Настройки поиска (Страница 90 из 413)

nomberone469, ну дай немного пофлудить перед сном, ну че ты 

Я сегодня взялся за "тюнинг" своего, и результаты просто хороши:)
Короче, от хреноватой настройки режимов энергосбережения и просчётов при проектировании недорогие китайцы перегреваются и начинают троить, даже набирать сообщения тяжко - набираешь вникуда, потом половина появляется, половина нет. Гонево жуткое. Поставил root и kernel auditor, снизил мощу проца, стал меньше грется и меньше троить. И заодно настроил киллер памяти, а то свернешь браузер, развернешь - там уже пусто.

Так что ненадо менять, надо настраивать

А вот автокорректор расстраивает иногда

DVV 23, да, это избавляет (должно) от экспертиз, но не избавляет от необходимости вносить изменения.
Хотя твоя мысль интересная весьма, я понял. Раз соответствует требованиям - значит, не влияет на бдд, и значит - не есть изменение конструкции 

Обдумать надо, но завтра. Спал два часа блин за сутки 

ЗЫ почитай, не в тему, и не разбирался - вброс или нет, но напрягло..
http://m.pikabu.ru/story/novyiy_zakon_o … rf_4308935

nomberone469, переходник вроде ставят в отверстии, куда жижа поступает.
Олег 27, закручивать до конца там и не надо. В переходнике и гайке на трубке конусы, обеспечивают затяжку и герметичность.
Переходник нужен из за разных резьб по диаметру при установке волговских.

В глине самоподводы намного быстрее убивают колодки. Говнище по барабану крутится, подтирает их, а самоподводы самоподводят.

Гена SilverDog в своё время глаза открыл)

DVV 23, в каком ты регламенте и что вычитал?)
Есть правила еэк ООН, например 26. Если бампер в них укладывается - на экспертизу. Там прям про сталь ничего, размеры всякие и тд. Скругления..

Ну и 77п с сертификатами. Но от необходимости регистрации не избавляет.
А с деревом поакккратнее. Обвинят, что лес вывозишь 
Шутка.

kozaka, самовар никто и никогда без экспертизы не зарегистрирует, тут хоть обпишись петициями. Да и неправильно это с любой точки зрения.
Сертификат нам говорит, что продукт проверенный. Что не поделка для съемок "Безумного Макса".

Или речь о других производителях, серийных и с сертификатами?
Также в Обращении поднят вопрос о том, что влияет на БДД и соответственно вообще является изменением конструкции. И если с бамперами не отмажешься, то тот же шноркель ну никак не влияет. За лебедку (не выступающую) хотелось бы тоже.. Чтобы она вошла с список "не влияющих на БДД". Как и внутренние приборы, полки и т.д.

В общем, реальные цели надо ставить. Разрешение ставить самовары без проверки - имхо, нереально..

В общем, одна из моих хотелок - регистрация изменений по 77 пункту ТР ТС. Включая гбо, без предоставления несуществующих сертификатов.
Вторая - получить прозрачность в вопросе полномочий по признанию того или иного компонента безопасным или не безопасным (влияющим на безопасность) дд.
Вопрос: если свидетельство о безопасности для узаконивания выдаёт экспертная организация, почему ГИБДД на дороге признает то или другое влияющим на безопасность без привлечения этих экспертов?
А если они решают это, то зачем эти эксперты при узаконивании?
Двойные стандарты. Как признать незаконным - так гибддун может. Как признать законным - только экспертиза.

вот еще раз спрошу, ну на всякий - ШЛАНГ проверял? Нет такого, что жужжание насоса идет в него, он растягивается?
Ведь если насос начал жужжать - значит, золотник сдвинулся, и жижа ПОШЛА.

Плюшкин, да твой есть

Я писал уже, можно просто от руки написать как на бланке, можно опустить раздел "потому что:", адрес указывать не нужно - только город, контакт можно любой - электропочту, вк.ид или тоже ничего.

Останется сфоткать и отправить, watsupp 7 900 2953844, вайбер там же.

Иванович, все далеко не так однозначно.
Два рифа весят больше родных бамперов на 10-15кг, лебедка еще 15. Колеса мои 235/85/16 весят на 4 кг в сумме больше максимальных рекомендуемых.
Еще 500 грамм - шноркель.
Заправленный баллон килограмм 50. Итого 84,5 кг "перевеса", который не сделает погоды при весе авто в 1800 и максимальной разрешенной 2500.
И бензина я заправляю в три раза меньше из за имеющегося газа.

И этот минимум уже позволяет ехать интереснее и задорнее.

Central, Дим, посмотри по полномочиям гибдд:
http://www.gost.ru/wps/wcm/connect/3892 … OD=AJPERES
https://www.lawmix.ru/prof/97214

точно ли там ничего нет в отношении физлиц и ТС в эксплуатации физлиц?

И я не хочу, чтобы у ГИБДД появилась возможность нагнуть при желании ЛЮБОГО.
Оценивать безопасность компонентов ни инспектора, ни технадзор не имеют ни полномочий, ни квалификации.
Ролик чуть выше о дисках в Сочи это показывает.