Настройки поиска (Страница 87 из 156)

пессимист,
1. реальному покупателю нужна реальная инфа. по авто.(сервисная книжка  а на кройняк хотябы правдивое описание того что делали с машиной задолгие годы:blush2:а тут вы пишете про раму       не стыковки выходят онже как мне кажется с интегрированой рамой в кузов во всяком случае я рамных чирков не видел  
2. реальному покупателю нужна реальная цена 180 тыр это какбы  за гимор с воскрешением авто многовато
3. продать авто не на ходу за эти деньги такого года выпуска очень сложно хотя если надуть лоху в уши мож кто и поведется .
- объясняю по чему -
-чирки не деогностируются(когда их выпускали системы диогностики были не развиты)  --(можно ток с конца 9х продиагностировать.)
-проверить правильность работы трансмисии можно ток на ходу(при таком мощном двигуне по любасу ему давали огня а вот передок огня не терпит  
- к этим авто понятие ухоженый не подходит - их братва в суровые 9стые просто укладывала.
-наличие рабочего двигателя в придачу не означает - что двигатель именно рабочий-как и то что он туда встанет без головняков(а собирать из двух один это очень накладно).
- так же ни кто не отменял усталость силовых элементов кузова и подвески -
- рамы нет это 100% но были версии с подрамниками как передней так и задней подвески но это версии редких тюнинговых авто (запчасти для них большая редкость а если они есть цена тебя удивит сильно.
Но если машина ухожена - что я видел крайне редко это реальный авто и может подарить владельцу не забываемые впечатления от вождения(только не стоит забывать про избыточную мощность и прям скажем хреновую управляемость - серпантин и змейка не для этой машщины.
По личному опыту.
Размер дрыгателя таков что в моторном отсеке места нет все натыкано плотняком - а следовательно обслуживать его не очень удобно - на нашем к примеру за время эксплоотации в моторном отсеке скапилось не мало инструмента (извлекли мы его ток во время капиталки     - а сколько вывалиллось во время эксплоо тации . вот савсем забыл капиталка дрыгателя обошлась в 70 тыр . капиталка кпп и рк 50 тыр. ремонт моста переднего 40 тыр задний 30 тыр.

Тел:+7 964 944 03 00. +7 960 476 44 44.Владимир

zorlac, а скока даш

продаю кузов УАЗ 469 б.н. 15,000руб.

ищются ресоры газ 69 ходяб коренные листы.

Вольт822, РАМУ НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО(подрамников хватит)  двигло с кпп от ужазика а вот рк газ 69 в самый раз пригодится.

zorlac, а  .его знает скока денег 

schum, здорова когда в гости приедеш

Тел:+7 964 944 03 00. +7 960 476 44 44.Владимир

да просто ты там летом не был - зимой там хорошо но кроме лыж и бордов там именно ниче интересного нет а вот летом там есть на шо поглядеть и где походить да и в окресностях на подъездах есть на шо поглядеть Savage, на след выходные слабо 1,работа(за выходные не обернемся),2,ниво закашлял(рыгнул ) седня бензом через горловину пока временно крышку дырявую поставил но нужно разбирать все барохло вокруг бака явно на выходных придется этим заняться

ап