Иванович пишет:Руслан81, твой комплект сайлентблоков для замены стоит чуть побольше айфона.....2200Х8=17600.....+ 8х400=3200....ну и болты/гайки как немцы и рекомендуют не будешь ржавые ставить....? Правильно, строго новые и оригинальные.....еще 8 тыр.....
Итого 28800......
Можно существенно уменьшить.....вколхозить (выточить втулки) сайлентблоки от кукурузера Kuts, они всего по 200 ре штук......на рычаги можно от патруля поставить....и болты/гайки от трактора Беларус.....итого:
8х200=1600....8х70=560...ну и рубль на метизы.......итого: 3160 ре.....если что - размеры втулок и адрес трактолрного магазина могу дать....там и белки кстати есть....по моему по 6 ре/штук.....;)
Эт ты что, хочешь убедить меня в том что гелик это дорого??????? 
У меня был уаз, вот это реально дорого! Все что стоит на моей машине, все с 1985 года, и никакие криворукие мастера там ничего не колхозили, не перепресовывали, слава богу рука "хозяина-нищеброда" не коснулась его! Наверно именно по этому машина требует денег только на бензин масло! По поводу что сколько стоит. Меня абсолютна не парит тот факт что что то на него стоит в разы дороже чем на того же патруля или древнюю тоету. Я за ценами не слежу, не ищу где дешевле, мне на мою машину ничего пока не надо, хотя вру, в следующем году наверно нужен будет наконечник рулевой. Сегодня несколько раз прыгнули и не удачно приземлились, подвеска проглотила, а вот рулевая удар почувствовала. Еще нужно поменять ступичные передние, время пришло, белки все таки, хотя повторю предпосылок к замене нет!
По поводу гелика из объявления: пробег у него кругов 5 или 7 наверно, я бы не стал его брать, машина выработала свой ресурс. А то что на нем навешано, это все армейские цацки для антен и доп оборудования, шноркель это штатный "натовский, идет по каталожному номеру.
