Храмы (Хоста Кетагурова
Андрюха, наверно ты имел в виду "Коста Кетагурова"
Но я по любому,За. Что с выбором авто, сурф в очередной раз поломался(точнее я его поломал)
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Таранов С.
Храмы (Хоста Кетагурова
Андрюха, наверно ты имел в виду "Коста Кетагурова"
Но я по любому,За. Что с выбором авто, сурф в очередной раз поломался(точнее я его поломал)
Октан, ты бы дописал пояснение к своей фотке. Высота, где стоит машина 2600м, а внизу слева от машины - базовый лагерь на высоте 1700м.
Ага и рука в гипсе держит навигатор:( ,непонятно.
К сожалению в очередной очередной раз не получилось поучаствовать в данном мероприятии.
Желаю удачи.
733, спасибо. Вот и я думаю, может начать отговаривать:|, то что то много народу собралось.
Jonny Женя, трек скинь, чтобы мы не повторили ваших весенних "подвигов".:D
В этот четверг мы выдвигаемся, смотрел погоду , по моему будет жесткий секас.:|
135, я ж честно сказал, "как смог, так и описал".:D
135,я еду, со мной два экипажа.Копии паспортов скинул.
HUNTER, я думаю, что поеду, доки завтра скину. Сурфа вроде починили, но я в нём пока не уверен, поэтому и спросил про планируемые мероприятия, покатушки, пикник или экспедиция?
Если у кого есть, киньте координаты или схему проезда.Хочется поехать, но на чём не знаю, я как понимаю от Ростова-это 750-800км в одну сторону, но пейзажи зачётные.
И ещё, какой план мероприятий?
Спасибо Всем кто правильно понимает суть проблемы.
Помочь нам сейчас трудно, но если помощь понадобится, мы будем вынужденны обратиться к многим клубам и не только трофийным.
Так как данная ситуация может нанести удар по всему автоспорту, по крайней мере в Ростовской области.
2. Ампер может гордится своим вкладом в соцсоревнование между аграриями Кубани и Дона. Пока 1:0 в пользу Кубани. Причем "гол" забит на "выезде"
Не нужно переходить на личности, на самом деле отличились очень и очень многие, но речь идёт не о срезанных углах полей и о разворотах на озимке, речь идет о "колоссальном ущербе" природе который якобы нанесён в результате проведенного соревнования.И отличились в очередной раз зрители, это подтверждают фото и видео материалы.
И ещё раз для тех кто не вкурсе- место старта, финиша, трассы и отдельные участки земель были согласованны с администрацией Аксайского р-на, собственниками земель, главами сельских поселений, ГИБДД и т.д.
спасибо катя! любой спорт должен быть со зрителями,а вы тут обломались или вам нравится одним тонуть в грязи....?попить водки и поесть шашлык можно и дома без этих объявлений весеннее обострение весеннее обострение!!! народ требует зрелища!!поболеть за экипажи!! если вы и дальше будете организовывать такие трассы без точек то народу это нодоест....
После КР 2010 , я зрителей ненавижу!
Обосную по пунктам позже, сейчас не могу.
В общем все зрители в цирк.
Доброго Всем здравия!
Понемногу приходим в себя.
Хотелось бы поблагодарить Всех кто принял участие в КР 2010. Спасибо тем кто помогал в подготовке и проведении данного мероприятия. Отдельное спасибо Андрею-135 и Максу-застрахуй, очень помогли в работе административного корпуса.
Если будет идти дождь, то подъезд на "недоприводе" невозможен(точне доехать вы сможите, а выехать, нет).
В Ростове сегодня плюс десять и к зрительской зоне можно подъехать на пузотёрах.
Для особо нетерпеливых, информация по секрету, по непроверенным данным будем жить в Санатории
Ну раз пошла такая "пьянка", то не в санатории, а в Здравнице. В тепле и с удобствами(то же в тепле)примерная стоимость таких"аппартаментов"-600ре с носа. Более подробную информацию по проживанию дадим позднее.
P.s полатки не в ограниченом колличестве бесплатно, въезд и паркавка, не помню завтра уточню.
В прошлом году были болельщики из ОМОН за своих представителей. А в этом году по совместительству (по просьбе Протектора):
В этом году это уже команда, при непосредственной поддержке ростовского ОМОНа.
а людьми с камерами будут заниматься специальные люди?
Да, обязательно! У тебя вообще будет персональный авто.;)
А что с шоу точками?
Предпологаем.
В этом году зрителями будут заниматься специально обученые люди. Особенно это касается "алко-зрителей".После проведения КР2009 мы долго разгребали проблемы с фермерами.
Обязуюсь, больше на ШТ по рации со своими экипажами не общаться!;)
Даааа, резонанс конечно получился большой и коснулся он только ТР-0.Надеюсь в дальнейшем будет проще.
А наши шнивоводы и нивоводы уже потихоньку выковыривают проставки под шаровыми, лифты и т.д.
Так что теперь мне несколько лет смотреть на машину и никуда не ездить???
Не вижу смысла, сейчас на Кавказе есть много соревнований с более лояльными требованиями.Хотя почитав ЧЮРовские тех.требования и таблицу пенализаций, я очень удивился .Как они всё написаное будут выполнять и тем более контролировать не знаю.Но это уже другая тема для разговора.
Это может быть расценено, как постороняя помощь на соревновании.
В принципе можно. Значит в дальнейшем это нужно прописать в регламенте, хотя проконтролировать это будет крайне сложно.
если побеждается таким образом, то более в гонках мне делать нечего.
Бес, ни чего личного, а что помешало выступить в ТР-1?
поддержание радиосвязи ростовских экипажей с Мини Балу во время заезда было в порядке вещей
Какой документ мне это запрещает?
Мини Балу не имел права подавать на нас протесты, т.к. не являлся участником нашей категории
Протест был подан не мной, а участником Вашей категории.
мы поедем к ним на соревнование, мы будем себя вести аналогично
Если смотреть правде в глаза, то как оно и есть и будет всегда.
он естественно суетился за них.
Андрей, слово "суетился" наверно не совсем корректно в данной ситуации.А вообще я думаю каждый вынес свой урок из этого инцидента!Хотелось бы напомнить что категория ТР-0 стартовала впервые, вот и получился "первый блин комом", хотя прояви тех.комиссар жёсткость, этого негатива не было бы по определению.
Уважаемые участники, регламент, тех.требования и другие документы имеющие отношение к соревнованию, нужно читать ДО гонки, а НЕ ПОСЛЕ.
Хотелось бы напомнить, что категория ТР-0 стартовала в ПЕРВЫЙ раз и к нашему сожалению произошли определённые накладки.
Для тех кто не хочет читать всё несколько цитат.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К АВТОМОБИЛЯМ ДЛЯ ТРОФИ-РЕЙДОВ – 2010
1.2. Ответственность за доказательство серийности автомобиля в целом и его отдельных узлов и агрега-
тов лежит на участнике.
2.11. Любые изменения не оговоренные в данных требованиях, безусловно ЗАПРЕЩАЮТСЯ.
10. КУЗОВ И РАМА.
10.1. Внешний вид:
10.1.1. Разрешается установка верхних багажников для крепления дополнительного оборудования.
10.1.2. Разрешается установка кронштейнов для внешнего крепления запасного колеса, при условии, что
эти кронштейны не несут никакой другой функции.
И ещё, я до этого не вникал в устройство а\м Нива, теперь задался вопросом, зачем резать арки, ставить проставки под шаровые, пружины, если это не даёт ни какого преимущества?
А может действительно давайте оставим категорию ТР-0 для новичков, на стоковых машинах(для чего эта категория изначально и задумывалась).
Отдельное спасибо организаторам за объективноть.
733,
Андрей, дело не в блокировке, дело в самом мосту, то есть его корпус изменён(сам лично видел, сравнивал).
Кто это делал и почему так - это уже другой вопрос. Меня интересуют последствия для такого экипажа.
Андрей, это я не с того ника зашёл.
Погодка подбрасывает сюрьприз:O.
В Ростове сейчас -12.
Человек наверно хочет корпус редуктора от 21 волги, хотя ИМХО такой мост больших преимуществ перед обычным гражданским не имеет. Хотя пара от 21 волги и помощнее, но при этом будут ломаться полуоси.
Как я понял только в этот корпус редуктора можно поставить бэтээровскую блокировку.
для тр2 должны быть оригинальные вояки.
Или колхозы.
Ну пипец! А как все начиналось! Скоро на допинг начнут проверять!
А за чем ведь ни кто не пройдёт.:D
Тишина...:(
Список форумов » Сообщения от Таранов С.
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022