ЯкуT, а что это? не ValRasing усиленные это точно
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Maksik
ЯкуT, а что это? не ValRasing усиленные это точно
Иванович, ааа, понятно, я уж думал Главный консультант нашелся
lrb79, пока буду думать, взвешу все в голове, а уж потом начнем в машину внедрять 
Именно, для постоянного удержания заданного дорожного просвета, но тут тема не про это, давайте о Нивке поговорим 
у меня е39 turing, кузов тяжелый, доволен пневмой, всегда один уровень
Минусы - ещё одна система требующая ремонта и обслуживания, цена.
вот тут не соглашусь, у меня на BMW стоит задняя пневма, все плюются типа нафиг она нужна и прочее, а мне за 3,5 года владения авто хлопот вообще не доставляля, как любую систему ее нужно обслуживать, это да, согласен, в остальном 
Возможно, если опустить переднюю балку на 6см, как его называют правильный лифт 
lrb79, главное не насколько она опустится, главное чтобы рычаги стояли правильно, но это ИМХО 
Maksik, у меня во дворе стоит нива на чистой пневме.....фото я выкладывал тут.....
по лесу-грязи-муляке засадам часто ездиете? как пневмобаллоны себя ведут? спереди рукавного типа или бублики?
Maksik, лишнее это, сам об этом много думал. Обычного лифта вполне хватает, а если мало то обрезал лишнее и огонь
лифт это хорошо конечно, но я сторонник чтобы подвеска, передняя, работала правильно, т.е. рычаги стояли почти параллельно земле, а лифт с этим никак не совместим, для этого готов опустить балку переднего моста на 6см, поставить пневму и 33" колеса, и получится и рычаги в параллели, и когда нужно подымишся 
lrb79, если сделать все по уму, думаю лишним не будет, вопрос как все сделать красиво и чтобы работало и не мешало 
Maksik, вкати мосты и оставь нивку в покое
мысль пневмы мучает меня уже год, с тех пор как на своей BMW поменял задние пневмо-баллоны, лежат пылятся
а тут нивка в постойке 
А полноценную пневму сделать кустарно практически нереально......
про сложности знаю, технически изготовить ложно, неоднократно занимался ремонтов подвесок роверов и bmw? знаю не по наслышке, но легких путей мы то не ищем 
Конечно я для леса думаю, для увеличения дорожного просвета под балкой, по трассе у меня есть на чем ездить 
Maksik, идешь по трассе на минимальной высоте, на 33 сильверах...
![]()
а что смешного
ну иду, низенько низенько
Спасибо за ссылку, я нашел форум по пневмоподвеске, кулибины там, вот сейчас читаю, пытаюсь понять а оно нужно
большой и самый главный вопрос, решение на который пока не нашел, это как защитить передние пневмо-баллоны чтобы не проткнуть 
Сидел вот, смотрел на задний мост, и пришла в голову мысль, а почему не поставить машину на пневму? идешь по трассе на минимальной высоте, машина лучше управляется, заехал в лес, подкачался и уже внедорожник
вот вопрос, как защитить передние пневмо-баллоны
думал над этим кто? поделитесь мыслями 
Дробильщик, точно
старею 
Дрели то понятно, хвостовик сверла под станок 
Судя по сверлам на фото, там и токарный станок есть, либо сверлильный, который нам не показали чтобы не обзавидовались

вот на него и поставишь новые колеса, и крепление под 5-е колесо уже имеется 
а шевика, в придачу к сильверам взял
или Серега без него не продавал 
Про запас,
компромат в придачу 
У нас козырей много
лучше по хорошему купи резину

ну и рекламируй дальше свои пятаки
вот тебе на память, чтобы не забывал

Ну вот теперь всем расскажи про это
может все-таки купит кто

я ее помыл уже, в луже 
Ну дайте шанс поставить 33" резину 
Список форумов » Сообщения от Maksik
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022