Настройки поиска (Страница 3 из 24)

Спасибо! Это отличные места и зимой и летом). Летом там совсем здорово, т.к. людей намного меньше и маршруты для пеших прогулок гораздо шире. Туда ездить и ездить, а там ходить и ходить)))

Спасибо за рассказ, Менада!
Не могу удержаться)

Каждый раз читая вот такие посты получаю когнитивный диссонанс... С одной стороны Вы говорите, что Вам нравятся такие потаённые места, что Вас не привлекает ухоженная красота центра Москвы и других туристических центров, но тут же говорите, что грустно и плохо, что такие заброшенные места есть?!? Где тут логика?
Эти места прекрасны лишь своей безлюдностью, нетронутой природой и отсутствием толпы. Всё. Почему нельзя просто радоваться тому, что они есть, а надо обязательно жалеть об этом?

Если они правда сделают что-то подобное с нормальным салоном и с кондиционером, ESP, антипробуксовкой, подушками, светодиодным светом, АКПП и прочими радостями жизни - будет супер!

Не могу понять, как тема съехала на соревнования?!? Тема про повышение возможностей Дастера "на всякий случай" и автор явно написал, что рубилово его не интересует. А если вы едете в своё удовольствие, чтобы попасть в какое-то интересное место, то рубить я не надо и преодолевать трудности - в 99.9% трудности можно объехать, можно подождать погоды посуше или выбрать другой маршрут. И для этого Дастера с блоккоймбудет более чем достаточно и ничего у него не сломается.
Абсурдно как раз выглядят машины на огромных колёсах, с мостами и блокировками, которые ездят по асфальту или не ездят вообще, а попав на простую грунтовка плетуться, как улитки. Это - смешно!

Учитывая, что в Великобритании уже официально объявили дату полного запрета автомобилей с ДВС и больше нет Дефендера в классическом понимании - логика в проекте есть!

Спасибо! 

Процент точный не знаю, но предполагаю, что процентов 70-80% личных автомобилей никогда не окупятся. Это плата за уровень сервиса, а не инвестиция с целью большей эффективности и будущей экономии.

Более того - можно протектор сделать в 2 раза реже и в шашки в 2 раза выше

Перенос ЖД уже запланирован, если Вы не в курсе.

Без поставок. Сразу сдавал новый на балансировка. Надо траверсу вырезать. Прошёл больше 120 000км и был чрезвычайно доволен - кардан просто перестал быть вопросом.

Интересный вариант! Ничего подобного не припоминается, чтобы так близко к готовом автодому!