В Новодмитриевской скопилось литров 300, в бочке 200л и в канистрах, самовывоз.
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от DSS
В Новодмитриевской скопилось литров 300, в бочке 200л и в канистрах, самовывоз.
Нет, полоса для точного подгона в размер.....потом можно заменить на классический вариант, цепи+кольца и тд.
лучше наверно оставить как есть, или даже усилить эти полосы, т.к эти полосы будут препятствовать сползанию цепи.
Ну или я не умею пользоваться цепями, из всех 4-5 случаев использования мной цепей, 2 раза терял цепи и приходилось долго их искать в грязи.
Повторную затяжку цепей производил, все равно потихоньку сползают, в общем следить за ними нужно, а вот с такими полосками мне кажется лучше будет.
Нормального варианта не нашел.
да вот же, чем не устраивает?
https://www.audio-drive.ru/catalog/mp3-adapter/lexus/
Yatour YT M06 совместим с популярными автомобилями Lexus RX 300/330/350, GS 300/400, IS 250/300, LX 470 и другими. Преимущества данного решения:
не дает потерь по качеству звука, так как подключается к стандартной магнитоле в разъем для CD-чейнджера по цифровому каналу;
позволяет оперативно перенести музыкальную коллекцию с компьютера или ноутбука в автомобиль;
обеспечивает хорошее звучание композиций без «заиканий»;
простая установка, подключение осуществляется в разъем для CD-чейнджера на головном устройстве;
позволяет управлять воспроизведением: переключение папок, треков, перемотка внутри трека, воспроизведение с места остановки;
управление при помощи подрулевых кнопок.
у друга такая стоит, но говорит лучше Триому ставить, качество получше + еще блютус
Мне вот осталось непонятным: как в этом премиум классе слушать музыку с флэшки? Или тут вариант "ретро" со стереокассетами навсегда?
Есть имитаторы сд-чейнджеров, маленькая коробочка, подключаешь вместо чейнджера и готово.
Ну ладно.... Налог большой!
Ты этого хотел?
ну пускай так будет
а то предыдущая причина была типа "ну не нравится мне зеленая, хотя на самом деле красная"
Мы с тобой вообще 2 антипода. Я никогда не пойму тебя
да знаю я это 
только вот я иногда пытаюсь тебя понять, например с патрулем я для себя угадал, что не твоя эта машина.
а rx300 мне кажется твоя машина, доведешь до ума (до стока) и будешь радоваться, потом прокатишься на опеле и задумаешься, и чем это мне опель раньше нравился?
еще, фактор что rx тебе понравится, это то что он мне совершенно не нравится
(имхо машина собранная на платформе легковушки-не машина)
Я никогда не пойму тебя, зачем ты убрал гидроподвеску с машины и поставил жесткие пружины
Эх, Миша, что тут не понятного? я когда подвеску поменял у Апостола, домой ехал по Новороссийской (еще до ремонта дороги), 60-80км/ч и "писался кипятком" 
Неужели RX такой же, как СРВ?
нет конечно, разные машины, я имел ввиду концептуально, по размеру, по задачам.
на счет Зафиры, какие же люди все разные, только что разговаривал с коллегой у которого родственники продали Зафиру, отзыв категорически негативный.
Я понимаю, что Зафира никогда по рангу автомобилей не встанет рядом с RX. Но мои субъективные ощущения именно такие. Ничего не могу с собой поделать
понятно с тобой, хотя если по уму то совсем не понятно, ладно бы отмазки типа налог большой (к тому же обидый, былобы 230-250лс, а так 202-204лс), но хаять rx за комфорт не понятно.
Значит rx не твоя машина, явно не любовь 
завтра в рх300 99гв посмотрю.
дядя Миша, в рх300 тоже все кнопки с режимом "авто", так что можешь снова искать рх, тебе наверно не удачный экземпляр попался 
Если тебе хонда срв понравилась, то думаю и рх300 тоже пойдет, реально хорошая тачка, в техническом плане (надежность, тойтовское удобство обслуживания) и в плане комфорта
lrb79, sergey29, спасибо просвятили на счет Туарега, понял что не моя машина 
lrb79, Туареги нравятся, но по содержанию не знаю, только слухи.
Пугает очень быстрое падение цены, обычно так ведет себя рынок по машинам требующим дорогостоящего обслуживания или "рассыпающиеся" после 10-15 лет эксплуатации.
Например меня пугали, что самому в гараже даже колодки поменять не возможно, замена ремня грм только со снятием двигателя... байки?
Expert Alcorider, дополню про перезаряд, у меня случай был, тоже акб потели, генератор оказался исправным, проблема была в проводке, который измеряет напряжение и управляет генератором, окислился контакт в месте обжимки и было падение напряжения на 0,5В. Этого хватало чтоб генератор перезаряжал акб.
DSS, Эх, дружище.. Не судьба, видно. Не углядел, прости. Кто-то оказался быстрее и воспользовался возникшей паузой. Но, думаю, еще не вечер. Что-то еще поступит.
да ладно, я сам виноват.
DSS Серег, может автобусом на Новодмитриевку отправить? Ну, полтинник водиле лишний станет. Не?
Договорился с Ярославом, он заберет мои, а я у него.
Просьба прислать в личку номер карты куда денежку перечислить.
DSS, Записал. Забирать с Колхозной. Нет подвальчика уже давно((
Отбой, к сожалению район Колхозной для меня труднодоступный, извиняюсь 
В наличии:
Ranger - 3 штуки
Сергей, если есть возможность забрать из "подвальчика", то взял бы 2 штуки.
Ты в RX лазил?
нет в лх470, но старый, до рейстал и меньше твоего бюджета, а в рх300 за 800тр думаю уже "космический корабль" будет, так как в 2003-2004 серьезная модернизация всей линейки лексусов была.
завтра в рх300 99гв посмотрю.
Зачем покупать премиум класс и ставить газ? Делать шумоизоляцию? Менять комфортную пневмоподвеску?
на вкус и цвет все разные...
кому то это "премиум", кому то это просто хорошая в техническом плане машина одной ценовой категории, пускай в годах но фору даст многим молодым.
шумку за 15-20 лет думаю можно и обновить, тк маты слеживаются, виброизоляция высыхает отслаивается (у меня в 80-ке и в 470 от виброизоляции толку уже никакого, в пластмастки превратились).
газ - "а почему бы и не поставить, в тойоту на такой же мотор ставят, чем лексус хуже", да и кто много ездит это выгодно, наверно.
подвеска - может тямы не хватило до ума довести, может жаба, например у себя гидру грохнул чисто из-за не желания вникать в принцип работы, хотя по советам форума там оставалось совсем не много до ума довести, просто у меня понятие комфорта другое, не люблю притормаживать на колдобинах (на самом деле не успеваю вовремя заметить), поэтому выбрал проверенный для себя вариант - лифт Тачдогами и балдею.
В Лексусе наконец-то сделали стеклоподъемник водительской двери с авто режимом не только на поднятие, но и на опускание! В то время, как у меня в Опеле этот режим имеют все 4 стеклоподъемника.
специально слазил в лексус (старый 2000гв), проверить кнопки стеклоподъемников 
на водительской двери все 4 кнопки автоматы вверх и вниз, на всех пассажирских тоже автоматы вверх и вниз.
на 80-ке только на водительской авто режим верх-вниз (а ей уже 26 лет)
но для меня это так себе функция, практически не используемая, более полезны на лексусе функция автоматического затемнения всех зеркал и поворот вниз боковых при включении заднего хода.
Но блин это такие мелочи, по сравнению с тем как лекс едет!
Вообще как можно сравнивать Лексус и Опель?
Разве что убитый 20 летний лекс и новый опель, более менее будут в равных условиях.
Года 3 назад решил купить Лексуса RX300 2000-х годов. Поездил я на них и понял, что по уровню комфорта он начал приближаться к тогдашнему моему Опелю Зафира 2007 года выпуска
странно, у меня противоположные мнение получились
правда сравнение не с Зафирой, а с Астрой, шины без шипов слышно и подвеска деревянная, и низкая, руками можно отталкиватся от земли
.
У друга RX300 99гв уже 9-10 лет, менял только передние рычаги, пружины и датчик детонации.
Но зато тихо и комфортно внутри, сделано для человека, а не для самурая, готового терпеть все тяготы и лишения :-)
Получается за 800 можно купить свежачка и радоваться жизни.
при таких условиях самый лучший вариант RX300 (как выше Ампер писал), все остальные варианты и рядом не стояли, по комфорту и надежности.
спрошу тут,
Нужен велик на 3 года, нормальный, чтоб сам ехал.
Например что то типа Левушки, ну такой в детстве был, с толстыми дутыми колесами.
Кто что посоветует?
для пацана.
дядя Миша, если ввести в поиск условия 500-600тр, 4WD, автомат, от 2010 гв, то выбрать то и не из чего, только китайцы, корейцы и дастер.
А точно у вас 980 был?
не точно, гляну вечером.
помню только что выбирал акб по пусковому току, чтоб максимальный был.
имхо для дизеля этот показатель важнее, да и обычно такие акб быстрее заряжаются.
глянул, пусковой ток при -18С 900А.
а почему пусковые такие низкие?
тоже на это обратил внимание, может как то изменились стандарты измерений или маркетинговых ход ...
6 лет назад писали одно, а сейчас на аналогичный акб того же производителя токи гораздо меньше.
Вот такой пойдет мне?
не знаю как на 105ке, но на 80-ке максимальный акб в длину 31см, а у этого 35см, в 80ку бы не влез.
Байка древняя, но в оригинале - карбюратор у хонды был. Про тойоту - это уже тойотоводы похвалили себя)
так у хонды карб навернулся в 2006г, а у 60ки в 2018, большая разница 
Ден161, а куда делись Президенты? сняли с производства?
6 лет назад покупал у вас на 80ку 2х Президентов (100А, пуск ток 980(или990)А) до сих пор работают отлично.
Но уже начал присматривать и что то пока аналогичных не вижу.
Страшный какой то
вроде на базе этого купе еще и Ниву хотят обновить
Список форумов » Сообщения от DSS
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022