Настройки поиска (Страница 8 из 38)

Не бухти )) Этот Гелик у нас действительно есть. Он подготовленный.
Полуось на Патриота стоит около 10000руб, а на Гелик дешевле ? Не верю.
Пара 4000руб ? не машина , а золото ! А как насчёт 30000руб пару ? Продолжить ценник ? я ему позваню и спрошу...
https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i … _107811699
Ах да, полуось 5000руб ?? Шутник однако... https://www.avito.ru/ufa/zapchasti_i_ak … _734347672
В среднем 200000руб по мелочи... Не ну может б/ушку за палтос я и найду, но.. имея "папомобиль" не престижно как то с разборки..
Я рассматривал сей пепелац, но, поехав к продавану запчастей ( у него Мерс СЛКа) - он меня отрезвил...
Так что моя фраза : может быть.. сводится " а может и не быть")))

Правильно, я такой же хламатоз95г и взял. Потому что те машины делали инженеры, а "кризисные лушпайки" делают маркетологи..  И некоторые это начинают понимать.

Он кат."С". 230л/с и пополам. Я плачу как за 115л/с.. Страховка - 8300руб..

Руслан, как ни странно, Надюха гораздо надёжнее Соболя. У неё гидрачёк есть. Вместо крестовин шрусы, она не как простая Нива, едит относительно тихо. 7 мест. Я покупал её в 2004году, за 3 года проехал 187000км. Всегда привозила домой. К этой машине у нас тёплые воспоминания, для большой семьи нам как раз она нужна была. Она промежуточная альтернатива и в какашках едит. Там и понижайка с блокировками есть, и по трассе 140км\ч можно ехать. Она мне стройку вывезла и тоже за Самарскую область мы на ней заскакивали пару раз.

1. Не отключаемый привод.
2. Сильно шумит внутри. Про комфорт можно забыть.
3. большой свес и висящий внизу радиатор - отбрасывает его из варианта внедорожника в вариант автобусов.
4. Проходимость никакая. Тяжёлый и не поворотливый. Все проехали, а я - бульк...
5. По ремонтнопригодности. Я вас удивлю. Вас кстати это скоро ждёт, особенно, как вы поставите от 33" резину. У меня так 3 раза было. А это на ходу внезапный клин ступичного переднего подшипника. Ты встал, едва откатившись на обочину. На коленке поинить не получиться, так как внутренняя обойма разбитого подшипника выдавливается под прессом в 15(!)тонн.. Понятно дело, что вы всю ступицу по цене более 10тыщ/руб с собой возить не будете, и она впоймает (вежливый мат). Я только выехал с полей после дождя и на трассе встал.  Мне пришлось проехать волоком ещё метров 100. Итог : ступица, полуось-привод, сальники, и чулок вые""ал вхлам. Попадос на очень много денег... Через 1200км вторая... через 3500км снова первая... и я его на рынок.
6. Ломучий он. То шланг насоса, то снова шланг насоса, то ... заглох , то ещё хрен по деревне..
У брата щас такой же, но он после уаз-таблетки кайфует. Хотя с под него не вылазиит.
У меня было 2 Патриота, Соболь, 3 469-х уазика.. но.. почему то я купил Шеви Субурбан и .. ездию. ездию и ездию... за 3 месяца 12000км. Нигде не встал. А Соболятина вставал раз 5 глухо. И денег он высосал немерено...

Без люстры никак. В поле с травой въезжаешь и ты слепой  , сколько раз выручала. В Майкопе к люстрам цепляются. Так и сказал про груз. Отдали доки и поехал дальше.

Я в танковые себе поставил радиаторные лампы 4000кельвинов каждая. Нету блоков. Смотрятся штатно. Вижу в поле 350метров железно. Ценник 3500руб каждая. Потребление как одна 60ватка у всех 4 одновременно. Никакого розжига "с недельным включением")) клац и ты в потоке света моментально. Клац и долбаные БПАНщики с калхозным ксеноном в нижних галогенках - трут на обочине долго глазки ))

И у меня так же.. не смог.. А жаль..

Ну все эти переделки на 409 мотор ?

С Зилка бычка.
30" собираешься натянуть на 36.6".. Смертник ?

Не учитал в ветке на сколько поднять хочешь.
1.Кузов на боди-лифт 50мм. Это сразу без переделок (рулевой, кастора и пр) ты ставишь 33 тапки и вопрос снят.
2. Если тебе мало, то к бодикам добавь 30-40мм проставкипод передние пружины. Больше не ставь, сползать будет морда и "плавать на скорости и при торможении.
3. Если ты упёртый, то, что бы подать мост на 20мм вперёд - отпусти стремянки поперечных тяг и на этих тягах стоят толстые по 2шт резиновые шайбы. Покупаешь капролоновые, и 2шт разрезаешь пополам, ну, чуть больше середины. Те которые поменьше, ставишь на место скраю (где гайку заворачивать, а отрезанные побольше под переднюю часть добавляешь. Сдвигаешь стремянки и затягиваешь. Мост на 20мм стоит вперёд. Тем самым ты устраняешь недоразумение шаркания при диагоналке и на ямах при вывороте колеса.
4. Приходишь в Газелевский-Волговский магазин со своим снятым амортизатором и выбираешь амортизаторы по вылету побольше от 50мм в растянутом состоянии.
5. Не нашёл таких ? навариваешь по второму уху. Вопрос по передку снят. Пошли в жопу.
6. Покупаешь с ВАЗ Нива стальные втулочки с распорных реактивных тяг. Тебе нужны те, которые побольше, а это 2 комплекта. Они по 40мм примерно. Отрезаешь 8шт по 30мм тупо болгаркой одинаково. Покупаешь длиннее болты на 14(вроде, ну чтоб чётко вошли в отпиленные втулочки) с шайбами и гайками само собой.
7. Откручиваем места крепления рессора-рама заднюю часть (по 4 болта с каждой стороны). Отодвигаем ломиком (машина поднята под раму) и вставляем бвтулочки между флянцем ( или как там его называют) и закручиваем. Так же вторую сторону. Всё. У тебя 30мм оторванной жопы нахаляву, навсегда и без вреда.
8. Покупаешь удлиннёные стремянки И ставим под рессору ещё 30мм стальные проставки. Мало ?
9. покупаешь Газелевские серьги 8шт. С одной стороны ровно обрезаешь от отверстия, чтоб поставить встык. Растояние смотришь сам. Но больше 15см не надо. Отпиленными местами ставишь встык серьги, провариваешь с обоих сторон по 4 шт , а ухи оставляешь по одной, не согнёт. Собираем. С 15см серьгами вместо заводских 6см у тебя мост оторван ещё железно на 50мм точно. + 30 втулочками и до 30мм проставкми под рессорой. Думаю, тебе серьги не надо. Ну или просто Газелевские родные поставь, они на 20мм докинут оторваной жопы. Смотри сам варианты.
10. Лифт зло, но без лифта я был тоже злой. Удачи !

Попадёт. Но как эо будет выглядеть ? мы или сам подъезжаю к броду и ? Останавливаю машину и ? начинаю надувать мосты ? Надул. Проехал. снова лужа.. и ? Ну может поможет в луже на 20 метров проскачить, а если я переезжаю реку метров 180 ? Как ? Подкачку делать ?
Насчёт нигрола в мосты. Я так же налил в вояки. Но... через полгода, изза попадания воды - нигрол закоксовался и перестал выливаться со сливных. Чего я только не делал... блин, так и не вытек. закрутил назад и ездил "до сворачивания и клина".