Цены устаканиваются, примерно такие же я нашёл тоже в крае.
В москоу подешевле, думаю. Это цена двух заключений, 2а и 2б выдаются установщиками. Но не в этом суть.
На некоторые комплекты имеются сертификаты, далее читаем 77 пункт тртс. Осталось убедить ГИБДД, что каждую шоколадку не тестируют и не сертифицируют на производстве, даже если она предназначена для конкретной категории ртов)

То есть - по закону на ряд компонентов заключения не нужны. Этим счас занимается НАС.

Вот что я нарыл по поводу сертификатов и реестра в судебном решении:

Согласно части 4 статьи 14 Федерального закона от 23.06.2014 № 160-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» в реестр сертификатов соответствия, указанный в абзаце втором пункта 3 статьи 46 Федерального закона от 27 декабря 2002 года № 184-ФЗ «О техническом регулировании» (в редакции настоящего Федерального закона), включаются сведения о сертификатах соответствия, выданных со дня вступления в силу пункта 6 статьи 4 настоящего Федерального закона, а именно с 22.12.2014.

Сертификат соответствия № C-RU.АГ40.В.01351 выдан в 2011 году, в связи с чем, включению в единый реестр сертификатов соответствия не подлежит.

Так что, если Вашего сертификата до 22.12.2014г нет в реестре - это ничего не значит.

Кстати, если кто хочет попробовать самостоятельно и дёшево пройти путь легализации (не только ГБО), с юридической и прочей поддержкой от московских товарищей - могу по содействовать контактами и советами (не реклама! с моей стороны коммерции нет).
Канал непроверенный ещё, но предложение поступило напрямую от НАС, от человека, чьё имя фигурирует в новостях на ех-медиа, кто продавил ГИБДД по вопросу гнать сток.
Обещают юридическую и информационную поддержку.

1877

(78 ответов, оставленных в Обо всем)

Лидер кубанского движения «Вежливые фермеры» Алексей Волченко

1878

(78 ответов, оставленных в Обо всем)

Сань, по-моему сидит инициативная группа(
Читал, но давненько

Dip, пугали требованием - это точно.
Рубили на месте, правда, я удивился - копейки.
Если всегда так будет, то проще не оформлять гбо.
Товарищ ко мне сегодня заезжал, консультировался по оформлению, рассказал сие из первых рук (лично его остановили).
А требование, да, не очень законно, и даже судебное решение по этому поводу проскакивало вроде.
Надо найти и распечатать.

Пардон, уже отмазался, оказывается. Есть "друг", друг помог.
Выцеливают целенаправленно " газельки" с баллонами на виду..

Только что водителя с работы тормознули, за ГБО, предписание.
10 суток и аннулирование регистрации. В Светлом Пути.

Предложил на суд. Но скорее побоится(

ГоворящаяРЫБА, а нет трека?
triode-master, тр1 с парой/десятком лебежений максимум, УАЗ на 32мт.
Но хочется виды..
Ехать-ехать в общем

desant, скорее всего. зажигание получается контактное, но с коммутатором??
Тогда вот так
http://autodevice.ru/forum/uploads/post-9-1299386273.png

desant, так точно

Вроде это оно
http://gaz3307.ru/images/foto311.jpg
схема
http://realib.ru/wp-content/uploads/2011/06/%D1%80%D0%B8%D1%8126.jpg

ага, а "резистор" у тебя стоит?
Там фишка какая - реле стартера, когда он крутит, перемыкает этот резистор, подавая на катушку 12в для более мощной искры. Когда отпускаешь ключ - катушка работает через резистор, она рассчитана на меньшее напряжение.
Если у тебя нет резистора, она валит в "усиленном" режиме, перегревается, и либо убивает что то в свечах (хотя никогда не слышал о таком), либо перегревается и отказывает.

desant пишет:

Мотор газ 53

вах, на уазике? как едет?)

desant пишет:

Менялась и катушка.

то есть ставилось электронное? для газ53 я не знаю какое оно, на дх или индуктивное (катушка внутри)?

Gregson, узнаем какой мотор и зажигание - будут идеи

desant, менял зажигание на электронное? катушку при этом старую оставил?

triode-master, это пришло в первую очередь в голову, но дорожка известная и не раз езженная. Есть еще варианты?
Можно подальше, к Новоросу.

Просыпайтесь!)
Где там у вас прокатиться можно одним днём, по лайту?)

Оп, никого в Анапе нет?

1893

(141 ответов, оставленных в Двигатель)

Milan23rus, у тебя система "с давлением", у меня нет (Нехватило сил переделывать радиатор).
Ну а так примерно то же самое.
Волк, YGV, может виска пожестче, может радиатор " удачный с завода".
На асфальте и в лёгких говнах хватало и двухрядного, а когда выдергиваешь додж рам с пляжа в течении двух часов - греецо и трехрядный родной)
Да и хочется запас и резервирование. Радиатор с 3102 больше объёмом, меньше сопротивление потоку, он крепче и труднее забивается, в общем чуточку поинтереснее родного.

Похоже, на НГ буду в ваших огородах. Кто чего планирует, можно ли присоседицо - покататься?)

1895

(141 ответов, оставленных в Двигатель)

Серега Борода, в принципе, благодаря той же тепловой инерции (я так называю, хз как правильно) - да. На ближайшее время это самый простой и быстрый вариант. Главное - чтобы какая то из существующих ступенек датчиков подошла. А учитывая, что будет принудиловка с виской и электрика останется резервной - может, так будет и "насовсем". С точки зрения ремонтопригодности тоже одни плюсы.
Буду думать.

1896

(141 ответов, оставленных в Двигатель)

YGV, в тяжёлых условиях (40 цельсия по тяжелому песку) не хватает его, даже с трехрядным и вискомуфтой. За стоимость замены радиатора на новый можно сообразить более эффективную систему. Но нужно подходить осторожно, чтобы не навредить.
А на многие машины с завода ставят двухрядный, то вообще жесть.

dok2fox, просто НАС просит оповещать их о случаях, когда требуют сток.
Очень просят, нужны показательные прецеденты.

1898

(141 ответов, оставленных в Двигатель)

Волк, так и есть. Но в радиаторе дырки под него нет, а после радиатора поздно - не успевает, тепловая инерция.

1899

(141 ответов, оставленных в Двигатель)

igor4737, мало, поменяю датчик. Мне мотор нравится на 87-90.
Серега Борода, так и хочу, но получится так, что электрика будет охлаждать холодный радиатор. Но блин паять его неохота..
Есть дырка в нем под малый датчик, думаю как замутить попроще.

1900

(141 ответов, оставленных в Двигатель)

Докладаю - поставил радиатор 3102 шааз трехрядный медный и впереди нивовскую спарку. Родную крыльчатку под виску пока не нашел, ищу.
Нагреть выше 82 не смог  default/big_smile
Датчик пришлось в трубку ставить в верхний патрубок, включается на 82 и секунд за 8-10 сбивает до 80, выключается и падает ещё на градус, до 79.
Очень не хочется пилить радиатор под датчик, какие ещё варианты есть, учитывая что электрика будет резервной - просто датчик на диапазон выше поставить?
Сейчас 92 - 87 по-моему.. Успевает жижа нагрется, пока пройдёт от датчиков эбу и стрелки до датчика карлсона.