Вопрос вот вчем: друг продает пузотер,звонит чел из Йошкаролы-говорит что его по фоткам все устраивает,практически не торгуется,предлагает перевести на карту пол суммы(150 тыр) и говорит что приедет через 10 дней(просит чтобы машину к его приезду сняли с учета),но карту для перевода просит строго ВТБ24, твердит о процентах за перевод и обналичку,на сберовскую Визу Электрон переводить не хочет,на предложение перевести как задаток 10тыр- тоже несет какую то чушь,сам вопрос такой:в чем подвох?
Предложите ему проценты за задаток посчитать в счет стоимости машины и пусть переводит на Сбер (у них тож косяков много но безопасности больше), а остальное тока налом. Всесь расклад ооочень попахивает веселой нерватрепкой как минимум ИМХО. Да и обналичка его ваще некасается т.к. он платит по б/н а продавца это устраивает так что для него сумма не меняется!!!!!!!!!!!!
А-а-а-а-а-а-а-а-а-а, тада все понятно, все поставлю старый обратно!!!!!!!а не лучше продам ниву! все равно выхода нет, как и вменяемых инжекторщиков ИМХО! ЗАКРЫВАЮ ТЕМУ!
А что она дает????и при каких обстоятельствах?? и на хрена ее ваще придумали??? Как ощущения прибавки тяги могут быть обманчивы если при старом дросселе одни а при 56м другие?, я еще могу понять разницу по своей машине! Я тут просил инжекторщика ну или дельных советов, а натыкали как пацана который на склад за компрессией пошел
да все там нормально, если б остался родной 46 дроссель вопроса бы не возникло проверял!!!!!!!а так хочется немного больше приемистости и 56-й реально дает подхват с низов, а у моего моториста нет оборудование для инжекторов и все.........моторист нормальный собирал под присмотром отзывы тока положительные. А извеняюсь после капиталки разве не надо инжектор как минимум продиагностировать????
нее вал родной 214 тока сам дроссель на 56 мм ну и капиталка, все работает нормально тока на холодную обороты низкие (и компенсаторы постукивают на горячей все норм) а прогреется 1100 так ваще хорошо с низов тянет лучше но говарят надобы чтоб спец посмотрел типа воздуха стало больше а топлива соот-но меньше........
а мой начал подклинивать или замыкать на себя седня снял разобрал перебрал понять немогу :снятый все норм как поставил ну может оборот сделает так нехотя и это на 90 А акб (с нивы снял), потом тока втяг щелкает а как полез опять снимать при вытаскивании так чето щелкает механическое типа как расклинивает и все опять норм при снятом кароче гемор какойто А так работал нормально
