Таксеры соберут человек семь восем, засунут в волгу старую и кабанчиком до Геленджика, выйдет рублей по 300 с носа максимум!
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Руслан81
Таксеры соберут человек семь восем, засунут в волгу старую и кабанчиком до Геленджика, выйдет рублей по 300 с носа максимум!
Я думал будет веселее! Быстро коня нашли?
Ну как там?
Да ладно тебе, че там по рыхлому быстренько туда обратно, два дня лесом, а там рукой подать!
Я так всегда делаю!
ЕЙСК вроде как на бабане поехал............... ))))))
Нужна еще одна эвакуация! С кручиного водопада нужно эвакуироватьчеловека и его коня! Я обещал человеку помочь но у меня полный завал! Выручайте подробности расскажу по тел!
Усе сделано, все дома! Петр показал как надо возить 7 человек в коротком патруле! Есть даже фото.
Нужна эвакуация, машина встала между Шапсугой и Адербиевкой, примерно перед перевалом Бабича, сел АКБ, подробностей не знаю, просят помочь.
Координаты;
с44 40.986
в038 03.383
Я поехал, но по техническим причинам (передок отказал) вернулся. Нужно хотя бы людей вывезти!
Связи почти нет, 89604726271, 89384098997 это их номера, иногда проходят смс.
Если что можно звонить мне 89282020240 Руслан я в Геленджике.
В эту дырку всовывается шнорХель!
срочно!
Шноркель есть!
хоп
прокатился, тачка бомба!
Выручайте!
Продаю уаз 469 подготовленный для джипинга 7мест, 406 инжектор, дисковые тормоза, перепресованные волговские мосты, музыка пионер, сиденья перешиты кож зам, все новое, двигатель капитала, покрашен, ничего делать не надо.
Срочно нужны деньги продаю за 120000р. можно в рассрочку!
89615998909 Ира
89384274817 тоже Ира!
Срочно выручайте!
В принципе на мой 110 мотор запчасти не дорогие, я про кольца, вкладыши, сальники, стоят почти как на уазик:
Kolbenschmidt 80 00169 1 3 000 Кольца поршневые, комплект на 1 цилиндр 715,09р.
Kolbenschmidt 87 494 600 Вкладыш шатунный комплект 2 3 дн. 2 105,12р.
Kolbenschmidt 87 470 620 Вкладыш коренной 1 4 дн. 3 563,11р.
Как то так, понятно что там еще куча всего, но это не все так страшно!
Дешевле капиталки твоего
На первый взгляд да, но если учесть ресурс откапиталенного 402-417 мотора ............
Если сравниваешь то сравнивай правильно
Думаю что правильнее будет сравнивать ресурс контрактных моторов и откапиталенных моторов, в обоих случаях мы все прекрасно понимаем какой мотор проходит дольше ино или наш!
Заменить 402 - 417 на живой стоит 5 - 10 тыр
Практика показала что чудес не бывает, тот что за 5-10т.р тоже нужно капиталить, ну или через пару поездок точно!
А твой НОВЫЙ ?
Мой новый стоит столько сколько заслуживает, ибо с 85 года практически не сопливит и не кашляет, масло течет у него с коренного, но это потому что там как и на 402 стоит набивка. Ее заменить и можно еще столько же ездить, хотя мне проще литрушку долить перед поездкой и усе!
Так что не нада ля ля .
Не не не, только факты!
Руслан81 пишет:Понятно что будет авто не "кайфе" но он длинный и не дорогой! соточку в течении года суните в него и будет вам счастье!
http://www.avito.ru/astrahan/avtomobili _348996694
Находка для рукастых!Все ничего, но фонари а-ля УАЗ наводят на мысль, что машине отказывалось во всем...
2,3 слабоват для гор, не?
Если мотор исправно работает, то его в принципе хватает, тем более что более мощные версии на него можно поставить достаточно легко! Цена вопросе от 20 до 50р. зависит от состояния мотора. Я могу найти за 20р. живой рабочий m110. Свой капиталить не вижу смысла, проще такой же сунуть и еще пару лет получать удовольствие ни в чем себе не отказывая! А сколько стоит откапиталить 402 или 417 мотор? 
Понятно что будет авто не "кайфе" но он длинный и не дорогой! соточку в течении года суните в него и будет вам счастье!
http://www.avito.ru/astrahan/avtomobili
_348996694
Находка для рукастых! 
Таки шо? Чего бы это значило?
Правда,гражданский 6,3 АМГ
Ню ню, что бы такой купить нужно пол Кропоткина продать, хорошо что на G65 не замахнулся! 
Звони в Пшаду к Сергею, они точно все починят и настроят!
Бытует мнение что гелики до 1985 года могли быть некоторые без передней блокировки!
Ничего сложного в переборке переднего моста нет, самое главное это правильно выставить и отрегулировать шкворня. Причем нужно добиться соосности ступицы и привода иначе будет жрать сальник в чулке. Как это правильно сделать есть на форуме и в книжке!
Список форумов » Сообщения от Руслан81
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022