2301 Ответ от max

(143 ответов, оставленных в Двигатель)

У меня хантер е0.

Перейти к разделу: Двигатель

2302 Ответ от max

(143 ответов, оставленных в Двигатель)

председатель пишет:

max, причем тут это? второй год по горам шарахаюсь. все было! и гидро-удары и всяческие ошибки,- которые при этих мозгах такую хрень показывали, что....)))
ладно, что я тут распинаюсь! ты на мой вопрос не ответил)))

На какой именно?

Перейти к разделу: Двигатель

2303 Ответ от max

(143 ответов, оставленных в Двигатель)

председатель пишет:

эх..... что-то смешно стало!

Хотелось бы что либо по теме услышать...

Перейти к разделу: Двигатель

2304 Ответ от max

(143 ответов, оставленных в Двигатель)

председатель пишет:

вот этот интерес, "сбивает" настоящих обладателей ентого автомобиля!
все, там пучком! больше могу сказать, - бош, - намного практичней! ну..... каждому своё.
если кто-то или кому-то сильно хочется, есть вариант поменяться. евро -2 влегкую меняю на евро3!

Что именно там пучком?
Есть ответы на следующие вопросы?:
1 Как обойти иммо при подключении автозапуска, учитывая, что в наличии 1 ключ, прописанный в блоке ?
Второй вопрос может возникнуть из первого:
2 Как прописать дополнительные ключи, имея на руках 1 рабочий ключ?
Третий вопрос частично является ответом на второй
3 Кто в Краснодаре может залить в блок чистые данные, чтоб заново привязать новые три ключа (чипа)?
Ну, и четвертый вопрос, наличие ответа на который предполагает избавление от геморроя с иммобилайзером в будущем
4 Есть ли прошивка на 17.9.7, позволяющая не использовать в цепи иммобилайзер?

Перейти к разделу: Двигатель

2305 Ответ от max

(143 ответов, оставленных в Двигатель)

председатель пишет:

MAX, а Вы просто просто пользователь этого авто? или более профессионально к этому подходите?

Речь не о моем авто, мне просто интересно на что я мог попасть, когда хотел купить свежий Хантер. Про доп ключи все понятно. Цель, которую преследует ТС- отключение иммобилайзера с наименьшими затратами.

Перейти к разделу: Двигатель

2306 Ответ от max

(143 ответов, оставленных в Двигатель)

председатель пишет:

max. это какмасутра)! при наличии ключей (3шт) как предполагается заводом, никаких проблем нет. проверено! кидал свой контроллер другому авто, соответственно с ключами. все работает! не вижу никаких проблем.
да, и зачем обучающий ключ? если три ключа  по умолчанию прописаны в мозгах? естественно если они с собой?  а?

У Игоря единственный ключ. Отсюда и проблема. Покупать новый ЭБУ с тремя ключами? Я бы лучше на Микас перешел.
Насколько я понял из профильных сайтов, безиммобилайзерной прошивки на этот блок нет ни у завода, ни у умельцев....

Перейти к разделу: Двигатель

2307 Ответ от max

(143 ответов, оставленных в Двигатель)

В связи с внедрением электронных противоугонных системы (ЭПС) на автомобилях UAZ Patriot и UAZ Hunter направляю дополнение к описанию работы ЭПС с иммобилайзерами Евро 2/3 на базе контролеров МЕ17.9.7 фирмы «Bosch» и «Микас-11» ООО НПП «АВТЕЛ»: 1. Не допускается производить перестановку контролеров, вынимать и менять транспондеры в ключах между различными автомобилями. Полная информация о режимах работы ЭПС имеется в руководствах по эксплуатации на автомобили UAZ Patriot в РЭ 05808600.103-2005 издание третье 2007 года, на автомобили UAZ Hunter в «Автомобили УАЗ-31519, УАЗ-315194, УАЗ-315195… и их модификации» РЭ 05808600.105-206 издание второе 2008 года. Указанные руководства по эксплуатации автомобилей, включая последующие изменения, размещены на сайте УАЗ. 2. При получении нового автомобиля дилеру, АСС необходимо проверять работоспособность всех прикладываемых ключей, количество зарегистрированных ключей. Если при включении замка зажигания ключ не распознается, то необходимо провести диагностику КМПСУД автомобиля, проверить исправность иммобилайзера и его цепей. 3. При проведении сложных ремонтов КПМСУД с ЭПС Евро 2/3 на базе иммобилайзера (включая выход из строя контролера), утере основных ключей, меняется основной комплект: контролер, замок зажигания с ключами, чипы (транспондеры). При исправности замка зажигания и ключей возможна замена контролера и чипов. При смене основного комплекта для КМПСУД Евро 3 в ключах должны применяться неинициализированные чипы в количестве не менее 3 штук. Обучение ключей проводится при первом включении контролера. Вначале возможно использование 1 чипа, которым допускается провести только 30 свободных запусков двигателя, далее запуски двигателя блокируются. Необходимо провести обучение дополнительных 2-х ключей. При наличии в системе 3-х ключей функции «мастер-ключа» выполняют любые 2 ключа из комплекта. При утере хотя бы одного ключа обязательно должна быть проведена регистрация дополнительных ключей. Это связано с необходимостью наличия минимального количества необходимых ключей (2-х) для выполнения функций управления режимами ЭПС, в том числе режима регистрации дополнительных ключей. При наличии только одного ключа из комплекта (утере 2-х ключей) возможна дальнейшая эксплуатация автомобиля до его утери, при этом регистрация дополнительных ключей невозможна. Максимальное количество обучаемых ключей – 8. При утере мастер-ключа или всех ключей, выходе из строя контролера КМПСУД Евро-2 меняется основной комплект: контролер и выключатель зажигания с комплектом замков дверей. При исправности замка зажигания и ключей возможна замена контролера и 2-х чипов. Режимы работы ЭПС описаны в руководстве по эксплуатации на автомобиль. При смене комплекта в ключах должны применяться только инициализированные чипы типа «Philips». При первом включении контролера начинается автоматическое обучение - первый ключ получает функции мастер-ключа, второй – функции рабочего. В дальнейшем возможно обучения дополнительно до 2 ключей. Максимальное количество обучаемых ключей – 4."

Перейти к разделу: Двигатель

2308 Ответ от max

(143 ответов, оставленных в Двигатель)

Если кратко, то есть шанс отваливания рабочего ключа от иммо при посадке АКБ во время включенного зажигания. В лесу такую ситуацию легко устроить. А без обучающего ключа, опять же в лесу, ты уже ничего не сделаешь.
Ладно, ща накидаю на вскидку табличку плюсы и минусы, на мой взгляд, возможно поможет.

Перейти к разделу: Двигатель

2309 Ответ от max

(143 ответов, оставленных в Двигатель)

igor4737 пишет:

Мозги, косу, переподключится, что забыл?
Насколько геморно выписать из прошивки иммо?

В твой блок только покупать и лить новую прошиву. Вариантов нет.
Еще катушки на старого образца поменять. И, если не найдешь прошивку на 7.1 для эл. газа, то и педаль-трос газа- мех. дроссель. Возможно еще датчики КВ и фазы (на бошевских другие разъемы могут быть).
Совсем забыл. Это вариант ТОЛЬКО если собираешься в будущем сам копаться в мозгах. Если возить деньги диагностам, то, наверное смысла нет.
Если вариант с заменой не устроит, то ОБЯЗАТЕЛЬНО восстанови комплект ключей с обучающим. Иначе очень легко получить в лесу бездыханное тело вместо машины. Там еще есть нюансы с зарядкой АКБ. Если интересно, расскажу.
ЗЫ  Ты на Аэродромной?

Перейти к разделу: Двигатель

2310 Ответ от max

(143 ответов, оставленных в Двигатель)

igor4737 пишет:

Возник вопрос, частично связанно с двигателем.
Инсталлируем сигнализацию, основная функция - авто запуск, побочная двери открывать и закрывать.
Обнаружили иммобилайзер (чего в этой машине только нет), кто может отключить программно?

Мой совет, делай даунгрейд до Микаса 7.1. Один раз потратишься, меньше гемора в эксплуатации будет, машина то куплена не только по асфальту ездить? Если надо, обосную более развернуто.
Обучающего ключа нет?

Перейти к разделу: Двигатель

2311 Ответ от max

(518 ответов, оставленных в Обо всем)

Savage пишет:

так вам штрафы по бумажной почте приходят?

И по бумажной тоже. Сегодня заберу, посмотрим.

Перейти к разделу: Обо всем

2312 Ответ от max

(433 ответов, оставленных в Техника)

Плюшкин пишет:

блин, не могу вспомнить где видел и ссылку дать default/sad
В общем, там в районе задних колес (машина заднеприводная была) электроредуктора стоят. На них цепочки одеты. В обычном режиме просто едет машина, а цепочки волочатся по земле. А когда забуксовал, водитель кнопку жмет, электроредуктор начинает крутить цепочками, те попадают под колеса и машина выкарабкивается.

Такая система использовалась на старых немецких грузовиках. В колее понту нет от нее...

Перейти к разделу: Техника

2313 Ответ от max

(5643 ответов, оставленных в Обо всем)

Присоединяюсь к поздравлениям! С юбилеем!

Перейти к разделу: Обо всем

2314 Ответ от max

(40 ответов, оставленных в Эвакуация и помощь на дорогах)

Русич пишет:

нет, ищу трек

Без трека не найдешь машину?

Перейти к разделу: Эвакуация и помощь на дорогах

2315 Ответ от max

(40 ответов, оставленных в Эвакуация и помощь на дорогах)

Трасса- стандарт? Степень подготовки твоего авто?
Хочу оценить свои шансы.

Перейти к разделу: Эвакуация и помощь на дорогах

2316 Ответ от max

(518 ответов, оставленных в Обо всем)

Savage пишет:

А как вы на электронную почту штрафы получате?
И каким образом эти шарлатаны собираются разбогатеть? Платить нарушители все равно будут по реквизитам ГАИ. Я в ваших фальшштрафах не вижу вообще никаких реквизитов. Логично было бы предположитьналичие левого счета на квитанции

Разговор о пополняемости бюджета.
В моем случае, я знаю камеры и свыше 15-17 км/ч не нарушаю. Причем,  +10 -15 км/ч  от разрешенной скорости для меня стандартно, если позволяет дорожная ситуация. Но, тем не менее, штрафы приходят только с городских камер. Почему то при таких же привышениях не приходят штрафы с камер, допустим, Горячего Ключа, Адыгеи и т.д., где я тоже часто езжу.
Таким образом исключаются погрешности спидометров, хотя они и так сравнены с GPS. Мысль одна- самодеятельность городского ГИБДД. Вероятнее всего, +10 км/ч к реальной скорости.
Раньше заказывал постановления на сайте gibdd23.ru. Проверил, указал адрес электронки, получил.
Сейчас, наверное, в связи с этим шумом робот не справляется с отправкой. С пятницы ничего не приходит...

Перейти к разделу: Обо всем

2317 Ответ от max

(22170 ответов, оставленных в Обо всем)

Дробильщик пишет:

max,  долго смотрел на фото.... потом дошло default/good3  default/big_smile

Значит у ребят все получается...

Перейти к разделу: Обо всем

2318 Ответ от max

(22170 ответов, оставленных в Обо всем)

http://paruna-ru.blogspot.ru/2013/12/bl … _6672.html

http://4.bp.blogspot.com/-EUaQdAP9Zwc/Uqgm1cE_FvI/AAAAAAAAAys/AxjBZS4GPtY/s640/wpid-wD7M-jZ9LW4+-+%D0%BA%D0%BE%D0%BF%D0%B8%D1%8F.jpg

Перейти к разделу: Обо всем

2319 Ответ от max

(518 ответов, оставленных в Обо всем)

Alik765,
Текст выделяется в pdf?

Перейти к разделу: Обо всем

2320 Ответ от max

(143 ответов, оставленных в Двигатель)

Sanek пишет:

Я на это соглашусь, при условии что расход у меня не увеличится, когда умрет катализатор и двиг начнет душится. А по сути, каталик сейчас уже до 8 тысяч упал в стоимости, можно и заменить, и снова на 60-80 тыщ. хватит, а если повезет и больше. Хотя, для хантера, а если он ещё только для боевых целей, то в принципе согласен, каталик ни к чему.

И снова мучиться с его недостаточной производительностью... Забивать на ошибки...
ЗЫ У меня на пузотерке когда загорается лампочка минимального уровня омывайки- уже настроение падает как будто ошибка двигателя... А есть народ... машина как блохастая собака в этих ошибках, да и пох... "она же едет..."... Каждому свое....

Перейти к разделу: Двигатель

2321 Ответ от max

(5643 ответов, оставленных в Обо всем)

Всех новорожденных с днюхой!  default/yahoo  default/yahoo

Саня, Танкист!
Отдельное поздравление! Будь здоров!

На поле танки грохотали,
Солдаты шли в последний бой,
А молодого командира
Несли с пробитой головой.
А молодого командира
Несли с пробитой головой.

По танку вдарила болванка,
Прощай родимый экипаж.
Четыре трупа возле танка
Дополнят утренний пейзаж.
Четыре трупа возле танка
Дополнят утренний пейзаж.

Машина пламенем объята,
Вот вот рванёт боекомплект
А жить так хочется ребята.
И вылезать уж мочи нет.
А жить так хочется ребята.
И вылезать уж мочи нет.

Нас извлекут из под обломков,
Поднимут на руки каркас
И залпы башенных орудий
В последний путь проводят нас.
И залпы башенных орудий
В последний путь проводят нас.

И полетят тут телеграммы
Родных и близких известить,
Что сын Ваш больше не вернётся
И не приедет погостить.
Что сын Ваш больше не вернётся
И не приедет погостить.

и т.д...................................

Перейти к разделу: Обо всем

2322 Ответ от max

(143 ответов, оставленных в Двигатель)

Sanek пишет:

Конечно же на ошибку снижения эффективности нейтрализатора)))Просто многие сразу кидаются из-за этой ошибки перепрошиваться и удалять катализатор.

А на кой енг этот катализатор нужен? Если УАЗ получил приказ перейти на следующую норму токсичности и не довел это дело до конца. Главное отчитаться: "Мы перешли на Евро 3!". Кто в итоге мучается? Все в этой стране- показуха...  default/mad
А по мне- расчехлить выхлоп, удалив катализатор, обмануть второй лямбда-зонд, а если не вариант, то перешить на евро 2 и пусть этот уазик дышит полной грудью...

Перейти к разделу: Двигатель

2323 Ответ от max

(143 ответов, оставленных в Двигатель)

Sanek пишет:

Забей на эти ошибки, они с нуля фиксируются ЭБУ, бензин у нас такой, а двигателю далеко до норм ЕВРО-3 по немецким стандартам)))  Если устраивает как машина едет, то и нечего делать с ним.

Речь идет про все ошибки, или про какие то определенные?

Перейти к разделу: Двигатель

2324 Ответ от max

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

Доберман пишет:

Та вот уж хренушки!(смайлик с дулей!Большой-большой!)Так вы меня и потеряли!Даже на "Патре"!..Потерпите до конца Оленьпиады,вот с этой хренью расплюёмся и тогда...А пока у меня "через день на ремень"... default/dash

Да, Димон! Разбавь это глянцевое полированное сообщество, покажи как Патр умеет...  default/wink  default/big_smile

http://youtu.be/1U82TNgdJDM

Перейти к разделу: УАЗ

2325 Ответ от max

(143 ответов, оставленных в Двигатель)

Roman пишет:

Вот http://avto-skan.ru/article/gaz-1 тут основные параметры двигателя 

БОШ запаминает все кратковременные ошибки и обращать на них не надо

Да, не надо на них внимания обращать, просто потом когда чего сломается в поле, после эвакуации и диагностики можно проследить когда и с какого пробега косяки начались...  default/wink

Перейти к разделу: Двигатель