Я всё понимаю но реклама на сайте в другом разделе.
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от LEON DUPONT
Я всё понимаю но реклама на сайте в другом разделе.
LEON прежде чем ты начнёшь капиталку, уточни что тебя беспокоит детонация или калийное зажигание. А бошку всегда успеешь сдёрнуть )))
Свечи не пробовал заменить на др. с бОльшим калийным числом?
Зажигание выключаю,двигло судорожно дёргается какое-то время ,потом глохнет. Раньше так дёргался на левом бензе.
Проверил. Так иесть .Косяк в подрезке от 0 до 1мм. Может головку раньше перегревали? Б\у брал. Не знаю критично-ли это.
Спосибо всем, ребята.boos, когда я менял голову , то поршни сверху тщательно очистил,а камеры вообще сияли . Проблемы начались сразу .Это теперь там всё могло засраться после пустопорожних выгонов-загонов в гараж,а вначале всё чисто было.Но из твоего мнения о нагаре(а следовательно уменьшения камеры сгорания) у меня возникает неприятное подозрение: а не переборщил-ли токарь подрезая голову,может теперь моему пихлу 92 бенз в падлу? Надо проверить.
Свечи новые,трамблёр бесконтактный. Проблемы с неустойчивой работой и детонацией начались сразу же после замены головки.Парни, может у кого-то уже был аналогичный случай ? Посмотрите ещё раз в первом посту что я нахимичил и какой стоит карб. Может теперь он не подходит к моей конструкции? Просто кое -кто из уазистов утверждает, что на крутых подъёмах этот карб вообще перестанет качать,а проаргументировать не могут. Наверное хороший спец отрепетирует и этот ,но если скептики правы, то стоит ли овчинка выделки?
Уважаемые форумчане, очень нужна интеллектуальная помощь. На стандартном двигле УМЗ 417 с волговским карбом ДААЗ 4178-110710-40( такое досталось) я поставил голову от УМЗ421, урезанную под 92 бенз., коллектор с двумя выводами от ЗМЗ402, сварил настроенную выхлопную систему (содрал из уазбуки по совету Павлика. Первое впечатление было- просто щенячий восторг! Уязька стал подрывистым, заметно более мощным.Карб не трогал вообще , не смотря на появившуюся детонацию при попытке заглушить пихлище.( сперва долго дрочится потом глохнет) . Раньше карб был настроен на экономичность (дачку бегал строить за 60 км отдома) И с этой же экономичностью, но с новыми прибамбасами я пробегал туда всё лето и осень Всё было хорошо , таскал на малых оборотах тяжеленные прицепы. Но всё время после переделок я чувствовал, что с карбом что- то не то. Раньше был запуск с полпинка, устойчивость на холостых. Сейчас всё еаоборот , да ещё эта чёртова детонация. К спецам пока не гонял . Хочу сперва с вашей помощью понять, что происходит . Можно ли настроить этот карб ,или лучше поставить другой с учётом сделанных изменений. По сезону есть намерение гонять уаз на Малые Бамбаки. Подъём затяжной, угол большой , высота 2000 м. Кореша - уазисты говорят , чтобудут проблемы с карбом на таких подъёмах .Кое кто советует переделать впрыск в одну камеру и т.д. ,и т.п. Поддержите тему ,пацаны, может и ещё кому-то полезно будет. Игорь. 918-1612091.
LEON DUPONT, тут не в красоте природы дело, там рыбалка знатная. А люди, которые выросли на лиманах\каналах, за хорошую рыбалку на многое пойдут.
Братское сердце .наверное я тебя понял.Но тогда для тотального АПа! тему нужно пиарить не только для жителей болот, и народ потянется.АП! теме.
Теме АП! Полюбому АП! Может и самому тему такую создавать придется, и думается мне , что потенциальных покупателей надо будет звать погостить-покататься-попариться, тогда и вопросов не будет.
Ничего я сказать не хотел,а на вопрос ответ не получил.... Просто я в тех местах не был никогда. В Никитино земля тоже дорогая, дороже ,чем в Мезмае, но тут мне понятно за что бабки платились . Может я и неправ . Всего не посмотриш , всего не оцениш, а темеАП! ПолюбомуАП!
Тады продам школьный звонок. (электрогенератор впридачу.)
Братья, вопрос без подкола: в чём фишка предмета продажи? У меня на даче в Никитино- это скалы, снежники, водопады,горная река, подъём в альпику на УАЗах. Когда кто-то впервые посещает это место , я слышу звук упавших челюстей.От чего упадёт челюсть в плавнях? Трудно объяснить степняку что такое горы , поэтому заранее благодарен за ликбез. Игорь. 918 1612091.
брызговики задние с рундуками интересуют.В розницу почём ,если чё? 918 1612091. Если решиш - яещё кое-что по лодке взял-бы.
Андрюха ,чё куды чего добавляет я знаю не хуже энциклопедии (20 лет профессионально занимаюсь ремонтом авто).Суть в том, что на конкретно изложенную проблему никто не предложил ничего кроме флуда. А сама тема настроенного выпуска шутки давно пережила, в чём меня убеждают УАЗки моих друзей , уже прошедших этот путь.9181612091 Имеет значение только вопрос цены. UP!
Злободневная . Теме UP!
Судя по всему, никто ничего не предложит. Это приятно. Я и не рассчитывал. Ну а от УАЗ 3161 штанишки сколько стоят? А коллектор двойной с него-же? ( такой-же, как на УМЗ4216 ).Кто в курсе- черкните, полезная тема может получиться, общественности я доложусь нахрена всё это надо.9181612091. UP!
На УАЗ 469 ищу двойную выпускную трубу для коллектора ЗМЗ 402. От "Симбира" не предлагать( его придётся или порезать и варить, или искать ему коллектор УМЗ 421 ) Предпочту уже готовое изделие после примерки на УАЗ 469 с двиглом ЗМЗ402 и рессорами по кругу. Можно самопал, но длинной под прибавку мощности на низах. 918 1612091. Последнее касается лиш длинны труб до соединения вместе.Под низы длиннее.( можно ржать)
если кому надо , но стесняется предложить обмен ,-подскажу: мне нужны грязевые тапки 32-33 дюймов. Up!
Потерпи пару дней, пивка попей , москали передают ,что идёт потепление.
Спортсмены,промвалов междураздаткой и коробкой аж два ! А гидрачём геликовским даже грузовые мосты крутить без проблем. Up!
Самая неубиваемая раздатка даже среди геликовских. Управление одной ручкой, а мосты,если на УАЗ, переделать не дорого.И дизелей Мерсовских атмосферников 616 и 617 с коробками как грязи, только вот надёжных раздаток б\у хрен найдёш. Up!
Бампера РИФ - 14-16 тыр, КДТ- 17-18 тыр
Хотелось бы узнать мнение тех , кто мутил это себе или другим ?
От Гелика ещё есть промежуточный и передний карданы стойка рулевая и гидрач . 9181612091
Подключение принудительное, как на УАЗке, а вращение обратное вращению уазовских карданов 9181612091
Неспешно барыжится раздатка от 460 Гелендвагена. Без межосевого дифференциала. Досталась с рабочего Гелика после ДТП Состояние исправное.9181612091
Список форумов » Сообщения от LEON DUPONT
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022