Настройки поиска (Страница 14 из 21)

Seaman, "Счастливые люди. Алтай." Д. Васюкова смотрели? Не такой шедевр, как про Енисей, но при подготовке к поездке лишним не будет.

Правильная делика это уровень паджеро. А аналогом соренто вполне себе является VW Rockton.

Expert Alcorider, честно говоря, не припомню ни одного отчета о дальних путешествиях на антиквариате и колхозе. Бывают иногда "ретро-ралли", но там техничек больше, чем участников...

4 человека в любой обычной машине это мучение на дальняк. Только вэны и т.п.

Савелий, при простом параллельном подключении акб и конденсатор будут заниматься зарядкой друг друга. Для стартера вроде нормально, а для лебедки - хз. Или вот, допустим, конденсатор в ноль высадится - так он батарейку расплавит нафиг при мгновенном заряде. Т.е. там наверняка будет какой-нибудь контроллер, рассчитанный на 5 секунд стартера и не рассчитанный на 5 минут лебедки...

Савелий, автозвук с лебедкой я бы не стал сравнивать, все же.

В следующей серии белой ниве должно стать довольно грустно 

Отворотку от Медовых скал в сторону Кушинки так никто и не разведал?

Модели развития промышленности.
У нас - армии нужен такой-то супер-мотор. Несколько КБ впахивают за зарплату, армия выбирает.
У них - в производстве 555 моторов, армия объявляет конкурс, 1 (лучший) выигрывает.
Вот как-то так. Аналогично с электроникой и прочим.

Насчет комфортных авто в СССР советую погуглить "овцебык чайка". Средне-выcокое руководство - и то рвало жопу за обладание статусным автомобилем. В 10 раз лучше которого мог любой американец тупо купить в ближайшем салоне:)

Запад работал ровно наоборот, и время показало успешность модели. Там развивалась именно гражданка, в условиях жесткой конкуренции, а самое успешное с гражданки закупал ВПК.

733, запросто. Но в СССР безлимитно финансировали только ВПК, а все остальное - по остаточному принципу.

733, блиииииин!!! Тема про отечественный автопром!
При чем тут наши замечательные ученые, военная авиация и космос?
Авиация - отличная, а гражданский автопром - унылое отсталое г-но.

Американец мог в 1940-м году придти в салон и купить тачку с кондеем и акпп. Советский гражданин не мог этого сделать в 1990-м году. О чем вообще спор??

Насчет изучения опыта - поверьте, кадиллак не закупал наши москвичи, волги и прочее. Об том и речь.

PS А про троллей с казачками пишут граждане, которые не помнят 90-х имхо. Когда появились б/у иномарки. В эти машины садились, как в космический корабль.
Тишина, моща, кондей, автомат, печка работает (а не поджаривает правую ногу), сидушки с кучей регулировок, гур, электростеклоподъемники и тд и тп.
СССР в автопроме отстал на 50 лет, а кто с этим спорит - тролли и есть. Возразить нечего, кроме ура-патриотизма. Гордитесь лучше нашей авиацией, и не лезьте в тему про автопром, о котором ничего не знаете...