Настройки поиска (Страница 9 из 22)

Ап.

susanin,  планировал измерять 2=х литрвой бутылью с обраткой в нее же. Для точности пробега Навител в помощь
karloson_properlez, Ну завтра прокачусь посмотрим. Пары двойка, коробка копейка, раздатка занижена, сафари 510, двигун 1,9. Вводные разные

Вот случайно накнулся http://www.ulmart.ru/goods/921403

susanin, Спасибо за ответы и пояснения. Сегодня буду ковырять

Ну если совсем грубо, то да. До 50 идет нормально и то пока на разгоне (коробка 01 скорости короткие, т.е. большие обороты) как только в монотонном режиме - все пиши приехали. Можно номер тел. в ЛС я завтра к обеду наберу?

По словам продавца 1.9  .Блок 213 переточенный. А если поставить таки тот который мне сегодня подогнал 31029 Солекс? Он рассчитан на волгу 2.4 помоему

Gregson, я знаю что линейкой только сход. Развал можно выставить отвесом, но развал насколько я знаю резину не трет, поэтому пока не стали делать.

Не кирпичного цвета конечно, с темным налетом, но не залитые. Свечи Дензо. Машина не троит. Вы мне лучше растолкуйте, если этому карбу ума я не дам, а аналогичный "солекс" я боюсь ставить так как он очень привередлив к мусору, то если найти 07 карб и сделать мех привод второй камеры, машина будет лучше себя вести? В формате "низы, верхи, лучше, хуже".Если сравнить например "солекс" и 07 (по другому кажется ОЗОН). Мне не надо 120 гонять по трассе, мне пусть 100 но уверенно, без провалов

Да

susanin, Бак чист, трубки целые так как авто собиралось два месяца назад и все что вызывало сомнения было заменено. Бензонасос механический двухпоршневой, как проверить его производительность не знаю. Сетка фильтр на входе в карб чистая 100%. Уровень топлива в попловках? Смотря сколько он должен быть, после обеда замеряю скажу сколько. Коммутатор заменить нет возможности т.к. используется 2- канальный (в данный момент запасной где-то в пути. Заказал, еще не пришел) Датчик холла новый так как при сборке авто не правильно подключили коммутатор и не могли найти искру, при поиске искры был заменен датчик холла.
Чтобы было яснее. Я на этом авто спокойно съездил на зимний фестиваль в Адыгее. Проблем по трассе не было, да и на самом фестивале откатали нормально. После этого несколько выездов по городу, и один раз в сторону гор помесить снег. Вот там и начались провалы на трассе и расход огромный. По приезду домой, были отрегулированы клапана (не щупом, а по планке), выставлено зажигание и вычищен карб. После всего проделанного начали регулировать карб, но как я писал выше на регулировку он не реагирует.
Я склоняюсь к тому что где-то все-таки сидит мусор и если он не выдулся компрессором, то я думаю он там и останется жить.

О как  

Central, Колеса сафари 510 на штампах Шнива, пары 4.44 Скорость порядка 60-70. Она просто начинает тупить, подсос кратковременно улучшает ситуацию. По трассе больше 80 разогнать не смог. Видимо засрался он все-таки знатно.
Так если 53 такой же конструкции, то он не решает проблемы с чуствительностью на засоры?