Налетай!Не скупись - покупай живопИсь!

Парни,идеальный суповой набор,дешевле не бывает!

Эндрю пишет:

На каждой стойке стоит и управление электронное.

Фига себе новшества пошли ... а можно  ссылку?
Или это то убожество что в последних Прадиках вместо амортизаторов?

Полиперформанс мутный посылторг,года три назад брал у них несколько раз,последний цилиндр пришел ржавый .....

А что за блок такой хитрый,распределительный  default/yikes

Помогал как-то давно выдернуть из Австралии стойки с управлением,для каждой свой рычаг,но это чистая гидравлика была.....

http://www.4x4photo.ru/photos/dim-raf/jeeptrial/2010_formulatrial/100703_chernogolovka/0173.jpg

Эндрю пишет:

На сколько я знаю стойки FOX бывают только одного вида но с разными клапанами и разной длинны.
А то что они сейчас перекачены это видно и не вооруженным взглядом.

Никто не мешает узнать что-то новое:

BODY CAPS / EYELETS
6061-T6 billet aluminum
with Blue or Black anodizing

Вот с черненькими кончиками это и есть хромированный шток с какой-то там супер-пупер полировкой  default/wink



2.0 SERIES NON COIL-OVER AIR SHOCKS (1.250 DIAMETER SHAFT)

980-02-013-A 4.0 A/S ZINC 15.29 11.29 N/A $230.00
980-04-013-A 4.0 A/S CHROME 15.29 11.29 N/A $280.00
980-02-014-A 4.5 A/S ZINC 16.29 11.79 N/A $230.00
980-04-014-A 4.5 A/S CHROME 16.29 11.79 N/A $280.00
980-02-015-A 5.5 A/S ZINC 18.29 12.79 N/A $230.00
980-04-015-A 5.5 A/S CHROME 18.29 12.79 N/A $280.00
980-02-016-A 8.5 A/S ZINC 24.09 15.59 N/A $230.00
980-04-016-A 8.5 A/S CHROME 24.09 15.59 N/A $280.00
980-02-018-A 10.0 A/S ZINC 27.19 17.19 N/A $230.00
980-04-018-A 10.0 A/S CHROME 27.19 17.19 N/A $280.00
980-02-019-A 12.0 A/S ZINC 31.09 19.09 N/A $230.00
980-04-019-A 12.0 A/S CHROME 31.09 19.09 N/A $280.00
980-02-020-A 14.0 A/S ZINC 35.09 21.09 N/A $230.00
980-04-020-A 14.0 A/S CHROME 35.09 21.09 N/A $280.00
980-02-236-A 16.0 A/S ZINC 39.59 23.59 N/A $230.00
980-04-236-A 16.0 A/S CHROME 39.59 23.59 N/A $280.00
980-02-238-A 18.0 A/S ZINC 44.59 26.59 N/A $230.00
980-04-238-A 18.0 A/S CHROME 44.59 26.59 N/A $280.00

2.0 SE RIES COIL -OVE R AI R SH OCKS (1.250 DIAMETER SHAFT)

980-02-347-A 7.85 C/O A/S ZINC 24.33 16.48 N/A $325.00
980-04-347-A 7.85 C/O A/S CHROME 24.33 16.48 N/A $375.00
980-02-070-A 9.35 C/O A/S ZINC 26.83 17.48 N/A $325.00
980-04-070-A 9.35 C/O A/S CHROME 26.83 17.48 N/A $375.00
980-02-071-A 11.35 C/O A/S ZINC 30.83 19.48 N/A $325.00
980-04-071-A 11.35 C/O A/S CHROME 30.83 19.48 N/A $375.00
980-02-072-A 13.35 C/O A/S ZINC 34.83 21.48 N/A $325.00
980-04-072-A 13.35 C/O A/S CHROME 34.83 21.48 N/A $375.00
980-02-073-A 15.35 C/O A/S ZINC 39.83 24.48 N/A $325.00
980-04-073-A 15.35 C/O A/S CHROME 39.83 24.48 N/A $375.00
980-02-074-A 17.35 C/O A/S ZINC 43.83 26.48 N/A $325.00
980-04-074-A 17.35 C/O A/S CHROME 43.83 26.48 N/A $375.00

2.5 SERIES AIR SHOCKS (1.625 DIAMETER SHAFT)

980-02-241-A 12.0 A/S ZINC 34.65 22.65 N/A $400.00
980-04-241-A 12.0 A/S CHROME 34.65 22.65 N/A $490.00 вроде этот оно!
980-02-242-A 14.0 A/S ZINC 38.65 24.65 N/A $400.00
980-04-242-A 14.0 A/S CHROME 38.65 24.65 N/A $490.00 и вот это!
980-02-243-A 16.0 A/S ZINC 42.65 26.65 N/A $400.00
980-04-243-A 16.0 A/S CHROME 42.65 26.65 N/A $490.00
980-02-244-A 18.0 A/S ZINC 46.65 28.65 N/A $400.00
980-04-244-A 18.0 A/S CHROME

Про невооруженный взгляд пожалуй просто промолчу default/smile

Руслан81 пишет:
Эндрю пишет:

А стойки наверное FOX стоят как на Годзилке. default/big_smile  default/big_smile  default/big_smile

ЕвгенийС пишет:

Не стесняйтесь,предлагайте,машина на продажу а не "дайте лям грина" !

Еси ФОКС, то тогда и до ляма не далеко осталось!  default/big_smile

Фоксы,они самые,но это еще и заказные,с каким-то дополнительным покрытием,ждали их изготовления пару месяцев.

Andreй пишет:

А зачем ей хай-джек default/yikes    У нее ход подвески в полтора раза боьше

Где  default/yikes он ограничен  default/big_smile  глянь внимательно

Хасан пишет:

ого,а мосты и бортовые редуктора от чего стоят?Если не секрет.

По простому машину зовут Лапландер,но это не совсем так,Volvo C303 и ее модификации.

http://4x4parts.ru/laplander.shtml

миханик пишет:

а чем отличается простая лебедбьот вертикалки??

Охлаждаемым маслом вертикальным редуктором,ну и главное - скоростью подбора троса.

http://4x4parts.ru/w_M8274.shtml


http://4x4parts.ru/images/winches/w_M8274-50.jpg

Алёша пишет:

оч высокая, и судя по заднему стабилизатору нехило валкая

Ее дуют-сдувают под вес команды и шмурдяка,это старые фото : )

Вариант номер два - сварка-болгарка,трубогиб,бесшовка по нужде,пиво по желанию.
Ну и я бы гидроотбойники добавил к стабу.Один хрен каждую машину под физику экипажа подгонять,да и лишних кг срезать там прилично можно  default/wink

http://s007.radikal.ru/i302/1104/24/572ac3e2afa1.jpg

http://s49.radikal.ru/i123/1104/d3/82ec0be7ed89.jpg

Есть желание продать,но есть непонятки с ценой.

Всего 7-8 поездок с полным ТО
Беговые лапы.
Гидрорейка.
Комплект американских сборных дисков с усиленными краями.
Комплект узкого литья с двойным хампом.
Запасные аиршоксы и коплект для подкачки.
Вертикалка Варн и Комап.
Резаный Богер 37/13.5/16
Мотор Исудзу 3.1 ТД,если не ошибаюсь момент выше 400.

Спортивный паспорт,сел и поехал.


Не стесняйтесь,предлагайте,машина на продажу а не "дайте лям грина" !

т.7(926)688 4786 Евгений.

Алан пишет:

нервная москвичка

Поведусь пожалуй default/smile
Нальчик родина "красавиц",приезжай,они  на халяву,по родственному,практически по братски,исполнят все твои эротические сны default/smile))
http://www.ljplus.ru/img4/m/a/masha_koroleva/nogti-eriki.jpg

На паперти подают,руским языком написал.

Алан пишет:

Это тема про другую машинку?

Да,разве не понятно?
Ты или покупай или пиши свои предложения в ЛС,эдесь не на паперти,не подают.

Простите парни,просто посмотрел историю его сообщений...

AleksT пишет:

Яб за стандартного Самурая с АКПП ........душу отдал

Дык забирай, в чем проблема-то? Он по сути стандартный остался, поменялись только мосты и кузов вырезан под большие колеса. Все родные кронштейны рессор на раме остались, вкатывай самурайские мосты - и в путь. Бонусом получишь РК с понижайкой 4.16:1, бак волговский 70 литров, каркас внешний. Без мостов отдам совсем задешево default/smile

Алекс,я задумался,но надо своего продать default/smile

14

(175 ответов, оставленных в Техника)

PSV пишет:

Хочется услышать мнение ЗНАЮЩИХ людей по поводу Гранд Чероки. Что это за техника? А то слухи ходят разные.

Это не техника,это радость нивавода.Радость проходит через год эксплуатации,это если попался музейный экземпляр default/smile)))
Затраты за год - "нива" на бензин,а на запчасти "китайская соболья шуба жене".

Про налоги и прочее - это к налоговой и криминалистам default/smile редкий экземпляр имеет родной кузов.

AleksT пишет:

ЕвгенийС, ну тут как бы комплекс причин так сказать.
Она пока еще и не совсем чтобы умерла - рывки только наблюдаются при переключении и то не всегда и датчик положения селектора был угроблен прошлым владельцем (или позапрошлым -х.з.). Основная причина - все же для спорта этого агрегата не хватает - максималка на пониженной выходит порядка 35-40 км/ч при 6000 об/мин (а на повышенной вообще не едет) - а это очень мало, у нас специфика соревнований что очень много прогонов. Ну и к тому же мотор застучал - решил даже не заниматься его ремонтом.

А за 70 тыр,если сильно захотеть,можно и от Джимни мотор с автоматом найти,ну может немного дороже.

Если уж и менять - то тогда на Витарин агрегат 1.6+АКПП. Но это уже не 70 тыр. а хорошо за 100 (мотор+мозги+АКПП+мозги+косы/датчики+мелочевка всякая). Решил вообще не заморачиваться а взял опять козлика подготовленного за те же деньги - там проблем с з.ч. нет default/smile и мотор намного резвее.

Ехать с атоматом по верховому болоту просто сказка!

С автоматом вообще ехать по любым тяжелым участкам - сказка! Родного охлаждения кстати хватало практически везде.
Заберите Самурайку, может кому интересно будет что-то сделать из него, отдам за недорого. У самого времени нет им заниматься.

Яб за стандартного Самурая с АКПП ........душу отдал default/smile
Никакие лапы не нужны,33 воткнул и всем факи в окна показывай default/smile))))

Anry V. пишет:
ЕвгенийС пишет:

по верховому болоту

А шо это токое? солончак видел, колею от урала видел, промоины видел... а вот верховое болото не видел...

Не юродствуй,тебе не идет.Приоритет у сирых и обездоленных.Брысь с паперти.

AleksT пишет:

Для котлетоса агрегаты очень уж экзотичные. Как их чинить если убиваться в спорте на время?
Мне уже хватило Самурая с родной АКПП, на которую физически невозможно купить запчасти, их просто тупо не выпускают default/sad Предлагают только бу АКПП за 70 тыр default/yikes:O:O
А тут еще и мосты экзотика полная. Правда ради справедливости надо сказать, что на моем Самурае с вояками за 2 года трофи в ТР-3 с мостами вообще ничего не случилось, ни разу, не смотря на 100% принудительные блокировки. Но у меня правда и моторчик по слабее был, 1.3 л, и машинка немного полегче.

Алекс,а не проще показать коробку нормальному спецу?Там наверняка начинка совпадет с чем-то более распостраненным,коробка Айсин?
А за 70 тыр,если сильно захотеть,можно и от Джимни мотор с автоматом найти,ну может немного дороже.

Я спецом искал мотор с автоматом,траблов намного меньше чем с палкой,главное охлаждение нормальное сделать,датчик температурный врезать.
Ехать с атоматом по верховому болоту просто сказка!

18

(47 ответов, оставленных в Правовые вопросы)

В субботу были внесены изменения в доки Патруля,в лоб,использовался сертификат АРБ и заказ наряд,никаких дополнитеных заключений не потребовали,просто вписали и все.



http://s59.radikal.ru/i163/1009/ec/4f1e048e990b.jpg

Хорошим людям - хорошие скидки!

Так три года без моек это и так уже для синтетики срок более чем приличный,железо столько не проживет,во всяком случае у меня default/smile
А деньги вещь в себе,они то есть то их нет,так что меня этим не задеть default/smile

ТУ 144 пишет:
ЕвгенийС пишет:

..........,что я делаю не так ?

Откуда я знаю что ты не так делаешь. Тебе виднее. Наверное не часто пользуешься или не нагружаешь по взрослому.   Мы в этом году на "Карелия-трофи" годовалый 14мм трос порвали, когда 80кой тянули L200 из болота.

У меня через выходные своя карелия-трофи default/smile)))) правда в этом году не так часто,погода не давала.

Бред это все,все эти мойки,сушки.Синтетика штука живучая,не чета железу.Другой вопрос что денег стоит,это да.

Hi Com пишет:
ТУ 144 пишет:

Теперь про уход за кевларом. 733 правильно написал, что бы синтетический трос ходил долго (вещь то не из дешёвых) его надо стирать после каждого попадания в грязь, не держать на солнце, не держать мокрым.

После покатушек обязательно брать с собой домой, делать ему "баню", сушку, и хранить дома. На покатушки везти с собой в машине, наматывать на барабан, только если собрался лебедиться. Тогда такой трос ходит долго.

И это называется удобством в использовании???:O

На двух машинах синтетика,на ТЛК 80 за три сезона мыл один раз,домой не носил,никогда не сушил,от солнца не закрывал,а она все живет и живет,что я делаю не так ?

Отписал,лови.

Железо ухода не требует,просто надо внимательно следить за смоткой,трос чтоб между витков не проваливался и укладывался равномерно.
Береги руки!И это,обязательно что-то надо накидывать на него под нагрузкой,можно коврик атомобильный,а можно куртку default/smile

С синтетикой все тоже самое,только иногда ее нужно промывать,сначала керхером на мойке а потом в ведро ее с фейри и полоскать default/smile

Если вдруг порвал то переживать не стоит,надо просто проплести концы друг через друга,примерно так :

http://4x4parts.ru/rope_fix.shtml

http://4x4parts.ru/images/repair/R07.jpg

Удачи вне дорог!

Спрашивали - отвечаем.
Мотор и трансмиссия - Витара(Мазда Левата) соответственно можно менять числа в раздатке.
Подвеска простая как три копейки,все рычаги одинаковые,от старого пыжа,нареканий нет,панары с пальцами и салентами,длинная рулевая за мостом.
Ходы Фоксов 12",сечас подвязаны где-то до 8",в снаряженном состоянии до отбойника 5см и запас по амотрику,отбойник длинный-Газель,
Пружины с переменной жесткостью.