на холодную, если газовать показометр под 4 показывает, на прогретом если газовать чуть больше 2-х,
Проверь механикой если так же показывает,забей и езди пока не умрёт
но если внатяг ездить будешь сдохнет махом,у меня быстро лёг такой мотор.
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Андрей 69
на холодную, если газовать показометр под 4 показывает, на прогретом если газовать чуть больше 2-х,
Проверь механикой если так же показывает,забей и езди пока не умрёт
но если внатяг ездить будешь сдохнет махом,у меня быстро лёг такой мотор.
Ну датчик то есть?
Какое давление на оборотах?Механикой проверить надо бы,электрика гонит.
запчасти покупает сам у мужичка, который тоже в северской подешевле
makap Ты его брат чтоли,что ты его пиаришь?
на прошлой недели перебирал сам, позвони 8928 42 35 002 мож советом помогу

Срочно! Нужна помощь! Разошлите всем, пожалуйста!!! Ребенку (25 лет) срочно нужен Porsche Cayenne и 3х комнатная квартира! Это не спам!!!
Смените название темы на "мобильный развод",дочке тож сегодня такая инфа пришла.
а как добавить?
Эт не ко мне,я не занимаюсь тюнингом моторов.
Андрей 69 пишет:Vet057 пишет:Что то поиском покопал, ничего не нашел...
Собственно, кто что льет в мотор? У меня проблемка такая: когда прогревается масло, падает давление и на холостых загорается красная лампочка.
Собираюсь масло поменять, что залить чтобы давление стабилизировать, или может присадку добавить?Мотор делай,масло менять до одного места.Стуканёт в горах.
Андрей подскажи сколько л.с в 417
76
Что то поиском покопал, ничего не нашел...
Собственно, кто что льет в мотор? У меня проблемка такая: когда прогревается масло, падает давление и на холостых загорается красная лампочка.
Собираюсь масло поменять, что залить чтобы давление стабилизировать, или может присадку добавить?
Мотор делай,масло менять до одного места.Стуканёт в горах.
Можно втулку поставить, жесткую или на пределе резьбы деформируемую. Тоже определенный гимор присутствует, но он на порядок меньше чем с ивекой и не знаю даже на сколько порядков дешевле
Дешевле да,но чтобы выбрать зазор в очередной раз надо снимать подш и сальник,при этом сальник в мусор,выбирать зазор не проблема а вот как сказать рулевому чтоб он следил за его появлением,ездят же до конца.
Gregson Так что ,тупо менять родные?Хочется помочь другу.
Но даже это дешевле чем менять перед каждой поездкой двухрядник
Ну вопервых не перед каждой поездкой а вовторых вместе с подшибниками летит ступица (зачастую) и иногда рычаг так что 
аха, если менять их перед каждой поездкой в лес- то да!
+500
согласен!!!ценник конский но сколько замен родных было !а сколько готов отдать когда это гавно в лесу рассыпалось и колесо подклинивает и пытаеться отчалить!
Возможно ты и прав.
Андрей посмотри на ивеко дайли
с нее передний ступичный подш ставиться
Ценник?
Могу броник дать!!!!
Да не она словами ,даже бируши не помогают,я вот нацелился второй газон взять для опытов так ХЗ как сказать,наверно как обычно перед фактм поставлю
ну и опять типа вверх темку!!!
я родные больше тоже не хочу!!! в 41 первом не нравиться то что ступицу точить надо!если срежет геморой с ивековским точиться ток кулак!
Ну надо посмотреть что ещё подходит по размерам,буим искать если пациент захочет.
Андрей 69 пишет:Петр - х244хх только прочитал подпись
купить себе ниву чтоли
ну типо ап.
Покупай!!!! Сделаю скидку!!!
![]()
![]()
Жена расстреляет нах. 
Да не глумитесь надомной, я серьёзно.
С работающим телефоном и ящиком пива я и сам никуда не пойду. А если все критично, есть какие-нибудь порядки и правила общепринятые и общеизвестные? Например то, что надо идти вниз по реке я не знал.
Думаю самое главное сообщить кому нибудь, перед поездкой направление и время возврата(примерное) и не ехать одному,в идеале пара тройка машин.
Андрей 69 пишет:Хотелось бы услышать отзывы тех,кто катается (не в стоке )на двухрядных подшибниках ступиц,как долго они живут,просто задолбали родные,погибают очень быстро,хотелось бы переделать на что то более долговечное.Давайте,колитесь.
Ступичные подшипники стоковые, самое то, что нужно для нивы. В большинстве случаев виновата неправильная регулировка из-за посадочного диаметра самой ступицы +0,03. Если раннее разрушался подшипник ступицы он мог повредить упорную поверхность, куда упирается наружная обойма подшипника и она становится с перекосом.
Одному человеку установили комплект на шариковых подшипниках и через пару месяцев вернули всё назад. И пожалуй самое главное - ремонтопригодность.
Возможно ты в чём то прав,ну попробуем,ещё раз говорю родные сейчас г..но,буду разбирать,постараюсь сделать фото и пробег авты,узнать.
Кури каталог Които
ОК!
Андрей 69 пишет:COSMOS425 пишет:при несвоевременной регулировки пластилиновых подш
100%,ставил проставку между внутренними обоймами,хрень всё это ходят дольше но всё равно не айс,видно подшибники г..но.
Я все это в 07году пробовал, самы долгоездящий вариант получился на " Които" подш, жаль непомню их номера, но там внутр обойма садилась один в один а наружняя на 1-2мм больше была. Но это лутше чем ослаблять итак говенную ступицу
Вот и я думал подобрать что то очень близкое к размерам.
Андрей 69 пишет:Так,уже есть смысл заморачиватся на переделку.
Есть экземпляр для опытов. Расходы компенсирую
магар тоже с меня
Да для опытов то уже есть один,согласный на всё,даже на родные,но хочется чтоб он всё таки ездил подольше.
при несвоевременной регулировки пластилиновых подш
100%,ставил проставку между внутренними обоймами,хрень всё это ходят дольше но всё равно не айс,видно подшибники г..но.
СерёГа непонял,у тебя от чего стоят?
Список форумов » Сообщения от Андрей 69
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022