Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Деннис
Квадроцикл Полярис Туринг спортсмен, модель 2010г., приобретен у диллера в Краснодаре в 2011г., пробег 2156 км., 207 моточасов, сделано полное ТО с заменой жидкостей, подшипников, шаровых, колодок, про шприцован, после этого храниться в гараже!
ЭУР не работает и удален!
Цена 400 000 рэ, возможен торг у руля, находится в Геленджике!
Подробности по телефону 8-928-330-00-02 Денис.
Кстати о квадрах, есть в продаже квадр Полярис туринг спортсмен 2011 года, сейчас попробую создать тему в барахолке!
Иванович, спасибо приму к сведению!
Новый гидроаккумулятор стоит 15 000 рэ, есть тут на разборе, естественно дешевле новых, но они не дают гарантию, сколько они проходят
В итоге сегодня нашли причину, неработает правый задний гидро-аккумулятор (такая чугунная груша), интересно они чинятся или только заказывать новье, может кто менял? и нужно ли сразу вторую-левую поменять или они не связаны?
Я по-любому ее победю!!!!!
sako,
Руслан81 пишет:Можно я можно, ну пожалуйста........
"Тоета" управляй мечтой!Я , купил свою 100ку с неработающей гидрой . Гидру пытались восстановить куча мастеров , хозяин ввалил более 100 тр в ремонт , но в итоге она не работала .
Я после покупки потратил 1000 р на ремонт , просто я знал , что нужно было сделать . Более 2 лет меня гидра только радует .
Вот же про 1000рэ
aziat,
В итоге как решили проблему за 1000 рэ?
Иванович, спасибо попробуем
Да нет они одни из самых опытных в городе, но ......................
Ну вообщем чел подсоединил комп, завели тачку, начали опускать/поднимать, регулировать жесткость подвески, потом сразу проехался километра 2 по ухабам, не глуша машину снова подсоединили комп, он сказал, давление изменяется стандартно, значит клапана работают, датчики положения кузова ошибок не выдают при изменении настроек. Как то так!
У японцев на 3 км (думаешь надули)
Сегодня сделали диагностику ходовой, не знал что можно, комп показал, давление во всех положениях в норме, если бы заедал какой-то клапан, писал бы ошибку, последняя надежда поменять эту гидро жидкость, заказали, ждем во вторник поменяем посмотрим результат.
Рассказ отличный, сам родом с Еката, Руслан тебе огромный респект.
Может не в тему, а мы в апреле в 7-м ездили на Газельке в Иран, доехали до Персидского залива и вернулись! (газель так и тралит по городу с надписью Геленджик - Тегеран)
Но рассказать так красочно как Руслан не смогу, нет таланта.
Вот только получил инфу, проехали 80-ка и вранглер, подготовленные по старой дороге, ее немного подремонтировали, есть пару очковых мест, где есть опасность прилечь на бок, но если думать и смотреть все проходимо, квадрики проехали без проблем.
несколько дней назад туда ездили квадры и машины (80-ка и вранглер), квадры проехали без проблем, как проехали машины не вкурсе, но могу узнать видел только их фото!
Можно я можно, ну пожалуйста........
"Тоета" управляй мечтой!
Руслан, возьмешься? Пригоню машинку хоть завтра.
Спасибо за предоставленную инфу, как решу проблему отпишусь в чем была причина!
...у тебя гидра совмещенная и управление жесткостью и высотой - в одном месте, так называемых яйцах.....выход из строя именно регулировочного/перепускного клапана, да еще сразу на паре - маловероятен.....расположены они под порогами попарно....бачок и насос справа под капотом - ближе к лобовому....кстати вариант что не спецжидкость туда залили, а какую атф.....
кто может этот глянуть, могу пригнать авто в Краснодар и на пару дней оставить для прощупывания.
Деннис пишет:по ощущениям, при переключении режимов "спорт" и "комфорт", вроде есть изменения, но это субьективно, как проверить не знаю!
похоже на неисправность гидроаккумуляторов (груш), но это так, мнение "чайника", а где проверить в Краснодаре даже не знаю, у меня официалы LX470 на диагностику не приняли, 2000 г для них это старая машина и мол программ нету. Пришлось купить тестер и самому потихоньку разбираться.
А вообще, на крузеровском форуме много тем по гидроподвеске.
На крузеровском форуме почитал, но там действительно много тем про гидроподвеску, а она отвечает за положение кузова относительно земли, тут у меня проблем нет, машина опускается, поднимается, выравнивается на горках, все как положено, вопрос в том том, что очень жестко преодолевает мелки неровности - ямки, кочки, канавки, вроде грешат на амморты их жесткость регулируется, у меня как будто в спорт режиме, задние пассажиры позвоночником считают стыки на асфальте.
А ручное управление работает?
гидроподвеска работает точно, машина опускается и поднимается когда нужно!
а вот регулировка жесткости аммортов, не знаю как проверить, по ощущениям, при переключении режимов "спорт" и "комфорт", вроде есть изменения, но это субьективно, как проверить не знаю!
Не знаю насколько правильно написал в тему.
Такая проблема, а может и норма, раньше ни когда тойот таких не было.
Итак, имею ТЛК 100, дизель 4.2, 2001 года выпуска, немец, пробег реальный 300 000 км.
В комплектации есть гидроподвеска и регулировка жесткости аммортизаторов.
Проблема: подвеска жесткая, сзади вообще дубовенькая, резина стоит на 17-х дисках, накачено 2 атмосферы, профиль не маленький, если передок кочки проезжает (например лежачих полицейских), то зад подпрыгивает, а с ним и все что на заднем сиденье и в багажнике.
P.S. вся ходовая в отличном состоянии!
Вопрос, в Краснодаре куда поехать, что бы посмотрели, по дергали, пощупали и сделали мнение - диагноз!
Территориально нахожусь в Геленджике!
Зная предыдущего хозяина, могу сказать машина гор вообще не видела, только асфальт, и немного морскую воду, спускали катер, может там ченить закисло?
Прошу совета, может рекомендации СТО с телефонами!
Заранее спасибо!
Рассматриваю Данлоп, Пирелли, Кумхо
Деннис, 15" сомневаюсь что влезут, ну а так нормально встают 285/75r16 или 285/70r17.
прошу прощения отпечатался, действительно запасные диски с 16", достались от предыдущего хозяина! А какую модель бюджетную посоветуете в размере 285/75r16?
Спасибо заранее!
Прошу прощения, если не в тему, как я понял тут знатоки Тойот!
Какой максимальный размер М/Т резины встаёт без лифта и переделок в стандартную TLK 100, 2001 гв, дизель 4,2 автомат, на 16 и 15 диск (есть и тот и тот) машина будет использоваться 50/50 асфальт, гравийка легкое бездорожье(охота,рыбалка)
Список форумов » Сообщения от Деннис
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022