Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от random
nomberone469 пишет:класс!! купил бы такую буханку, а так приходится юзать бухлобус78 г. в. и желания его менять на то что выпускается сейчас нету
А чем Соболь не устраивает полноприводный?
Помоему между ними не так много отличий, Соболь даже интереснее.
Не только в России детей в школах оболванивают. Без перевода, но и так понятно.
http://youtu.be/Ldyl_uYrojs
Извини, на всякий случай... 
Книжки не выкидывай. Если не нужны - дай знать.
Очень красивый получился. Надеюсь до серии дойдет с минимальными изменениями от концепта.
За сколько реально готов отдать?
Ну теоретически я тоже могу откуда угодно притянуть. Ладно, сам поищу что за модель и где продается.
2,2 бензин на такой автобус? Ну мотор то в принципе поменять не сложно.
Где продается?
Нет слов 
Отличное приобретение
Померяй в мм.
Пробег какой?
Небольшой - у всех разный, мне бы примерно в км.
Прикольная тачанка.
Чем лучше? Задом на парковке сдавать?
12HT наше все 
Уходит к Отдаленному, там и речка и постоять есть где.
А официалы молчат? По прошествии такого времени уже с собаками надо искать. Не дай Бог конечно, если криминал, то он может быть и не на виду, а совсем наоборот.
Мотор с небольшой нагрузкой плавно нагрелся и плавно остыл. Ничего критичного. Вот если бы при тапковании 150 км/ч порвался ремень и это не заметили
, вот это было бы критично, совсем.
+1
Ну да, проект подключения надо делать. Тысяч 50 возьмут с подключением генератора.
А почему должна быть маленькая мощность? Я наоборот думал, что если таким заморачиваться, так чтоб с гарантией хватало на все при любом раскладе. Брать уже тогда на 15-20 кВт гену.
Только Лукойл. Прекрасное проверенное масло.
Хочу на будущее поставить стационарный генератор с подключением к газопроводу, чтоб на автомате включался/выключался и топливо всегда было.
Лучше Тахо, если среди амеров.
random пишет:бизнес должен быть ответственным, а этого сейчас нет и в помине
у нас в стране щяс модно рубить бабло из воздуха, но к покатушкам(имхо) это не имеет никакого отношения, т.к. это дело сугубо добровольное - никто силой не тащит, как и во вездесущие пирамиды...
Да у нас все добровольное. Идешь в турбюро и добровольно покупаешь путевку в которой расписано что и за сколько денег у тебя будет во время отдыха. Хочешь 3 звезды - что бы подешевле, хочешь 5 и что бы первая линия от пляжа. Чем это от платной покатушки отличается? На мой взгляд - ничем.
ИМХО джипдвижение немного иное... Ибо чел тоже потратил денег/времени!и немало,чтоб найти эти дорожки,написать треки,распечатать буклеты... и т.д. Да и ваще...
Kuts, если это изначально бизнес-проект, ну как у ребят, которые возят туристов в горы - то да. Есть инвестиции в бизнес, есть доходная часть, считаем Sales, Gross Margin и EBIDTA - планируем возврат инвестиций и дивиденды. В этом нет ничего плохого. Дал денег - тебя повезли по маршруту, ты не отвечаешь ни за сохранность автомобиля, ни за расход бензина, ни за последствия аварии (условно конечно, лечить себя потом все равно будешь сам). Сиди наслаждайся экстримом, типа все включено. Это правильно.
Но дело в том, что есть люди, для которых это хобби. Которые тратят такие же деньги, а некоторые и большие суммы просто для своего удовольствия, даже не задумываясь о том, что бы их когда-то вернуть.
Это с рыбалкой так же - есть рыболовецкая артель занимающаяся промышленным ловом рыбы, что бы было чему на рынке на прилавке лежать, а есть рыболовы любители, которые тоже покупают лодки, тратятся на бензин, вкладывают деньги в снасти, а дивиденды получают в виде удовольствия. Потому что рыба с рынка объективно обходится дешевле.
На мой взгляд - если между участниками нет денежных отношений, то и претензий нет, а если есть такие отношения, то извините. И вертолет и Камаз-техничка все это начинает маячить на горизонте.
Вот для меня все эти футболки, кубки и буклеты с наклейками - абсолютная чушь, которая на фиг не нужна. А за всей этой мишурой видится попытка построить отдельными людьми если не бизнес из своего хобби, то по крайней мере попытка финансировать свое удовольствие за чужой счет и при этом не нести никакой ответственности. А это не правильно. Ответственность должна быть. Должны быть четкие обязательства сторон. Должен быть четко оговоренный перечень услуг. Должно быть понимание - кто и за что отвечает, кто и как будет действовать в случае форс-мажора, ну например у кого из оргов будет спутниковый телефон для вызова вертолета с МЧС для эвакуации тяжелораненого, кто предварительно с МЧС эту ситуацию проговорит, организация страхования жизни и здоровья участников и т.д. Потому что, ребята, бизнес должен быть ответственным, а этого сейчас нет и в помине. Есть попытка ведения бизнеса в формате ХДП, но только за деньги.
Извините кого обидел, но это ИМХО.
Kuts, тут дело в том, что люди считают оргвзнос началом коммерческой сделки между участниками экспедиции и оргами.
Типа заплатил деньги - значит мне должны. Что не совсем понятно, потому что обычно четко нигде не прописано и не оговорено. Отсюда все проблемы.
Я считаю, что оргвзнос - это благотворительность. Ну на развитие движения, что ли. Я вот в Воронежскую область ни за что бы не поехал, если не было бы покатушки Средний Дон, а так есть повод и не только у меня. Деньги заплатил, не понравилось, я уехал. Про забрать оргвзнос у меня и мысли не было.
А народ думает - орги денег рубят, а потом ничего не делают. Возможно и так. Мнения разные могут быть.
А вообще - я против коммерции в хобби. Что в джиппинге, что в рыбалке.
ГОСТ, это все просто стиль такой.
Мы в 2012 году приехав на Средний Дон, в точку сбора, тоже не нашли ОРГов. Они появились только на следующее утро.
Забей. Идеальных Оргов нет. Рассчитывать только на себя. Оплата Оргам - воспринимай как благотворительность.
В очередной раз услышал, что у Уаза нет тормозов, грибки сделаны не из металла, Орги даром едят свой хлеб.
Я ничему не удивлен.
Список форумов » Сообщения от random
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
