Это не спорный момент......в авто где вместо подшипника стоит условно бронзовая втулка/шайба, да еще ни разу не смазываемая - финал определен заранее....:)
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Иванович
Это не спорный момент......в авто где вместо подшипника стоит условно бронзовая втулка/шайба, да еще ни разу не смазываемая - финал определен заранее....:)
Да сколько угодно....зависит от модели, если это просто проволока - гнешь сам из подходящей, если плоский стопор....там где-то в районе 50 мм диаметр, то в траХторном магазине по несколько рублей за штук......
А вообще залоченый наглухо хаб повлечет в дальнейшем большие расходы на ремонт.....
Expert Alcorider, да, они одинаковые.....но желательно подбирать их и по толщине, на пожилые авто.
077, ты так и скажи что сьопор шлицевой хаба.....я подумал что стопор полуоси нужен......:)
На автомате два кольца, на обычном одно......
А какая связь между хабом и кольцами....?
Ты диаметр полуоси скажи....
Челяк, бери второй комплект зимней, минуя всесезнку и липучку......:)
polosatoff, у нас любителей алкоголя нет вообще.
umrnet, а какой глубокий смысл изоброжать из себя верблюда....?
30 км....с полной упаковкой, это через пару часов хода уже ничего вокруг не видишь, воняет от тебя как от племенного козла и дойдя маршрут - одно желание упасть и уснуть....в чем великая мудрость таких походов......?
Как пример....базовый лагерь:
7 километров, 4 часа и почти на 3 км выше.....все снаряжение лежит на переднем плане:

...в нем из самого тяжелого, вода и фотик...:)
И никаких кошек, веревок, мембран и тд....:)
Только неспешный поход налегке в полгное свое удовольствие....

Кто сказал. "пить"....?
Я только про переносимый вес.......:)
И как выше сказали - дистанция до 10 км от б/л.....и эквивалент по весу пива.....вобла в данном случае эквивалент хорошего вкуса, простые туристы ограничиваются таранкой, эстеты предпочитают воблу осеннего улова....;)
Ну например - сели компанией под безенгийской стенкой, разрезали на дессерт шикарнейший астраханский арбуз и с интересом наблюдаете как профи-туристы варят обед из 3 блюд из тушенки неизвестного происхождения....;)
Потому как у вас вкус есть и возможности по переноске неудобной поклажи....;)
igor4737, ага - на днях заберу, закрутился.....
Записываю, дядя Миша, igor4737.....кому еще не слабо....?;)
Есть и матрасное, обязательное условие - грузоподьемность не менее 30 литров пива в стеклотаре и 5 кг воблы......;)
Из снаряжения достаточно тапочек и панамки.....;)
Красивый спутниковый номер, от топового оператора на безлимитке.....и пусть звонят.....;)
Клевета нынче дорого стоит....с издержками почти новый уазик.
И там и там проблема одинаковая, таможня и экостандарт.....
Ап теме.....;)
В багажнике ездит кусок новой жестянки от нивадвери, покрашеный с использованием недекларированых возможностей жижи от юпол....и сам флакон жижы - кто хотел поэксперементировать....?
В плюсах - очень быстрое высыхание, уменьшеная толщина по сравнению с изначально заявленной, возможность нанесения на каучуковую "подложку", в минусах - неизвестный срок службы.
В общем кому надо - заберите и продолжите, потом результат тут выложите....надо доходы буржуям уменьшать.....;)
Maksik, нет, на круглом чулке это лишено какого либо практического смысла, только как аргумент ихидному коллеге по бизнесу из сочей - что злосчастная сталь применялась в арзамасе для усиления чулка переднего моста брдм и брдм2.
Свои соображения я в предыдущей теме высказал.....я лично за тотальную хирургию, т.е. изготовление чулка заново.
В этой теме могу только подарить кусок буровой трубы, гарантировать покупку качественной профильной тубы из чернухи или нержи.......ну и для полноты картины - тож самое из легких сплавов.
Если дашь эскиз и предоставишь листовой материал - согнем тебе любой профиль на хорошом оборудовании.
И лично я - сварю тебе в кучу весь колхоз, если это будет соответствовать моим навыкам и тараканам....бесплатно, независимо от сложности и применяемых материалов.
aziat, книжки эт хорошо....но пробег мостов что на фото и их собратьев в разы больше чем суммарный пробег всех тут присутсующих......и рекламации на гнутие чулка неизвестны:)
Усиление заводское......и по факту дало возможность увеличить нагрузку на мост практически вдвое:)
Плюс в достаточно простой реализации, никакой деформации при сварке, полоса сверху, полоса снизу......насверлил дырок, откувалдил по форме чулка и приварил:)
Клюшка - та самая упомянутая выше 45х.....вот она поближе:

Могу показать как с серым чугуном ее клон варят...:)
Еще одно применение, для уменьшения диаметра яблока сделана заплатка, из все той-же ст. 45.....:

aziat, у нас разные сварочные школы, для моей нет никаких проблем в свариваемости ст. 45 и проча "трудносвариваемых"...:)
Ересь от пеньков сварочного дела можно ни цитировать и не приводить в качестве авторитетов.
В прочем в теме я автору и не рекомендую использовать искомое, но она есть - мне не жалко.
Но справедливости ради, о усилении сулка сварного моста ст. 45 или близкими.....фото мое, мост тож мой - на стадии строительства, усиление как раз "несвариваемой" сталью....дешево и очень сердито:

Древние буровые штанги, ст. 45х.....вполне прилично варится.
aziat, хорошо бы обосновать свои слова, а не хамить при любом удобном случае.
Maksik, бред полный......:)
Тож самое ты получишь из общедоступной и простодырной ст.3 ввиде профильной трубы....скажем 80х60х3...если найдешь то стенка 2 лучше даже...пара кусков по метру и нешитрое приспособление для сварки в кучу редуктора, фланцев и труб......
Для куражу можно взять нержу...:)
Если уж совсем невмоготу - кусок буровой отпилим....:)
Ты уж поясни что за изделие и почему именно ст. 20 да еще бесшовную.....:)
Что-то мне говорит что некое но-хау делалось из чего было....:)
А вообще б/у буровая труба диаметром 42 и стенкой 5 из ст.45 стоит копейки и найти можно без проблем....
А почему именно ст. 20....?
Список форумов » Сообщения от Иванович
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022