С Новым Годом ! !!!!!!!!!!
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от aziat
С Новым Годом ! !!!!!!!!!!
Лев 66,
![]()
Руслан81,
Срывает вал тормоза, если сделать, то что я написал ничего срезать не должно.
Срывает не вал , а стопор на валу . копеечная модификация лишает лебедку этой болезни .
ну если учесть все перечисленные доработки, то за что там платить такие бобосики! Да и у плюсе у "Варна" только скорость подборки и все!
Даже стандартный Варн намного лучше Комапа .
kirilan да с вертикалкой весь кайф покатушет портится. ведь как обычно бывает-пока один лебедится остальные обмывают, а с вертикалкой и налить-то не успеют

там есть 2 ребра (я так понимаю жесткости) за них в принцепи и цепляется. я боюсь лишнего ничего не отпилить, а то потом еще на месяц с супортом зависнет. и так уже два месяца стоит
В общем то железяка толстая и пару миллиметров если спилить , то не будет ничего страшного .
а по поводу корозии кто что скажет, есть толк?
Если хорошо обработаешь , то жить долго будет .
aziat пишет:Это миф и сказки
Я бы поверил если бы у самого 2 раза не отпускались,по дорогам нормально,а в горах,где приличные удары в колёса,2 раза разбалтывались,приходилось подтягивать
значит у тебя гайки не соответствуют дискам .
У меня никогда ничего не откручивается , при этом ЦО диска на 10мм больше посадочного места на ступице . И машина у меня далеко не для покатушек сосисочных .
третьяков,
Не пользуйся радикалом больше . не возможно страницу открывать , комп зависает . Не у всех же многоядерные процессоры стоят .
aziat пишет:диск центруется гайками колесными
Это понятно,но без центровочной втулки гайки могут отпускаться и пообрывать шпильки
Это миф и сказки продавцов дисков ,СТОшников и шиномонтажников .
вот фото того злощасного супорта
С железным диском ещё проще . можно на нем легко вылет поменять и никаких проставок не понадобится .
Нужен только токарь и сварщик .
а если подложить по одной шайбе, толк будет?
будет . вот такой . 
забудь про шайбы .
Надо делать проставки . вариантов много разных .
ПРОСТАВКИИИИИИИИ!!!!!!!!!!!!!!!!
Я бы не был столь категоричен . В машине куча деталей прикручена на болты , так что ещё пара деталей ни меняет ничего . Главное правильно их прикрутить .
Проставки хорошо конечно,но диск должен центроваться,а на проставках нет центровочной втулки,и вообще в идеале прежде чем покупать нужно мерять всё под свою машину
диск центруется гайками колесными .
а последствия езды с шайбами?
примерно так будет 
Если бы я подобное делал то брал бы 80-чные агрегаты. Без преимуществ Мощного мотора, АКПП и фуллтаймовой раздатки, такой адский труд не стоит заморочки. Даже если по деньгам дёшево.
Почему то у тебя вечно крайности какие то - То уаз с дохлым мотором , то тойота с самым мощным .
Выбери золотую середину .
Круто. Ну хоть самое ценное то (ФЗ, АКПП и Фуллтайм) там от крузера?
ЗЫ Номер блатной понравился.
На ТЛС 72 никогда не было АКПП, ФЗ и фуллтайма . Это обычный японский уазик с мотором 2,8л атмосферный дизель с минимумом электрики и электроники .
На данном авто коробка Тойота , а мотор от Волги .
На вопрос зачем так сделали хозяин ответил - " машина сгорела и это был самый простой и дешевый способ её восстановить , по докам машина Уаз ."
vinnipux пишет:Но кукурузер есть кукурузер
Вывод: нужно нацепить ГАЗика на шасси кукурузера
Уже 


На рынке Краснодарском видел в 2006 году .
Шасси ТЛС 72 , кузов Уаз .
Но на вашем месте я бы требовал (хотя бы) в тр3 каркас обязательно.
733,
Андрей , вот и дожили мы до тех времен когда яйца курицу учить начали . 
тогда и от меня боян ) http://www.youtube.com/watch?v=s9oZa88cBTc

Выходит оптимальный вариант это 2 АКБ одинаковых, подключать в параллель или один ставить второй в запас.
Хреново ты советы слушал . 
Кстати еще ни разу не видел на практике необходимость и плюсы гелиевого АКБ.
Когда на крышу авто положишь и аккум вытечет ( хорошо если не на тебя ) , то сразу поймешь плюсы гелиевого .
а как гены могут друг друга сосать ?
не надо никаких диодов их внутри ген предостаточно .
хотел бы узнать что это за подключение и его плюсы
про плюсы я выше сказал .
подключается просто каждый выход ген идет к плюсововой клемме аккума . Управляющий возбуждением провод может быть общим , это если про уаз .
Спасибо за обсуждения, а вот если ставить 2 то как их подключать правильней?
не знаю как уазовские , а тойотшные просто в параллель и всё отлично работает .
Народ подскажите !!!
Стоит гена 90А, планируется ставить лебедку winch 9000, люстру 4 фары с ксеноном 6000.
Вопрос? стоит ли ставить второй аккумулятор для доп оборудования или хватит одного 90А, если 2 то как подключать?
Самый лучший вариант это один аккум АМГ емкостью 100ам/ч и генератор с выходным током 200-250а или два гены общим током 200-250А .вариант с двумя генами лучше в плане надежности . Вот тогда у тебя проблем с электричеством не будет никогда
( ну пока бензин в баке не кончится
)
На Ютуб , а сюда ссылку .
shaman,
все эти баяны есть на Ютубе , кторый в отличии от твоих ссылок не грузит комп всякой хренью .
http://www.youtube.com/watch?v=VWCjVcH1ojs
Сочинские джиперы тренируются перед стартом Февральских окон 2008 . 
Vaha пишет:Kosh пишет:интересно шо там уних за полуося?
на таких тапках и так безбашенно вваливать
что нибудь такое http://www.trail-gear.com/birfields с шильдиком 
А мне больше интересен бюджет таких машин!!! А если такую построить в РФ????Сколько денег встанет???
больше лимона точно . Где то я читал на амерских сайтах что бюджет 40-50тыщь баксов примерно .
имхо в 500тыр можно уложиться,
не уложишься . Или это будет не такое авто .
вот полезная ссылка от постоянных участников Ладоги
http://samurai-club.ru/forum/index.php? ;topicseen
Олег , ты специально масла в огонь подливаешь ? 
Список форумов » Сообщения от aziat
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022