Если посмотришь таблицу на сайте производителя гены, соттношение оборотов (на валу гены) и отдаваемого тока _ то увидишь что в пределах 800-1500 на колене то что у 80а, что у 140а будет практически одинаковый, разница небольшая....прирост тока в основном на полных об. гены....так что ищи проблему в авто и батарейках.....контакт, сечение провода, плотность электролита и тд. Гену имеет смысл менять если все работает идеально. У меня 1штук 190а*ч аккумулятор и штатный гена, никаких проблем с зарядкой и емкостью батарейки. Гену лучше всего снять и свозить на трамвайную, на то и смену чего найдут...щетки-подшипники....
А у меня есть, на 12в.....но честно говоря фигня полная, ветродуй еще как-то, а насчет тепла слабенько....вот не помню - но вроде как в юлмарте покупал....или в гипере случайно.
...у тебя гидра совмещенная и управление жесткостью и высотой - в одном месте, так называемых яйцах.....выход из строя именно регулировочного/перепускного клапана, да еще сразу на паре - маловероятен.....расположены они под порогами попарно....бачок и насос справа под капотом - ближе к лобовому....кстати вариант что не спецжидкость туда залили, а какую атф.....
Режимы работы там довольно условны, если гидра работает и отрегулирована правильно (во всех 3-х положениях уровня подвески авто стоит ровно, разница между передком и задней частью в районе арок примерно 20-30мм), то вряд-ли причина в ней, больше похоже на тУнинховые пружины сзади.....:) Неисправность или неправильную регулировку заднего датчика уровня пола (он один, по центру моста) будет видно - жопа авто или задрана или упала....и одинаковое соотношение во всех положениях. Краснодар, Апостол, телефон в рекламе вверху....:)
Уральская/енисейская, там всяко тунинх на спорт, думаю что там и адрес дадут где фрезеруют пластину и варят/согнут патрубки/коллектор, в среднем это все стоит порядка червонца, полностью из нержи.
Всегда можно что-то новое узнать, я-то думал что на расход нештатный диаметр колеса и динамика движения влияют, а оно все проще - главное вес и хоть 44, разницы не будет:) Насчет повезло, знаешь - я никогда в чужой карман не заглядываю, но в данном случае твердо уверен что не экономить на топливе надо, а зарабатывать больше...и пусть полста литров на сотню - так удовольствия сколько!!!
Ага...в 9 литров...и тошнить 70 км/ч..иначе на 35 колесах никак, разве что пары поменять на 5+....но эт кормить буржуев надо, причем речь о десятилетнем лимите по топливу;) Дело личное, мне ближе лошадей побольше под капот, штатную подвеску и резину и удобный салон, расход не столь важен. зы: с трактором я наигрался....:)
Ну типа этого...и там не только чашку - надо и пластину на которую датчики крепить сделать, а ее уже на штатную. вся электроника - жигулевская, кстати и катушки у них лучше волговских...ну и огромный плюс что вся начинка серийная и купить ее можно в любом ларьке.
В тренде сток на хороших колесах, с брендовой подвеской и тормозами и с хорошим движком....патруль ю-4.8, гелик 5.5, фуджик, лексус и тд. Т.е. то что позволяет без напряга пролететь несколько тыс. км невзирая на дороги и высоту перевалов.....а ты себя обрекаешь на медленное и пожизненное перемещение а-ля новосадовый...;)
Central, читай по буквам...Ч-У-Б-А.....145 км от краснодара....ты сьезди да посмотри, это ближе и быстрей чем в мезмай...хозяева - вменяемые люли, удобств там нет, приют одним словом...но это на 2+ км и считай на альпике... а уж подьем-спуск драйва добавит....эт 100%....;) Там и дорогу поправили....
А что тут уточнять....проедь на просто лифтованом авто и на том где поставив большие колеса сохранили всю геометрию подвески и ее комплектующие.....а упор сделали на улусшении управляемости, усилении тормозов, убрали люфта на рычагах и панара и тд. Мода на переделку патруля в мтз давно прошла.....:)
С выражениями как то полегче....никакого лифта на 35 колеса не надо, если целью не устранение проблем отрицательного вылета....:) Толку от этого чуть, а и без того скромные ходовые качества вообще никакие будут. Другое дело - установка пружин с плюсом по грузоподьемности и желательно брендовых, штатные с такой массой моста быстро уложит. Хотя можно проще - намазать все раптором и где ширше станет, а где зарастет...главное в несколько слоев мазать....:)
Да ладно....ну какая грязь на новосадовый, одна видимость...:) А вот скажем местом проведения приют Чуба....эт для настоящих внедорожников, в октябре туда самое то...и вспомнить что будет...ну эт так, мое личное....:)