило сальники полуосью, может что еще... машину пока поставил на ремонт.