Честно сказал.Уважаю.Апп.чтоб продалась
Да цена сама за себя говорит вообщем то..
Коробас еще живой, но сколько он проходит неизвестно.
В идеале его бы перебрать тихими зимними вечерами 
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от CodeDaemon
Честно сказал.Уважаю.Апп.чтоб продалась
Да цена сама за себя говорит вообщем то..
Коробас еще живой, но сколько он проходит неизвестно.
В идеале его бы перебрать тихими зимними вечерами 
Если патрик, то только с дизелем Ивеко, с нашим я бы себе не взял
Многое в этом утверждении с порно 
Знакомый катает на ЗМЗ-51232 2013года.. Уже 30тык накатал..
За все время только ремень порвался... Так что сам с любопытством наблюдаю...
BarSSik, я давно на него смотрю, был бы бабос , забрал бы
Вот жук
Сам значит смотрит на Патра, а покупать агитирует Шниву
Зы,
Патрик Женка реально неплох.. Внутри салон ухоженный чистенький..
Кстати, DmS хочет продавать своего Патрика и нового покупать - говорит, что последняя версия хоть и дороже, но ее уже почти довели до "правильной кондиции".
Так и есть... У самого слюни ручьем текут..
Но уже столько в этот Патрик вложено и сил и времени и денег...
Что расстаться с ним очень тяжело.
Так что внимательно наблюдаю за ходом модернизации..
CodeDaemon пишет:Патр за 400тыр будет всяко лучше Тавоты за теже деньги
Не всяко. Можно найти и Тойоту, и Ниссана и прочее. Долго и упорно искать только надо. Но это читать только CodeDaemon`у и желательно не обсуждать.
А по теме, мне кажется автору нужен Патриот. Причем 1-3 годовалый. Чтоб и с гарантией не мучиться, и подешевле выйдет. Да и "лишние" кубометры салона никогда не помешают.
Короче, плюсую к Патриоту!
Конечно можно... Долго и упорно... Упорно и долго... Долго и упорно... Упорно и долго....
Найти, через годик спокойно выйти на пенсию и понять что жизнь прошла в погоне за мечтой 
CodeDaemon пишет:шивики пылятся на полках
Просто для интереса можно прокатиться по городу и посмотреть сколько шевиков ездит
![]()
![]()
Сколько Рестайлинговых шевиков 
сколько их целковых, сразу с автосалона пригоняли к нам на СТО
Это потому что Патры покупают.. А шивики пылятся на полках 
На мой взгляд, для твоих целей и многочисленной семьи, шевик самое то
Шевик хорошая машина. Спору нет..
Но цена неадекватна ни разу...
Ну а что - верно или нет я мыслю, что (ИМХО) старое тойото хуже всяко Патра будет? Или я не прав?
Патр за 400тыр будет всяко лучше Тавоты за теже деньги 
Lado пишет:5500 рублей за весь комплект круиза
Серьезно? Есть ссылка?
Сайт правда унылое говно 
Но девайс вроде как активно разрабатывается и совершенствуется.
а с чего карданчик? и не будет Патр нанизываться на него на коротких горочках?
Кардан с Симбира, номер 3162-10-2201010-00 либо 31621-2201010
У меня после всех лифтов и тюнинхов трех опорный кардан был выгнут в обратную сторону.
Так что в моем случае прямой даже лучше...
А на стандартном патрике да, он будет идти по прямой и в каком-то месте будет ниже чем трех-опорный..
Тут уж каждый сам для себя решает.. что ему дороже.
А теперь по теме...
Внедрили сегодня мне прямой кардан...
Это просто песня, мало того что теперь нет вообще никаких вибраций от вновь умершего подвесного..
Так еще и пропали шумы возникавшие при сбросе газа на скоростях 100+
А раньше все грешили на редуктор, что мол он не гипойдный и тд.. А оно вот как оказалося.
CodeDaemon пишет:Ну кому кому.. Но уж не твоей шисятке тягаться с Патриотом в дальнобойности
Почему?
Или ты просто так себя успокаиваешь?
Потому что как ни крути, а Патриот комфортнее шисятки.
Да и шанс что в далеком пути возникнут проблемы куда выше..
Это тебе не в лесу пеньки кондовым железом сшибать 
Timur пишет:ну а что с ним должно было что то случится на трассе? за 2382 км
ТимурчЕГ, это для Патриота великий и самоотверженный поступок!!!
Ну кому кому.. Но уж не твоей шисятке тягаться с Патриотом в дальнобойности 
Бывалые, ну подскажите серьезно подойдя к вопросу!
Почему нет крыльев? Это типа "для лохов" и "не понтово" или есть какой-то сакральный смысл их отсутствия?
Неужели на таких великах никто в дождь не попадал? Это же вся спина в грязи и морда тоже...
Потому что кому-то крылья не нужны совсем...
Кому-то лишь-бы не брызгало
А кто-то юзает вел как эндуро, ломится через кусты, наворачивается при скоростном спуске с горы..
И тд..
Соответственно если тебе лишь-бы не брызгало, то тебе хватит крыльев за 300р комплект..
А если ты на нем планируешь падать, то такие крылья будут каждый день ломаться. То для таких случаев есть более понтовые крылья из специальных полимеров, гибкие и крепкие.. 500-1000р за каждое.
АКМ 78 пишет:Приехал вчера 23-00 в Челябинск !!!
ПАТРИОТ машина ЗВЕРЬ !!! Отказов в дороге () - НЕТ !!!
( в Самаре подтянул разболтаные от вибрации подушки фиксации радиатора и всё...) Расход: 342 л. газа и 10-15 л.бензина. Дорог в России - НЕТ !!!
![]()
![]()
( один мат...)
боже ! ну а что с ним должно было что то случится на трассе? за 2382 км
!
Эххх.. Видели бы меня в первые два дня обладания внедорожником 
Когда приятель съехал на нем с асфальта я переживал так как будто мы на бентли покоряем бездорожье 
При перегоне из Москвы в Краснодар, я чуть ли не каждые 100км все осматривал проверял...
Знал бы я тогда, что я буду вытворять с ним сегодня... Ни за чтобы не поверил 
Со временем человек возможности прощупывает все больше и больше.
Кому-то 100км за раз это подвиг, а кому-то и 1000 км за сутки махнуть говно-вопрос.
Посоветуйте мен велик, бывалые.
Город и немного грунтовок, под мой вес
Бюджет в пределах 10, ну там хз.
Скажу просто. Если хочешь получать от катания удовольствие а не просто переживать мучительный процесс перемещения своего тела из точки А в точку Б, то дешевле чем за 15тыр велик лучше не брать.
Почему? описывать долго! Но суть проста - ты получаешь то что ты платишь.
Я недавно тоже стоял перед выбором.. И мой вес 110кг, так-же был одним из факторов.
Вообщем выбор пал на Merida Matts 70-D его и могу посоветовать как проверенный вариант.![]()
И я еще о своем выборе ниразу не пожалел!
Единственно пришлось купить сидушку чуть помягче, ибо штатные сидушки на великах обычно идут неприлично жесткие.
Еще нужно помнить что велы одной и той-же модели могут быть разных размеров.
Размер рамы велика выбирается по росту. В любом нормальном магазине тебе помогут подобрать по росту раму.
3 Подходит время 1ТО. Есть смысл выкладывать за него 14т.р. у официалов или послать гарантию сразу?
Покупая новую машину, ты платишь не только за собственно новый автомобиль, а еще и за гарантию!
И судя по тому что как только машина выехала за ворота автодилера она потеряла 15% в цене.. То эти самые 15% и есть плата за гарантию...
И как-то глупо сначала заплатить за гарантию около 100тыр, а потом эти деньги выкинуть на ветер путем отказа от гарантии..
Я думаю что надо хотябы до 2ТО дотянуть которое будет на 15000км.. И есть проблем не возникнет, тогда уже можно и забить на них.
А если попробовать поднимать обороты до исчезновения звука? можа на 850, ну или 900 он пропадёт? прошить моск можно на повышение ХХ?
У меня кондей на евро2, мозги Микас11
Так вот они при подаче запроса на включение кондея повышают обороты до 1300.
Никакого тарахтения в таком режиме нет... Да и на ХХ все-же получше холодит.
Так что да, имеет смысл попробовать сделать так чтобы при включении кондея обороты повышались.
А ты пробовал не заплатить транспортный налог?
Не стоит понимать эту фразу буквально... Но при желании, все можно намутить...
Суровость Российских законов компенсируется не обязательностью их исполнения 
Где ты там красоту нашел?
Во-во.. Расскажите нам еще про красоту 
Добавлю в копилочку

ГраМ это точно не то место где нужно черпать информацию об конкретной машине.
Для этого есть профильные форумы.
Они быстро печатают....
Быстро они печатают когда сказки рассказывают..
А когда фактами в лицо тычут, тут уже думать надо як отбрехиваться 
Список форумов » Сообщения от CodeDaemon
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022