Настройки поиска (Страница 3 из 10)

Особенно баллы в Кубковой серии. Остальное уже не столь важно.

Андрей, Спасибо за теплые слова.
Но:
2. После доклада в КСК секретаря соревнования о ситуации на втором СУ (что только одна машина прошла СУ-2 и имеются ещё две машины, которые вложились в норматив и частично прошли этот СУ, на что есть доказательства - сданый трек)
        На брифинге ясно и четко было сказано о том, что частично незаписанный или непройденый полностью трек является непрохождением дистанции, т.е. не зачет.
На СУ-1 мы вернулись с дистанции на старт ввиду того, что трек перестал записываться (Владимир "Октан" подтвердит этот факт) потеряли 47минут, дабы исключить вероятность частичной записи трека и как следствие непрохождение СУ
        На СУ-2 финишировала одна машина, (Руслан) мы по своему волеизъявлению помогали экипажу (частично учавствовали в эвакуации) за что и поплатились (не уложились в контрольное время) то бишь исходя из произошедшнго с моей точки зрения итоговые места должны распределиться по итогам СУ-1, для всех экипажей кроме Руслана, у него финиш по обоим СУ.
Не Кубков ради и наград сетую, справедливости ради
Так как наш экипаж участвует в Кубковой серии, в виде исключения предлогаю посчитать нам баллы исходя из результатов СУ-1, а призовые места оставить как есть. Это было бы корректо и справедливо.

То есть отступать от регламента и принимать решения как Бог на душу положит, это корректно?
Организация мероприятия включает в себя и судейство.
Используя ресурс форума я и делюсь впечатлениями.

Двухдверный, коротыш, вроде 1996г.?мотор 5-ка дизельная, 34 регион, экипаж из Ставрополя, тел. не знаю, можно узнать у оргов.

СУ-2 в ТР-1 Сегодня  ..ОПА , полный круг прошли две машины, Руслан ДЭФ и мы, лебедились раз 10-12, машину изнасиловали.
По остальным машинам ТР-1 СУ-2: Нива где то загуляла- стартовала без навигатора, УАЗ уехал с трэком ТР-2 на трассу.
Гелик спалил мотор, 69 стоял в БЛ, эвакуация требуется обоим экипажам.
По итоговым результатам ТР-1 полый шифер. Шефы отдохнут будем разбираться.

Новости с полей на уровне сплетен. Официальных результатов не дождался, так что как видел так и рассказываю.
ТР-2 первым прилетел "Воин" УАЗ, уложился за 2 часа с копейками, контрольное время на СУ 12часов, протяженность СУ 40-50км.
ТР-1 примчал очень быстро Руслан Армавир, Дефендер, уложился за 2,5 часа, контрольное время на СУ 10 часов, протяженность СУ 63км.
ТР-0 была всего одна машина.
На дистанции стояла поломанная красная Нива (ТР-1) что то с рулевым управлением в районе правого колеса.
Ростовский Вранглер ТР-1 стартовал и ч/з километр вернулся в БЛ,  проблемы с бензонасосом?
В БЛ на пузотерке не проехать.
Все что видел рассказал.

Володя, спасибо.

Есть вопрос!
Что такое мед справка дающая право  заниматься автоспортом?
Где ее оформляют/получают/проходят медкомиссию?

Димке особенный респект и уважуха за смелость и доверие!
Девчонки вы сами ЧумаЧедшие!!! Красавицы    

Я конечно не КосмАс, но предъявляю свой категорический ультиматум!!! Как это УАЗы не трогать?! Или акромя бензиновых дизельных УАЗов не бывает?!    

Вот же хитрецы, испытания проводили на снегу и со светоотражающими панелями по сторонам (оцинковка)

Опаньки, связано это с тем, что видимо кто то от власти понаставит на основных магистралях весов и будет народ разводить на превышение допустимой нагрузки на ось, я так думаю.