Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Oktan
хм.. А мне все время кажется, что основные направления не менялись со времен ВОВ. А мелкая неточность все равно компенсируется поиском объездов.
Ну если не отдаляться с основных джиперских хай-веев, то да, и карты 42 года хватит. 
Ачо, генштаб уже вообще не котируется?
Ну за 30 лет в лесу многое поменялось)))
но после 120-150 км пробега задница немеет, особенность чоперной посадки.
Теперь понятно, почему для получения «Железной жопы» нужно отмотать 1000 миль за сутки. 
Для города само то
Ну именно для города он и покупался. Кенты-бабайкеры говорят, что на дальняках на чесотке муторно, а когда я спросил, что такое «дальняк», услышал цифру «от 2500 км». А для меня «дальняк» на мотаке — на море 170 км сгонять.
Savage, так как я наблюдаю цирк на дорогах с 7 утра и до победного, вынужден констатировать, что три-два-расов в количественном выражении среди автолюбителей несоразмерно больше, чем среди бабайкеров, но чот их никто с дорог не гонит(
Ох уж эти мотоциклисты... Oktan, главное - не ТараПися!!! НИкуда. никогда! Особенно на этой двухколесной штуке
Я потому и решил не дергать судьбу за 2 иица одновременно и взял такую штуку, которая плохо едет, но зато хорошо выглядит.
Бармалей мне конечно заявил, что чесотка — это не серьезно, но мне пока очень хочется жить. 
Так уж произошло, что теперь я тоже двухколесый) Правда внедорожные идеалы уступили место для дорожного круизера из хрома вместо пластика, но ведь мотобратство едино, так? Теперь в хозяйстве есть Honda Steed 400, 91 года (25 лет, чертпобери), без пробега по РФ.
Категории в правах у меня пока нет, но процесс обучения в автошколе идет, поэтому конь ждет в стойле, а я его регулярно навещаю и довожу до исправного технического состояния (при участии 733-го).
Если кому интересно, буду отписываться по техническим моментам, да и дурацкие вопросы задавать. 733 конечно еще помнит, что и как было в мотоциклах во времена его молодости, но с тех пор мотоциклы несколько эволюционировали, даже такие куски консервативного железа, как мой Steed. Поэтому вопросов у меня предостаточно. Гугл помогает, но не во всём.
В нашей тусовке с вероятностью 146% есть обладатели в том числе и дорожной мототехники, которых я и приглашаю в тему)
Поглядел вчера в кино фильм «Прибытие». Очень впечатлил фильм. Фанатам забористой научной фантастики рекомендую.
PL 2303 USB Driver пойдёт?
Да. В интернетах свободно лежит установочник. Просто устанавливаете, втыкаете таблетку, поставятся драйвера, в Диспетчере устройств смотрите номер ком-порта.
DAKOTA, ну вариант подтыкать в большому компу, ставить дрова и смотреть. Если таблетка не подаст признаков жизни, значит сдохла(
Прогой GPSinfo нужно найти порт, на котором обнаруживается GPS.
цена не указана
На сайте производителя 70 баксов.
а всякой такой мелочёвки думаю у каждого в машине хватает,да в быстро доступных местах,во всяком случае у меня
Ну хранить эту хреновину в машине действительно нет никакого смысла, так как в машине можно держать нормальные фонарь, нож, веревку и прочее.
Понадобилось что-то одно... и её всю каждый раз перематывать/укладывать?
Смысл не в том, чтобы ей регулярно пользоваться. Для этого есть нормальные полноразмерные вещи. Это скорее НЗ на самый крайний-крайний случай. Собственно survival kit и подразумевает использование только в экстремальной ситуации.
ГОСТ, исправил, спасибо.
Савелий, вот я и думаю... Может голосовалку запилить?
Вроде починил. 
каста, не только. Будем разбираться.
Покороче?
Не?
Нету?
Есть пара вариантов. Пешком и на вертолете)
может кто то подскажет, есть ли дорога с М. Бамбаков на Эсто-Садок?
Нету.
Улыбнул насчет Красной поляны. Там еще бегом дня два пилить.
Ой, ну всего лишь 40 км по прямой))))
А куда идет дорога с хребта если ехать дальше? Чисто спортивный интерес. Просто проехал по ней около км. дальше после родника в низ, дорога не плохая,значит куда то ведет?
Ведет в тупик на балаган Сахаров на речке Мертвая Балка.
Voodi, тех. комиссии на это вообще пофиг) Всё, что отслеживает тех. комиссия, содержится в этом разделе:
Allowed vehicles
Every 4×4 vehicle that is road legal in its country of origin (has a registration plate and a valid international insurance certificate) is allowed to enter the race.
Vehicles with a weight-total over 3,5 t can’t participate in the event. Each vehicle has to have a firmly fixed winch. It must also be equipped with the following: trip master, seat-belts, linen straps for pull-outs (in case you should miss to use the tree-protection, you’d have to face the penalty and even disqualification), protective gloves, 2 helmets, first aid-box and fire-extinguisher. ATV drivers (who cannot have seat belts) will wear protective clothing.
Spare wheel(s), appropriate car jack and mud anchor are strongly recommendable.
We advise you also to store some water, food, garbage-bags, personal things, and medicaments for personal use, tools and spare parts in your vehicle.Roll cage is mandatory for all vehicles.
Tyres must be from serial production. No private workshops.
Tractor tyres are not allowed.
GPS is not allowed.
Radios are not allowed, except for the communication between driver and co-driver.
GSM mobile phones are not allowed, except for the case of the emergency.
Wearing helmets and seat belts are mandatory while in stage.
Wearing protective gloves are mandatory when operating cable.
Trophy Class
Vehicles in ”Trophy Class” must have front and rear winch.
Adventure Class
Vehicles in “Adventure Class” must have front winch only. Rear winch is optional.Vehicles with portal axels are not allowed in “Adventure Class”
Разрешенные транспортные средства
Каждое 4х4 транспортное средство должно быть полностью легальным в своей стране (иметь гос. номер и действующую международную страховку) для допуска к гонке.
Авто весом более 3,5 тонн к участию не допускаются. Каждое транспортное средство должно иметь надежно закрепленную лебедку. Так же необходимы: дорожный компьютер, ремни безопасности, корозащитные стропы (за неиспользование которых положены пенализация и дисквалификация), защитные перчатки, 2 шлема, аптечка и огнетушитель. Экипажи на ATV, не имеющие ремней, должны надеть защитную экипировку.
Запасное колесо (колеса), домкрат и грязевой якорь крайне рекомендуются.
Мы так же рекомендуем вам иметь запас воды, еды, мешков для мусора, личных вещей, медикаментов, инструментов и запчастей.
Каркас безопасности обязателен для всех.
Резина должна быть заводского изготовления. Никакого самопала.
Тракторная резина запрещена.
GPS запрещен.
Радиостанции запрещены, за исключением связи между пилотом и штурманом.
Мобильные телефоны запрещены, за исключением чрезвычайных ситуаций.
Шлемы и ремни безопасности обязательны на СУ.
Защитные перчатки обязательны при использовании лебедки.
Трофи-класс:
В Трофи-классе обязательны передняя и задняя лебедка.
Адвенчер-класс:
В Адвенчер-классе обязательна только передняя лебедка. Задняя лебедка по желанию.
Авто на портальных мостах в Адвенчер-класс не допускаются.
А редукторный он же военный мост не попадарт под запрет?
Как я понимаю, в младший класс нельзя на любых редукторных мостах, в том числе и вояках. Ибо, конечно, то еще читерство)
Кстати, по лебедкам. В Трофи 2 лебедки не просто разрешены, а обязательны. А Адвенчуре передняя лебедка обязательна, задняя — по желанию.
для мобилок было бы супер, но тут или есть готовое решение от разработчика форума, или нуего на)
Собственно, вся магия делается средствами CSS. Я не говорю о полностью мобильной версии форума. Скорее об облегчении полной версии до состояния, чтобы на мобиле смотрелось приемлемо. Ибо 30% пользователей форума сидят на нем с мобильных девайсов.
Список форумов » Сообщения от Oktan
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
