Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Таёжник
Надо либо переводить наши авто в категорию для участия в спортивных соревнованиях
а заодно получить спортивную лицензию по нескольким видам автоспорта, и лично расписаться в бумаге, что осознал невозможность передвижения спортивного болида по дорогам общего пользования. так 
?
Умные то посудятся, лишь бы другая сторона вняла...
а насчет нестандартных бамперов - ну так они ведь стандартны, есть сертификат, установила фирма имеющая в свою очередь сертификат, а все равно, докажи что ты не верблюд...:( а возить с собой еще камаз с непредусмотренными деталями заводом изготовителем, и переодевать проходимца на природе, ВНЕ дорог общего пользования... чего то мне кажется не бюджетно будет...
Денис ЧеГевара написал:
посчему я должен ехать по городу пристегнутым
а ты пристегиваешся для себя или для гаишнегов? wink
А я вот пристегиваюсь, автоматом, и пристегивался раньше, до того, как В ГОРОДЕ на 55 км/ч ударил неуступившую семерку, и ДО того, как попал в лобовое, отделавшись только царапинами.... так бы повреждения были в обоих случаях разные, а так, напрягшись и пристегнувшись, кроме машины ничего не поломал....
Денис ЧеГевара написал:
а как бесит когда на скорости явно более 100 км/час тебя через сплошную обганяет иномарка с номерами ААА или РРР?
та и хрен с ним, пусть обгоняет... или завидуем? wink
Дык отож, когда не дай Бог в жизни приключится ситуация, любой полетит по встречке, стараясь успеть.... а таких вот "крутых" летунов я стараюсь пропускать.... пусть летят, и чем дальше, тем лучше... ИМХО, конечно, но порой проще и дешевле не напрягаться по поводу того, что ктото нарушает, а мы нет:)
освобождаем суды срочно для потоков новых дел ))
два полярных мнения, или в одной рубрике все обсуждать, или в разных молчать:)
однако...
красота:)
по теме, я за выделение:)
кризис, не всем уазеги по карманУ
Выход один - выставлять своего депутата, что бы он писал для нас законы
имхо утопия. ибо как только депутат отрывается от народа и попадает в клещи лобби, там как правило быстро принимает условия игры. и....
наша пестНя хороша, наливай еще:(
Перед законом все равны
Но некоторые ровнее 
Но я-то был уверен, что бояться нечего: ведь сертификат есть, техосмотр пройден. Значит, теперь должно быть все нормально. Ан нет!
Оказалось, что наличие талона техосмотра не освобождает меня от необходимости пройти процедуру регистрации «внесения изменений в конструкцию транспортного средства». Без этого машину с учета не снимут.
Вот я о чем и говорю. пока не упростят многие процедуры, так и будем бегать от порога к порогу. Ведь на талоне ГТО подпись ставит такой же служитель закона, из той же конторы, что и занимается вопросами регистрационных действий в отношении ТС. Почему до сих пор не сделана одна общая БД для сквозного ведения ТС от его начала жизни на территории РФ (хотя бы так) до его физической кончины? Ведь деньги собираются немалые, далекие от адекватных, но при этом у нас ни дорог, ни безопасности, ни вот таких вот действительно нужных ресурсов нету.
Внесение изменений в конструкцию ТС должно иметь разумный характер, обязательно контролироваться, со стороны ГАИ, чтобы не привело к такому многообразию, как в фильме "Безумный Макс" и им подобным, но при этом на мой взгляд должно как то это все быть более организованным.
А так складывается стойкое убеждение, что данная сфера никому не нужна, и для простоты, для личного удобства определенного круга лиц, строятся всякие искусственные запреты и отказы, часто даже без понимания ими же законных положений и приказов. Поэтому и рождаются очередные письма, разъяснения, приложения к положениям, и инструкции от вышестоящего начальства.....
имхо.
ну это понятно, пусть малость запутано, но понятно, что получается, в итоге создается бурная имитация законотворчества, выражающаяся лишь в перетасовке уже имеющихся положений и приказов? или все таки упростят, узаконят и упорядочат конкретные действия по внесению изменения к конструкцию ТС?
OFF: Форд был, светлая ему память, немцем чистокровным... просто его шайтан сервис какой то до меня делал, и не закрепил на все крепления, но они там все равно не рассчитаны на падение машины на асфальт до такой степени, что пробивает обе стойки... так что вот. хотя такие ухады глотал, дай бог каждому...
а про фордгамно, не пофиг, не буду я флудить по сему поводу:)))
Дык у мну спереду стоят от ш-нивы, редко нужны, штатного на 95% всех поездок с головой, но он без дифлектора, вот и думаю...
Радиатор родной, медный от 2121, карлсоны от 2121(3)-Тайга. Дефлекторов там не было изначально, так как карлсоны покупались в комплекте и не было там никакого дефлектора.
Кстати, по поводу забивания СНЕГОМ, ветками и прочими комарами, думаю не лишним при лазании по снегу ставить заслонку. я вешал обычное полотенце, оно на морозе дубенеет и снег с ветками не страшен. так что карсоны спереди мне кажутся удачной затеей, при отсутствии места для штатной установки их СЗАДИ радиатора.
ЗЫ: при размещении карлсонов перед радиатором во время резких ударов передком машины об грунт не происходит перегрузок на крепления карлсонов, которые и так не самые легкие и крепкие. К примеру на фокусе у меня при неувиденном "лежачем" карсоны просто выпали под автомобиль, сорвавшись с пластиковых креплений при пробое подвески...
механизм и правда действенный, как и показало недавнее прохождение ТехОсм...
добавлю свои 3копейки:
у меня тоже товарищ в Москве. Был владельцем 90-го ЛРДэф, продал, потому что жена и два ребенка с коляской и креслами и шмурдяком на покатушки уже не влазят. В спорт не совался, но в средние какашки ходил. болот в Замкадье хватает, один раз в дружеской покатушке отстал от группы, навигатор отказал, пошел по колее, заблудился, с двумя сыновьями закрыл машину, и 6 часов шел пешком, потому что 90-й сел и не смог вылезти сам. ни лебеды ни блоков не было. как и других нужных вещей. ничего, взял в помошь уаза и К-700, уазик на обратном пути тоже вытащили, 90-й только дернули и развернули, сам пришел. я к чему столько написал, машинка хорошая, если стараться - можно сломать все. но вот цена ремонта не может не смущать. если человек готов к поломкам, может и правда, нуегонаф Дэфа?
а товарищи продал 90-го, купил Ескалад:) в нем места больше, но в говна больше ни ногой, только на какую нить полянку, где есть сотовая.
ничего не понятно. теперь гаи будет по своему трактовать техрегламент?
еще больше запутывая обывателя?
или все таки будет ясность, с картинками, типами и классификацией того, что можно, а что нельзя?
Я лично не видел его, не общался, но слышал про него только хорошее.
Присоединяюсь к соболезнованиям ...
Внесу ясность. Аппарат и правда толковый. но только покатушки с ним ЗА пределами Сети GSМ грозят дозвоном по многу времени, пока поймаешь спутник. но справедливости ради надо сказать, что спутники обязались восстановить в этом году. и Симкарты надо также особенные, Глобаловские с подключенной услугой "Роуминг-GSM" только на Кубани конкретно эта услуга не нужна. потому что с точки зрения функционала обычного мобильника аппарат - очень беден.
192-сорри если навредил.
Список форумов » Сообщения от Таёжник
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
